CGM-5鋼筋連接用套筒灌漿料是一種由水泥、細骨料、多種混凝土外加劑預拌而成的水泥基干混材料，現(xiàn)場按照要求加水攪拌均勻后形成自流漿體，具有黏度低、流動性好、強度高、微膨脹不收縮等優(yōu)點，適合于產(chǎn)業(yè)化、裝配式住宅預制構(gòu)件的連接，也可用于大型設備基礎的二次灌漿、鋼結(jié)構(gòu)柱角的灌漿等。
鋼筋套筒灌漿料流動性好：初始流動度可達340mm，高可達380mm。
鋼筋套筒灌漿料施工性好：用水量過大時也不會發(fā)生沉降和泌水，保證材料勻質(zhì)性和施工性。
鋼筋套筒灌漿料塑性膨脹：加水攪拌后即開始膨脹，可以補償水分蒸發(fā)等帶來的塑性收縮。
鋼筋套筒灌漿料后期膨脹：在密閉條件下的后期膨脹（硬化后膨脹），保證鋼筋與套筒連接牢固。
鋼筋套筒灌漿料早強高強：3d強度可以達到普通灌漿料28d要求，終強度可達100MPa以上。
鋼筋套筒灌漿料綠色環(huán)保：無毒、無味、無污染，不燃，對環(huán)境及操作人員無傷害。

另外，試驗結(jié)果顯示，限制狀態(tài)下，當灌漿料或砂漿處于受壓狀態(tài)時，其干燥收縮速率要明顯高于受拉狀態(tài)，限制狀態(tài)下補償收縮灌漿料干燥收縮落差的原因是壓應力下正向變形加速所致，這是因為，當試件中的灌漿料或砂漿存在壓應力時，限制鋼筋必然受拉，此時鋼筋的拉應力會加速干燥收縮變形得發(fā)展，而當試件中的灌漿料或砂漿的應力狀態(tài)有壓應力轉(zhuǎn)變?yōu)槔瓚r，限制鋼筋會受壓，此時鋼筋會阻礙干燥收縮變形的發(fā)生，這有點像預應力灌漿料的預應力損失。

橋梁支座灌漿料使用方法
客運專線支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機、無機添加劑，具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。
高鐵支座灌漿料應具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性，具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，完工后表面需光滑平整，克服傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。

灌漿料產(chǎn)品特點以及養(yǎng)護技巧:
1.流動性好，初始流速小于17s,無收縮、自密實、強度高，不泌水、不分層。
2.耐久性好，系無機灌漿料，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
3.壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4.產(chǎn)品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實無孔隙。
5.預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結(jié)牢固、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環(huán)保。
6.使用方便，摻入普通水泥拌制成微膨脹壓漿材料即可使用。推薦摻量10%。
灌漿料在使用過程中，有時間會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，開裂的原因一般都是使用維護不當，并不是灌漿料質(zhì)量問題，那么如何養(yǎng)護保養(yǎng)，防止灌漿料開裂呢？