未來3D打印技術(shù)將在汽車等各行業(yè)中發(fā)揮極為重要的作用，未來的制造工廠將會由許多工業(yè)級3D打印設(shè)備組成。 3D打印在汽車行業(yè)的市場情況，根據(jù)報告顯示，3D打印汽車行業(yè)在2014年總市場金額為3.7億美金，到
2023年有望達(dá)到23.7億美金。我們可以看到世界范圍內(nèi)，用快速成形，用到最大一個行業(yè)31.7%是汽車行業(yè)，我們在中國也是圍繞學(xué)校、研發(fā)實力有一定的規(guī)模性的集群已經(jīng)出現(xiàn)了。目前，安徽、北京、湖北也已經(jīng)有一些比較有代表性的企業(yè)。
3D打印在這些主流的汽車廠的應(yīng)用情況。應(yīng)用最早的行業(yè)其實是福特汽車，他在全世界范圍內(nèi)已經(jīng)設(shè)置了它的實驗室，以及五大3D打印原型制造中心，談到這個最古老的應(yīng)用，3D打印在原型和設(shè)計驗證這一塊，可以看到像捷豹路虎做的儀表盤的通風(fēng)口是通過3D打印的方式來去驗證葉片上的鉸鏈?zhǔn)遣皇悄芄ぷ髡＃鞣矫娓鱾€零部件的配合是不是OK的，蘭博基尼也是大量的使用FDM的技術(shù)作為變速箱的原形。
汽車功能性的部件，像福特汽車打印的進(jìn)汽管是放到賽車上用的。同時它還可以做一些很有意思的事情，包括輔助研發(fā)以及定制性的工裝，因為這些東西太特殊了，只有一件或者兩件，用傳統(tǒng)的方式開模做的話，這個成本是非常昂貴的。像克萊斯勒用塑料部件方便他們觀察這里面發(fā)生了什么，如果傳統(tǒng)的是一個鐵的就看不到了。沃爾沃用3D打印，打印他們的生產(chǎn)工裝。內(nèi)飾這一塊，標(biāo)致最近采取了用3D打印，用于他的車身內(nèi)部，不單是一個功能性的部件，它還起到了一個裝飾性的作用。澳洲推出的太陽能跑車，也是和3D打印做復(fù)合打印的，用3D打印打了一個跑車，性能也是非常好的。
所以未來，3d打印服務(wù)能不賺錢嗎？不可能，在汽車行業(yè)是絕對賺錢的。

通過3D技術(shù)開發(fā)的鞋底與鞋面的合模率幾乎可達(dá)100%?！?D打印是一種特殊材料累積過程，原料利用率100%，只需簡單操作電腦即可，制作過程中無需其他人工輔助，在節(jié)約人工成本上也顯示出了明顯的優(yōu)勢。
3D打印機(jī)是利用立體光化技術(shù)，通過激光將液態(tài)材料進(jìn)行光聚合反應(yīng)，而得到固體樣品。該3D打印機(jī)成品率高，制作出來的樣品外觀平整、光滑，花紋、鋸齒等結(jié)構(gòu)精密度高，無需額外打磨加工。“對于3D打印機(jī)來說，只要電腦能設(shè)計出來的造型，它都能完成。金石3D打印機(jī)功能強(qiáng)大，可以打印完整的設(shè)計產(chǎn)品及其內(nèi)部各個細(xì)節(jié)。”
動漫行業(yè)，就不用說了吧！你喜歡看什么動漫，就可以直接用3d打印機(jī)打印出那動漫來，非常的好。非常逼真，非常的漂亮。買一臺3d打印機(jī)做動漫私人定做服務(wù)，也是非常的不錯的。想不掙錢也難。

做過手板行業(yè)，當(dāng)時主要靠CNC和手工制作，加工速度慢，市場競爭惡劣，可以說是費力不討好。盡管張雷是一個精明能干且勤奮的人，但是并沒有多大收獲。2012年，電商爆發(fā)期，張雷轉(zhuǎn)行做電商，并很快憑借出色的鉆研精神和經(jīng)營能力賺到了第一桶金。
2016年接觸到3D打印，與其之前所從事的手板行業(yè)息息相關(guān)，張雷敏銳地感覺到趨勢的來臨。面臨趨勢，就要抓住機(jī)會！3D打印就是機(jī)會！他認(rèn)為3D打印技術(shù)必將顛覆很多行業(yè)，首當(dāng)其沖的就是手板模型行業(yè)，進(jìn)而在各細(xì)分行業(yè)的模具鑄造及成品生產(chǎn)得到更深度的應(yīng)用。
在采訪過程中，張雷表示：“《中國制造2025》將3D打印列為了重點項目，德國工業(yè)4.0也倡導(dǎo)環(huán)保智能的工業(yè)制造技術(shù)。推廣3D打印技術(shù)可以幫助很多企業(yè)從傳統(tǒng)工藝中脫離出來，在成本和效率上得到新的突破。同時，3D打印技術(shù)相比其他生產(chǎn)工藝，更加環(huán)保，有利于保護(hù)工人安全和自然環(huán)境。如果創(chuàng)辦企業(yè)，在獲取利潤的同時還能幫助社會，為什么不做呢？既然要做，那就做大一點！”