濟(jì)南魯巨機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)：齒輪計(jì)量泵、液壓同步馬達(dá)、智能定量添加系統(tǒng)
齒輪計(jì)量泵簡(jiǎn)介：是齒輪泵一種，只有特定的齒輪泵才能稱為齒輪計(jì)量泵，同時(shí)齒輪計(jì)量泵又是計(jì)量泵的一種，所以齒輪計(jì)量泵又具有了計(jì)量特性。 齒輪計(jì)量泵是經(jīng)過(guò)了特殊設(shè)計(jì)，選用了特殊材料，用了特殊的工藝，使用特殊設(shè)備，經(jīng)過(guò)特殊的處理，而加工成的。越來(lái)越多的應(yīng)用在齒輪泵設(shè)備上。齒輪計(jì)量泵早應(yīng)用于國(guó)外的設(shè)備。跟著進(jìn)口設(shè)備進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)齒輪計(jì)量泵不論是從性能還是從加工精度上都可以和進(jìn)口產(chǎn)品站在一條線上。并且已經(jīng)成功的替代了某些進(jìn)口設(shè)備上的齒輪計(jì)量泵，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化。

濟(jì)南魯巨E系列高粘度保溫計(jì)量泵

E系列保溫齒輪泵是為輸送常溫下變稠，凝固或結(jié)晶的物料，這種物料在一定溫度時(shí)融化變稀，流動(dòng)性好，便于計(jì)量輸送。比如瀝青，石蠟，大多數(shù)的樹(shù)脂等，溫度不高于200°C。該泵的泵體有循環(huán)夾層，可用導(dǎo)熱油，蒸汽，熱水，冷水等介質(zhì)對(duì)輸送的液體和泵進(jìn)行加熱，保溫及冷卻。泵在停機(jī)后，泵內(nèi)介質(zhì)依然能夠得到融化，使高粘度的介質(zhì)充滿泵腔，真正起到了輸送高粘稠介質(zhì)的作用。

齒輪計(jì)量泵出現(xiàn)汽蝕的原因是什么呢？齒輪計(jì)量泵

   1、在裝置現(xiàn)場(chǎng)，由于輸送的介質(zhì)含有固體顆粒使輸送管怪相對(duì)變小，或是介質(zhì)溫度升高而使裝置汽蝕余量減小，加上高溫介質(zhì)易汽化，致使泵腔內(nèi)的任力低于介質(zhì)汽化壓力，泵汽蝕性能大幅度下降，導(dǎo)致汽蝕。

   2、由于齒輪計(jì)量泵是采用液力端放氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的，原有隔膜計(jì)量泵液力端的液壓介質(zhì)受高溫介質(zhì)的熱傳導(dǎo)易產(chǎn)生高溫汽化，加上活塞在高溫下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的氣體過(guò)多，導(dǎo)致放氣閥放氣不暢準(zhǔn)隔膜處于非正常工作行程狀況，造成真空度下降，容易汽蝕。

   3、隔膜泵的密封和補(bǔ)償閥的設(shè)計(jì)是泵吸入過(guò)程產(chǎn)生高真空度的關(guān)鍵，應(yīng)與放氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)相匹配清持液體壓力的動(dòng)態(tài)平衡，解決補(bǔ)償閥的補(bǔ)油不暢問(wèn)題。另外應(yīng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上協(xié)調(diào)保持較高的真空密封性和補(bǔ)償作用。當(dāng)然，隔膜的機(jī)械變形損耗，密封不嚴(yán)等也會(huì)降低真空度值。

   4、由于計(jì)量泵采用進(jìn)口閥組水力設(shè)計(jì)，這個(gè)時(shí)候我們就要考慮提高計(jì)量精度，一般計(jì)量泵的設(shè)計(jì)多采用狹小通道、雙密封閥、疊放式結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)并不適合輸送高粘度及有固體顆粒的介質(zhì)。停泵時(shí)，介質(zhì)冷卻后易結(jié)聚在流動(dòng)死區(qū)內(nèi)，造成泵密封不嚴(yán)，容易汽蝕。

   5、液壓驅(qū)動(dòng)的隔膜計(jì)量泵液力端用隔膜把工藝流體和液壓流體隔開(kāi)，介質(zhì)兩側(cè)流體壓力平衡時(shí)無(wú)泄露，但由于隔膜本身變形應(yīng)力太大（隔膜材料可少用PTFE合成橡膠以及不銹鋼等材料制成），消耗的流體動(dòng)能也就多。對(duì)應(yīng)于吸入條件差液體粘度大、溫度高的工況，隔膜計(jì)量泵管道進(jìn)口阻力變大，液壓腔吸入真空狀態(tài)的部分能量消耗于隔膜，因而隔膜計(jì)量泵自吸能力差，通常應(yīng)倒灌。