裝置道閘體系能夠有用的辦理小區(qū)車輛進(jìn)出的次第，而且記載小區(qū)車輛進(jìn)出狀況。

    跟著社會(huì)開展科技的進(jìn)步，轎車工業(yè)也不斷得開展起來(lái)，跟著轎車數(shù)量的日益劇增，人們對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。道閘已越來(lái)越向高科技方面開展，為了習(xí)慣市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，道閘在泊車場(chǎng)體系辦理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。那么，咱們泊車場(chǎng)道閘的類型有哪些？

    1.直桿道閘

    直桿道閘就直接是一根欄桿，一般長(zhǎng)度在4米到6米左右，在各小區(qū)和泊車場(chǎng)中用的很遍及。

    2.曲桿道閘

    曲桿道閘的欄桿是由2部分欄桿通過機(jī)械構(gòu)件連接而成的，是一個(gè)高靈敏曲桿機(jī)構(gòu)，滾動(dòng)處全部運(yùn)用自潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承或關(guān)節(jié)軸承，具有無(wú)磨損，無(wú)噪音的長(zhǎng)處。

    3.柵欄道閘

    柵欄道閘的閘桿外形優(yōu)美，立體感很強(qiáng)，不占當(dāng)?shù)兀軌蜃哉{(diào)整、自優(yōu)化，特別合適高速公路收費(fèi)站、泊車辦理體系配套運(yùn)用，該道閘比起其他道閘更經(jīng)用、更靈敏、更安全。

    4.廣告道閘

    跟著人們生活水平的提高，對(duì)物質(zhì)生活的要求也越來(lái)越高，相同對(duì)視覺審美、實(shí)用性和環(huán)保性要求也越來(lái)越高。根據(jù)人們的需求，廣告道閘出現(xiàn)了。

    廣告道閘承繼了傳統(tǒng)道閘的各項(xiàng)長(zhǎng)處，一起本身又有一定的共同的優(yōu)勢(shì)，咱們知道現(xiàn)在和之前不同的就是，無(wú)論咱們走到哪里，映入眼簾的都是一副副的廣告畫面。泊車場(chǎng)體系中道閘根據(jù)這一特色，充分利用每一點(diǎn)資源，所以，廣告道閘作為一種新式的媒體，受到了許多用戶的歡迎。

    5.智能道閘

    智能道閘是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加了一些智能化的設(shè)計(jì)，主要是為避免閘機(jī)下降時(shí)出現(xiàn)意外對(duì)人體和過往車輛形成傷害。而且智能閘具有LED顯現(xiàn)、語(yǔ)音播報(bào)功能。

    道閘體系常見幾種毛病分析：

    1.主動(dòng)道閘的線圈埋線松動(dòng)

    當(dāng)?shù)馗芯€圈不能結(jié)實(shí)的固定在巢內(nèi)時(shí)，轎車在經(jīng)過期，產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致巢內(nèi)的線圈變形，從而形成地感中初始電感量發(fā)生變化，只有當(dāng)傳感器經(jīng)過復(fù)位后才能夠正常的作業(yè)。解決方法就是用融化的瀝青澆入，使其固定。

    2.斷電保護(hù)開關(guān)斷電

    當(dāng)主動(dòng)道閘的操控部分失靈的時(shí)候，道閘的主動(dòng)保護(hù)裝置就會(huì)主動(dòng)作業(yè)，此刻閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開，機(jī)器不能正常作業(yè)。這時(shí)能夠把機(jī)器門打開，將大皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此屢次不能恢復(fù)原狀，則需查看霍爾元件和電路板是否失靈。

    3.主動(dòng)道閘的拐臂螺絲松動(dòng)

    若此螺絲松動(dòng)，將形成道閘的閘桿上下位不精確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

    4.到位操控磁鐵挪位

    上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改動(dòng)，形成到位不精確。將其調(diào)整精確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。

    5.主動(dòng)道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)

    活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將形成上下位均不精確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。