航空航天行業(yè)無論是機身結構，艙體安裝及各零部件的設計，加工與制造都對檢測和質量控制要求極其嚴格。數(shù)字技術平臺開發(fā)，制造的技術產品從飛機行架裝配，機身及大型模具等各個機械零部件提供在線，離線檢測和報告應用技術方案，幫助提升高標準數(shù)字化制造要求。

隨著時代的發(fā)展，傳統(tǒng)的檢測手段已經難以滿足市場需求，為進一步提高產品質量，某儀表生產商希望用先進的手段檢測儀表殼體，贏得更大的市場。下面是中科院廣州電子小編分享的關于三維掃描儀技術進行儀表外殼檢測案例。

傳統(tǒng)手段：

1、用卡尺進行測量：效率低，精度低，測量結果受人為因素影響較大，自由曲面無法進行測量，卡尺無法伸入尺寸較小的孔。

2、用三坐標測量：測量效率較低，三坐標測針無法伸入較深的孔，自由曲面無法進行測量。

解決方案：

儀表殼體尺寸較小，盲區(qū)較多，拍照式三維掃描儀采集效率較低，CREAFORM三維掃描儀的單線模式，方便我們對孔位的數(shù)據(jù)采集，使用Polyworks軟件的數(shù)據(jù)至參考對象曲面偏差的功能，可以直觀的看到曲面的偏差。

首先我們使用CREAFORM三維掃描儀采集儀表外殼表面的三維數(shù)據(jù)，然后使用Polyworks將三維掃描數(shù)據(jù)和CAD數(shù)模進行最佳擬合對齊，然后使用數(shù)據(jù)至參考對象曲面偏差的功能，測量曲面的偏差，最后測量2D截面的偏差。

掃描流程：

第一步，采集外殼的三維數(shù)據(jù)；

第二步，將掃描數(shù)據(jù)和CAD數(shù)模導入Polyworks軟件，然后進行對齊；

第三步，使用數(shù)據(jù)至參考對象曲面偏差的功能，測量曲面的偏差；

第四步，使用創(chuàng)建標準斷面偏差的功能，測量斷面的偏差。

優(yōu)勢特點：

使用CREAFORM三維掃描儀進行三維掃描，不僅能在掃描過程中移動工件，還能在掃描過程中實時查看掃描數(shù)據(jù)是否完整。

將獲取的儀表外殼三維數(shù)據(jù)導入檢測軟件Polyworks中，可以迅速檢測儀表外殼數(shù)模和產品之間的差異，Polyworks能以直觀易懂的圖形比較結果來顯示兩者的差異，能夠對儀表外殼特征進行細致分析，如孔位、輪廓、曲率等等，同時還能捕捉并體現(xiàn)斷面的形位偏差。