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很多人問汽車液壓支撐桿可以修嗎？下面濟(jì)南晨佳汽車配件有限公司為您講解

您指的汽車液壓支撐桿是汽車后備箱門的支撐桿么？如果是的話，一般來說是不可以修的，如果是壓力值不夠可以注氣加壓，如果是其他原因建議廢棄，因?yàn)閮?nèi)部密封結(jié)構(gòu)損壞了是沒有辦法修理的，修理需要解剖，解剖后更換密封件就沒有辦法焊接成原來的樣子了。

整個(gè)頂升過程中采用位移控制為主，應(yīng)力控制為輔的控制方法，因此可以保證結(jié)構(gòu)體系最終幾何、應(yīng)力狀態(tài)的正確性。索膜結(jié)構(gòu)體系的膜片都是通過索與主體結(jié)構(gòu)連接到一起的。對膜面施加張力的過程就是調(diào)整索內(nèi)力的過程，當(dāng)索張拉到設(shè)計(jì)張力時(shí)，與索相連的膜面也就張拉到設(shè)計(jì)張力。對鞍形單元多采用對角方向同步或依次調(diào)整各個(gè)索的張力值，逐步加至設(shè)計(jì)值。在張拉過程中，應(yīng)該避免膜片直接受力并逐級施加張力，最后一步張力施加必須間隔24h，以消除膜片在張力作用下的徐變效應(yīng)，并注意監(jiān)測張拉位移的誤差，應(yīng)控制在設(shè)計(jì)值的士10%范圍內(nèi)。

選支撐桿，先考慮支撐桿的密封性能，如果支撐桿的密封性能不好，那么在使用的過程中會(huì)出現(xiàn)一些其他故障，例如漏油、漏氣的現(xiàn)象的發(fā)生。支撐桿的確度也很重要，確度的誤差不能太大，不同廠家生產(chǎn)的誤差值都不一樣，只要在正常值的范圍內(nèi)都可以。支撐桿的使用壽命與支撐桿完全伸縮的次數(shù)有關(guān)系，在使用的過程中，支撐桿的力值應(yīng)該保持不變，但是如果發(fā)生變動(dòng)，只要變動(dòng)幅度不是太大，就可以忽略。