淮南二手上上電纜線回收信譽(yù)至上其控制電路見－8。獨(dú)立操作開關(guān)控制左后車窗下降1－右前車窗開關(guān)2－右前車窗電動(dòng)機(jī)3－右后車窗開關(guān)4－右后車窗電動(dòng)機(jī)5－左前車窗電動(dòng)機(jī)6－左后車窗電動(dòng)機(jī)7－左后車窗開關(guān)8－駕駛員主控開關(guān)組件電動(dòng)機(jī)搭鐵的電動(dòng)車窗控制電路1－駕駛員主控開關(guān)組件2－右前車窗開關(guān)3－右前車窗電動(dòng)機(jī)4－左前車窗電動(dòng)機(jī)駕駛員主控開關(guān)控制右前車窗上升。電流方向箭頭所指。獨(dú)立操作開關(guān)控制右前車窗下降。電流方向箭頭所指。
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    淮南二手上上電纜線回收信譽(yù)至上變頻器的輸出功率該如何選擇？答；如果說用一臺(tái)變頻器拖動(dòng)三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，首先得考慮；變頻器的額定輸出電壓與拖動(dòng)的三臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定工作電壓一致；即Ufe=UeUfe為變頻器的額定輸出電壓，Ue為電動(dòng)機(jī)的額定工作電壓。變頻器的額定功率大于三臺(tái)電動(dòng)機(jī)額定功率的總和，電動(dòng)機(jī)一般用有功功率KW表示，而變頻器則是用視在功率KVA表示，故選擇時(shí)可按照下式計(jì)算:S=P/ηcosφ，式中的P為電動(dòng)機(jī)額定功率，η為電動(dòng)機(jī)的效率，cosφ為電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)。。
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什么是共模干擾？如上圖所示，如果基極信號(hào)源Signal_in的電流和電壓都不變?chǔ)乱膊蛔?，但是Ice確因?yàn)橥饨绲哪承┰蜃兞?，那么這個(gè)電路對(duì)于Ice的變化是無能為力的。如上圖所示，Signal_in的電流和電壓都不變?chǔ)乱膊蛔?，?shí)際Ice和理想的Ice=Ib*β之間的變化量叫做共模干擾。如何共模干擾？結(jié)合上圖在聯(lián)系左圖，可以發(fā)現(xiàn)R6電阻可以有效地共模干擾并且將干擾在一定范圍以內(nèi)。假設(shè)Signal_in的電流和電壓都不變?chǔ)乱膊蛔儗?shí)際Ice大于了理想的Ice，那么可以推導(dǎo)出上圖電路的工作過程∵(Ib不變)(Ic上升)(Vr6上升)(Vbe下降)(Ibe下降)(Ic下降)∴可以看出由于R6電阻的作用，使此電路的Ice輸出達(dá)到了一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡∴可以發(fā)現(xiàn)R6的電流變化與Ib的電流變化方向是相反的，所以R6是這個(gè)電路中的負(fù)反饋電阻。