散灰裝車機(jī)

在當(dāng)前的氣力輸送的過程中，一旦有管道磨損的情況出現(xiàn)，如果嚴(yán)重的話會導(dǎo)致整個散灰裝車機(jī)都停運(yùn)的。

     我們需要知道的是，氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨物的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所采用的材質(zhì)有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損顯著不同。由于重力因素，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴(yán)重，因此推薦使用帶法蘭連接的厚壁管，以便于經(jīng)過期限后可以把管子旋轉(zhuǎn)九十度。對于彎頭的選擇，原則是把產(chǎn)生磨損的彎頭部分做成厚壁的或者容易更換的，使用專門的耐磨材料效果往往很好。

1.散灰裝車機(jī)的維護(hù)要點(diǎn):在氣力輸送系統(tǒng)中，氣源機(jī)械主要指羅茨風(fēng)機(jī)。由于是用排氣進(jìn)行輸送，故對壓氣機(jī)械本身不會產(chǎn)生特殊的維護(hù)問題。可根據(jù)制造商提供的說明書進(jìn)行維修和保養(yǎng)即可。

2.風(fēng)管的維護(hù)要點(diǎn)：風(fēng)管在氣力輸送系統(tǒng)中，必須注意分管連接處的密封情況，經(jīng)常注意風(fēng)管本體是否有銹蝕及磨損，如出現(xiàn)磨損嚴(yán)重等問題，應(yīng)進(jìn)行及時的更換。

3.供料器的維護(hù)要點(diǎn)：由于供料器的種類比較多，以下我們只列舉葉輪式供料器的維護(hù)要點(diǎn)。首先要經(jīng)常檢查磨損情況，確保良好的密封性能，又要及時更換軸承、良好的潤滑，使得旋轉(zhuǎn)；靈活輕便。

4.輸送管的維護(hù)要點(diǎn)：輸送管包括直管和彎管，維修方面的主要問題是防止堵塞與減輕磨損。

5.卸料器的維護(hù)要點(diǎn)：卸料器主要用于將分離器收集起來的物料卸出，同時起到隔離分離器與大氣之間的壓差作用。主要在于要良好的接口處的密封性及動作的靈活性。

6.除塵器的維護(hù)要點(diǎn)：氣力輸送裝置中選用的除塵器多為定制產(chǎn)品，正常情況下只要按照制造商的說明進(jìn)行使用即可。

7.電氣控制的維護(hù)要點(diǎn)：在大型的散灰裝車機(jī)中，電氣控制系統(tǒng)的工作狀況對整套系統(tǒng)能否正常工作至關(guān)重要，因此，必須嚴(yán)格遵守制造廠的維護(hù)要點(diǎn)加強(qiáng)日常的日檢工作。

有客戶問道我們購買你們的散灰裝車機(jī)包含運(yùn)費(fèi)和包安裝調(diào)試嗎？我們氣力輸送設(shè)備根據(jù)用戶需求可以上門安裝調(diào)試，并且氣力輸送設(shè)備的安裝都是很簡單的，我們也可以給與用戶安裝說明和安裝視頻，用戶自己安裝也可以的。

1.普通狀況下，料封泵裝在料倉庫底比擬適宜，落料順暢。假如放不在庫底，置于旁邊亦可。但落料管斜角≥45°。假如裝在電除塵落灰斗下部，能夠一斗一泵，亦可兩斗兩斜管一泵;特殊狀況亦可四斗四斜管插入一臺料封泵中，但一切落灰斜管的斜度均應(yīng)≥45°。

2.料封泵普通置于堅(jiān)硬的程度空中上即可，無需打根底裝置地腳螺栓，當(dāng)風(fēng)管,出料管銜接好以后，即可投運(yùn)。但請求進(jìn)風(fēng)管與泵管銜接時應(yīng)裝置一個撓性節(jié)頭。

.料封泵的總高（包括料封泵灰斗）普通為3.5－4.5m，依據(jù)現(xiàn)場實(shí)踐狀況亦可恰當(dāng)變動。

4.料封泵放置出口方向，可依據(jù)現(xiàn)場狀況而定，普通超向灰?guī)焖谖恢玫姆较驗(yàn)橐?，或依?jù)管路的走向而定。

5.本安裝請求庫頂收塵器的氣體散放量應(yīng)大于料封泵送料帶風(fēng)總量。勿使庫內(nèi)呈現(xiàn)正壓狀況，以免影響輸灰系統(tǒng)工作。

6.請求氣源、料封泵、輸灰管全系統(tǒng)密封良好，漏風(fēng)率小于 0.2%。

散灰裝車機(jī)的壓力誤算

一、散灰裝車機(jī)的壓力誤算

   在氣力輸送中，難度就是如何正確的計(jì)算整套氣力輸送系統(tǒng)線路長度的壓降，因?yàn)樵谝惶讱饬斔椭械淖兞坑泻芏?，其中包括：管道的口徑、線路的布局、產(chǎn)品的密度、粉粒體物料的粒度等等，但是壓力問題又在整套氣力輸送中至關(guān)重要，可能一點(diǎn)點(diǎn)的失誤都會引發(fā)氣力輸送系統(tǒng)的整體問題

   二、氣力輸送系統(tǒng)中的低拾取速度

   一定要記住輸送系統(tǒng)上存在壓力梯度。 一端的空氣速度與另一端的空氣速度差異很大時， 如果不考慮通過系統(tǒng)的壓降，通常拾取速度不會高到足以使產(chǎn)品流化，否則拾取器會堵塞。

   三、散灰裝車機(jī)中低估流量

   在氣力輸送系統(tǒng)中供料系統(tǒng)的一個常見錯誤是設(shè)計(jì)它們的平均流量。 因?yàn)榇蠖鄷r候我們的生產(chǎn)率可能會有所不同， 假設(shè)你希望系統(tǒng)在峰值流量下運(yùn)行。 當(dāng)氣力輸送系統(tǒng)在執(zhí)行時，當(dāng)初所設(shè)計(jì)平均流量可能會達(dá)不到想要的效果，甚至有可能堵塞管道。 所以在設(shè)計(jì)平均流量的同時一定要打出峰值容量的變量，氣力輸送系統(tǒng)的輸送量變的可以調(diào)節(jié)，更容易滿足您的需求

   四、正確的添加氣力輸送中的排氣口

   在稀相氣力輸送系統(tǒng)中，如果沒有排氣口的話，鼓風(fēng)機(jī)可能會被氣體憋住，當(dāng)旋轉(zhuǎn)供料器器轉(zhuǎn)動并且每個落料口都開始將產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到吹送管到中時，整套系統(tǒng)可能會因?yàn)橄到y(tǒng)中的壓力過大導(dǎo)致物料無法正常的輸送到的地點(diǎn)

   五、氣力輸送系統(tǒng)中氣流分流不正確

   設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng)時，如果是在具有多個接收點(diǎn)的系統(tǒng)中，確保使用氣密分流器正確轉(zhuǎn)移氣流 。 氣流僅設(shè)計(jì)用于從一個點(diǎn)拾取并輸送到一個點(diǎn)。 需要?dú)饷苻D(zhuǎn)向器將每個輸送通道從多個拾取點(diǎn)隔離到多個目的地。

   六、散灰裝車機(jī)中過濾不當(dāng)

   有些工廠錯誤地依賴于筒倉上的通風(fēng)過濾器。 排氣過濾器設(shè)計(jì)用于空氣排放，而不是輸送空氣。 這可能會對系統(tǒng)中的新氣流造成問題。 除了筒倉上的小型通風(fēng)過濾器之外， 袋式除塵器非常重要，可以處理輸送氣流 。