對于城市與高速公路怎樣在冬季雪天保證暢通和安全，是一件國家大事，也是世界性難題之一。采用氯鹽類融雪劑（撒鹽），是的化冰雪方法。

所謂氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉（）、氯化鈣、氯化鎂、等，是一個(gè)氯鹽家族，在國外通稱作“化冰鹽”。國外使用最早、用量是氯化鈉。我國早期同樣是使用氯化鈉，2000年后，也采用氯化鈣、氯化鎂為主體的融雪劑。它們本來同屬“化冰鹽”類，但有一個(gè)階段，在國內(nèi)，特別是北京地區(qū)，卻在不適當(dāng)?shù)匦麄髀然}為“環(huán)保型”融雪劑。直到2004年底，還有媒體在說：“與往年的氯化鈉融雪劑不同，新型氯化鈣融雪劑不會(huì)對路面和植物產(chǎn)生損害”。事實(shí)上，北京因使用氯鹽融雪劑已經(jīng)死了近萬棵樹，大面積綠色植被遭受破壞，也有路、橋、汽車等受腐蝕的情況發(fā)生?？磥恚瑘?jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)識(shí)氯鹽融雪劑的“兩面性”，正確地引導(dǎo)和使用它是特別重要的。

氯化鈉、氯化鈣都是“化冰鹽”。一方面，使用它們的確能夠應(yīng)急解決冬季雪天的交通、安全方面的問題，至少目前是難以替代的方法；但必須了解它是一把“雙刃劍”，對其危害生態(tài)環(huán)境的一面如果認(rèn)識(shí)不足或重視不夠，甚至宣傳為“無害”，勢必會(huì)影響城市和地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。這方面，國外已經(jīng)有深刻的教訓(xùn)與經(jīng)驗(yàn)。

融雪劑的類型

 一類要以醋酸鉀為關(guān)鍵成份的有機(jī)融雪劑，此類融雪劑融冰化雪好用，基礎(chǔ)沒有腐蝕危害，但它的價(jià)錢太 高，一般用以飛機(jī)場等關(guān)鍵場地。 另一類則要以“氯鹽”為關(guān)鍵成份的無機(jī)融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、等，統(tǒng)稱作‘化冰鹽’。其優(yōu)勢是價(jià)格低，僅等于有機(jī)類融雪劑的1/10，但它對大中型基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是很比較嚴(yán)重的。人們普遍的融雪劑就歸屬于這種，用的的是氯化鈉（即工業(yè)用鹽）。

加鹽會(huì)使冰點(diǎn)下降又是為什么呢？

從微觀上來看，液態(tài)水結(jié)成冰（固態(tài)水）是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程：在冰和水的界面處，不停地有冰上的水分子溶解進(jìn)入水中，同時(shí)也有水中的水分子不斷地凝固到冰的表面。在冰點(diǎn)（0℃），這兩個(gè)過程基本達(dá)到平衡，也就是水分子凝固和溶解的速度是一樣的。當(dāng)加入鹽（溶質(zhì)）時(shí)，液態(tài)水的部分就變成了鹽溶液（鹽水），相當(dāng)于水被鹽稀釋了。同樣體積的液體中，可以用來結(jié)冰的水分子變少，水凝固成冰的速度就受到影響，變慢了。而冰變成水的速度沒有變化，總的結(jié)果，就是冰開始融化了。溶解的鹽越多，這個(gè)效果就越明顯。隨著溫度降低，水凝固成冰的速度增加，當(dāng)某個(gè)溫度下融化和凝固的速度又達(dá)到平衡時(shí)，這就是新的冰點(diǎn)了。順便說一下，華氏溫標(biāo)的0度，就是氯化銨水溶液的冰點(diǎn)，大約是-18℃。