南充排澇救險(xiǎn)車(chē)排澇救援
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大流量排水搶險(xiǎn)車(chē)屬于專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē),是將發(fā)電機(jī)組安裝在具有隔音降噪功能的廂體內(nèi),形成降噪電站的形式,整合排水設(shè)備并集成于二類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)上的排水搶險(xiǎn)移動(dòng)泵站,適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè),具有整體性能穩(wěn)定可靠、一體操作輕便實(shí)用、快速響應(yīng)排水效率高、功能多樣組合便利、用途廣泛性價(jià)比高等特點(diǎn)。
大流量排水搶險(xiǎn)車(chē)主要應(yīng)用于城市防汛、農(nóng)業(yè)抗旱、市政工程和應(yīng)急排水。
整車(chē)基本參數(shù)
整車(chē)型號(hào) | STD5070XDYQL6型電源車(chē) | 底盤(pán)型號(hào) | QL1070BUKAY |
整車(chē)尺寸 | 6900×2000、2200×2850、3000、3100mm | 箱體尺寸 | 長(zhǎng)5180mm |
總質(zhì)量 | 7300KG | 整備質(zhì)量 | 7170KG |
燃油種類(lèi) | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
鋼板彈簧形式和規(guī)格 | 8/6+5 | 輪胎規(guī)格 | 7.00R16LT 14PR |
軸荷(kg) | 2580/4720 | 軸距 | 3815mm |
車(chē)速 | 95km/h | 排量 | 2999 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4KH1CN6LB | 功率(KW) | 88 |
準(zhǔn)乘人數(shù) | 2人 | 側(cè)防護(hù)形式 | 圍裙式 |
主要性能參數(shù)
序號(hào) | 項(xiàng)目 名稱(chēng) | 主要技術(shù)參數(shù) | |
1 | 車(chē)輛 | 1、底盤(pán)采用慶鈴五十鈴:QL1070BUKAY,100P駕駛室,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):4KH1CN6LB ,發(fā)動(dòng)機(jī)功率88kw,燃油類(lèi)別: 柴油。排放標(biāo)準(zhǔn):GB17691-2018國(guó)Ⅵ。 2、整車(chē)總質(zhì)量:7300KG,軸距3815mm,整車(chē)長(zhǎng):6900mm ,寬度:2000、2200mm,高度2850、3000、3100mm 3、駕駛室配空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向、倒車(chē)影像及倒車(chē)?yán)走_(dá)。 4、車(chē)廂安裝爬梯,方便車(chē)頂檢修。 5、整車(chē)顏色工程黃,廂體外側(cè)噴字根據(jù)客戶要求。 | |
2 | 車(chē)廂 | 1、廂體外形長(zhǎng):5180mm。 2、廂體:具備運(yùn)輸、防雨、防火、阻燃、防塵、防銹、降燥,隔震、長(zhǎng)期抗震結(jié)構(gòu)。外部鋼材為優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,表面處理平整,內(nèi)襯優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板折彎骨架,強(qiáng)度牢固,配重合理。 3、廂體一體化鋼體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì), 頂部平坦。廂體采用骨架式夾層形式,外蒙皮采用厚1.5mm優(yōu)質(zhì)防銹處理的汽車(chē)專(zhuān)用冷軋鋼板,中間骨架采用防銹處理后的鋼管焊接,頂層、側(cè)圍內(nèi)、外層之間填充長(zhǎng)時(shí)間使用對(duì)無(wú)害的防火阻燃環(huán)保吸音棉,外層鋪蓋一層阻燃金屬布,內(nèi)飾采用0.8mm厚網(wǎng)孔板。底板采用鋼結(jié)構(gòu)底框架,上表面鋪厚2mm花紋鋼板。 4、車(chē)輛廂體采用整體包覆式,廂體兩側(cè)下部設(shè)置裙邊式,全封閉式結(jié)構(gòu),頂部為圓弧型,尾部有轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、尾燈、霧燈,箱體表面光滑平整。車(chē)廂靠駕駛室前部為排風(fēng)室,往后為機(jī)組水泵室,機(jī)組水泵室左右二側(cè)各設(shè)置檢修門(mén)一個(gè),門(mén)下安裝一個(gè)內(nèi)置登車(chē)踏步梯。設(shè)置后雙開(kāi)門(mén),門(mén)下設(shè)有推拉登車(chē)梯一套,打開(kāi)門(mén)可直接進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)。 5、廂體噴漆:工程黃,與車(chē)頭同一顏色; | |
3 | 柴油機(jī)參數(shù) | 1、采用國(guó)三排放東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組,額定輸出功率60KW,備用功率66KW,滿足水泵使用求。 2、系統(tǒng)三相四線制,額定電壓線電壓380V±10%,相電壓220V±10%;調(diào)速/級(jí)別:電子/G2級(jí),高精度電子調(diào)速系統(tǒng)。 3、機(jī)組油箱可滿足發(fā)電機(jī)組持續(xù)8小時(shí)使用 4、采用智能控制系統(tǒng),集中控制 ,帶機(jī)組控制屏,中文界面,可顯示水溫、油壓、速度、電流、電壓等,具有自動(dòng)障礙保護(hù)功能,選用優(yōu)質(zhì)電氣元件,性能穩(wěn)定,箱體尾部配置接地防護(hù)裝置,安全可靠 5、車(chē)輛上有存放接地線及接地樁的專(zhuān)用位置;兩端有配套銅鼻子、長(zhǎng)度10米、直徑25mm2接地線1根;長(zhǎng)度600mm、直徑16mm一端尖銳、一端有魚(yú)尾螺絲的接地樁1根。 | |
4 | 真空輔助自吸泵 | 真空輔助自吸泵 | 1、配備一臺(tái)一體式真空輔助雙自吸泵,流量500m3/h,揚(yáng)程15m,功率37KW,垂直自吸高度8m,水平吸程距離可達(dá)150m,自吸時(shí)間150s/5m;。 2、該泵無(wú)需灌水,無(wú)需額外增加水環(huán)泵輔助抽真空,性能好,出水快。水泵啟動(dòng)采用變頻啟動(dòng)。 3、配濾網(wǎng)1個(gè); |
抽水水管 | 進(jìn)水PVC塑筋管:配置4.5m長(zhǎng)、口徑DN200進(jìn)水管2根,負(fù)壓0.8兆帕(泵配置1個(gè)進(jìn)水口,進(jìn)水口配2根4.5米長(zhǎng)進(jìn)水管,串連使用),進(jìn)水管末端配置鋼制濾網(wǎng),以免大塊垃圾及雜物進(jìn)入泵內(nèi); | ||
出水水帶 | 水泵設(shè)有1個(gè)出水口,出水口配2根20米長(zhǎng)DN200排水軟管,排水軟管總長(zhǎng)度40米,材料為PVC襯里帆布水帶,內(nèi)部附涂耐磨防水樹(shù)脂,耐磨、耐壓,可折疊式卷起,所有排水管之間均配有輕便鋼制快接接頭,操作方便;(排水軟管可根據(jù)客戶實(shí)際使用需求增加) | ||
5 | 控制系統(tǒng) | 1、可顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫、油壓等參數(shù); 2、故障報(bào)警(超速、水溫過(guò)高、油壓過(guò)低,緊急停機(jī)報(bào)警等); 3、控制面板設(shè)置有緊急停機(jī)按鈕,可顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫、油壓等參數(shù); 4、故障報(bào)警(超速、水溫過(guò)高、油壓過(guò)低,緊急停機(jī)報(bào)警等); 5、真空輔助控制與柴油機(jī)控制集成為一體式。 | |
6 | 液壓 支撐 | 1、車(chē)輛底盤(pán)安裝4只液壓支撐腿(前、后各2支)。 2、單缸靜載荷4噸,加裝雙向液壓鎖 | |
7 | 燈具及警示標(biāo)志 | 1、內(nèi)部照明:直交流雙路照明電源。保證車(chē)內(nèi)光線無(wú)死角。 2、車(chē)輛外部按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)安裝信號(hào)裝置:側(cè)標(biāo)志燈、反光標(biāo)志等。 3、廂體頂部左右側(cè)及后尾部設(shè)有場(chǎng)地照明燈具,方便夜間使用。 | |
8 | 消防 | 車(chē)載配有2只手提式MFZ/AB磷酸銨鹽干粉滅火器。擺放于車(chē)廂尾部,距離箱體后門(mén)300mm處,保證最快速度拿取。 | |
9 | 其它要求 | 1、附帶底盤(pán)隨車(chē)工具; 2、提供上牌手續(xù); 3、質(zhì)保期:12個(gè)月; |
選裝配置
駕駛室頂部可選裝倒伏式升降照明燈,遙控操作距離25米,可旋轉(zhuǎn)、仰俯,方便夜間施工,升降高度1.8米,探照燈可以上下左右旋轉(zhuǎn),水平旋轉(zhuǎn)角度:360°垂直旋轉(zhuǎn)角度:330°,水平、垂直旋轉(zhuǎn)速度:4r/min,防護(hù)等級(jí)IP66,可遙控和線控兩種操作,適應(yīng)于夜間作業(yè)環(huán)境。
燈具燈頭功率150W*2、工作電壓:AC220V光通量:22000LM,燈具工作電流:15A。設(shè)備工作環(huán)境溫度:-30°~55,具有66km/h的抗風(fēng)能力。
一旦出現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)度,就很可能發(fā)生交通事故。不管是前驅(qū)車(chē)還是后驅(qū)車(chē),在濕滑路面急轉(zhuǎn)彎操作時(shí),如果前輪首先打滑,車(chē)輛即使在轉(zhuǎn)彎時(shí)仍會(huì)繼續(xù)沿直線走,這相當(dāng)于轉(zhuǎn)向不足,可以通過(guò)減速然后沿彎道轉(zhuǎn)向,使車(chē)輛回到車(chē)道上。但是如果是后輪首先打滑,車(chē)輛就可能會(huì)甩尾,相當(dāng)于轉(zhuǎn)向過(guò)度,只會(huì)更難控制。這需要沿彎道反方向作出迅速準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向糾正,控制轉(zhuǎn)向不足比控制轉(zhuǎn)向過(guò)度要容易操控。換胎也有大學(xué)問(wèn)車(chē)輛長(zhǎng)期拉貨不宜使用轎車(chē)輪胎老手上路,他們對(duì)輪胎的日常保養(yǎng)自然比新手們更加熟悉。