液壓絞車調(diào)整剎車片的間隙的方法

液壓絞車廣泛運用于海洋工程、建筑、水利工程、林業(yè)，為了不影響使用，不降低效率，當我們需要對剎車片間隙的進行調(diào)整，下面就給大家介紹一下機器調(diào)整剎車片的間隙的方法：

1、液壓油一熱，絞車就慢是因為液壓油溫度高黏性降低，也就是變稀了。如果工作溫度實際就是那么高的話，建議換油品，油粘度低了。

2、調(diào)整提升剎車片的間隙

①液壓絞車為確保制動器裝置正常工作，該裝置上設(shè)有閘瓦過磨損行程開關(guān)和碟形彈簧失效開關(guān)。

②液壓絞車正常工作時閘瓦與制動盤的閘瓦間隙，向制動器輸入調(diào)定的很大油壓時的間隙，一般調(diào)整到1mm，若閘瓦磨損量達到1mm時，松閘間隙變成了2mm。

③這時過磨損行程開關(guān)動作，進行安全制動，此時將須調(diào)整閘瓦間隙。

④調(diào)整閘瓦間隙時，壓力油調(diào)至很大，使制動器處于全松閘狀態(tài)，這時調(diào)整調(diào)整環(huán)，推動油缸、閘瓦等零件向前移動，直到閘瓦間隙達到 1mm。

⑤液壓絞車制動時可以用塞尺測量檢查盤形閘間隙是否符合要求，不大于0.5就可以。

液壓絞車引進先進的技術(shù)，應(yīng)用在水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖，機器的剎車片對于整個機器來說非常的重要，因此我們要做好它的調(diào)整和保養(yǎng)，除此之外，也要進行定期的清洗。

液壓絞車卷揚機分類

液壓絞車歸類：

 按電機的總數(shù)分：（1）單液壓馬達拖拽的液壓絞車（2）雙液壓馬達拖拽的液壓絞車（3）多液壓馬達拖拽的液壓絞車 

按驅(qū)動液壓馬達的方式分：（1）低速檔大扭矩軸轉(zhuǎn)徑向柱塞式內(nèi)曲線圖液壓馬達驅(qū)動的液壓絞車（2）低速檔大扭矩殼轉(zhuǎn)徑向柱塞式內(nèi)曲線圖液壓馬達驅(qū)動的液壓絞車（3）低速檔大扭矩曲軸連桿式徑向柱塞式內(nèi)曲線圖液壓馬達驅(qū)動的液壓絞車（4）低速檔大扭矩基樁均衡式徑向柱塞式內(nèi)曲線圖液壓馬達驅(qū)動的液壓絞車（5）髙速徑向柱塞斜盤式剎車液壓馬達驅(qū)動的液壓絞車（6）髙速徑向柱塞斜軸式液壓馬達驅(qū)動的液壓絞車（7）中等速度中扭矩旋輪線式液壓馬達驅(qū)動的液壓絞車

液壓絞車密封部位滲漏如何解決？

液壓絞車密封部位滲漏如何解決？ 

1、是由于液壓絞車長時間運行端蓋螺栓松動，這一點其實很容易就可以預防的，任何機械在使用過程中，由于轉(zhuǎn)動、震動等等原因，都會導致螺栓松動。我們在絞車運行完畢后，可以檢查一下絞車各部位的螺栓是否松動，特別是地腳螺栓，地腳螺栓松動很容易導致煤礦機械事故，這種螺栓松動的故障解決方法，我們只要拿起扳手，旋緊螺栓即可。

2、油封由于長時間震動出現(xiàn)破損，我們及時更換一個新油封即可解決。

3、由于絞車長時間超負荷運轉(zhuǎn)、機器發(fā)熱，從而導致絞車密封部位滲漏。絞車內(nèi)都是使用通用鋰基潤滑脂（我們這里也叫黃油），鋰基潤滑脂，特別是羥基硬脂酸鋰稠化的潤滑脂，只有兩個相交溫度，個相交溫度(即從偽凝膠態(tài)到凝膠態(tài))一般在170℃以上，第二個相變溫度(即從凝膠態(tài)到溶膠態(tài))一般在200℃以上，因此，如果絞車長時間超負荷運轉(zhuǎn)，機器發(fā)熱，會導致鋰基潤滑脂變成溶膠態(tài)，溶膠態(tài)很容易從機械的各種縫隙中滲漏出來。解決方案：禁止絞車超負荷運行！