武漢萬達(dá)源膜結(jié)構(gòu)工程有限公司主營：膜結(jié)構(gòu)

停車場隨著都市現(xiàn)代化步伐的加快,汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設(shè)規(guī)劃沒能盡快適應(yīng)這一發(fā)展的要求，常常是車無停放之地。所以在建設(shè)群規(guī)劃時就應(yīng)充分考慮停車場的問題，把停車場的建設(shè)和規(guī)劃當(dāng)成現(xiàn)代城市建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分，變得越來越重要。

同樣，膜結(jié)構(gòu)在停車場建設(shè)中也擔(dān)當(dāng)重要角色!膜結(jié)構(gòu)車棚以新穎，耐用，自潔，20年不變色而在現(xiàn)在中國各大城市得到大規(guī)模的推廣!我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設(shè)規(guī)劃沒能盡快適應(yīng)這一發(fā)展的要求，常常是車無停放之地。膜結(jié)構(gòu)車棚可以解決城市停車難的大問題，所以膜結(jié)構(gòu)車棚以新穎，耐用，自潔，20年不變色而在現(xiàn)在中國各大城市得到大規(guī)模的推廣!

膜結(jié)構(gòu)臟了怎么清洗

膜結(jié)構(gòu)臟了要怎么清洗？我們的膜結(jié)構(gòu)建筑做好以后難免會有弄臟的時候，那么當(dāng)膜結(jié)構(gòu)臟了我們需要怎樣去清洗呢？

1.物理清潔的原理 物理清潔是經(jīng)過恰當(dāng)壓力、離流速的進(jìn)水沖刷膜元件，將短時刻內(nèi)涵膜外表附者的污染物和堆積物清潔掉的方法。清潔時的要點(diǎn)是高流速、恰當(dāng)壓力和加大清潔頻率。

2.物理清潔的流速 設(shè)備運(yùn)行時，附著性高的粒子狀污染物逐步堆積在膜外表。假如清潔時的流速與運(yùn)行時的流速持平或更低，則很難把這些污染物從膜元件中清潔出來。清潔泵的流量是固定的，膜元件越臟壓力越大，流量越小，而在線清潔時以流量為主，壓力為輔，清潔前期，因?yàn)槲鄱滦纬傻淖枇Υ?，清潔壓力大，清潔流量小，隨清潔進(jìn)程的進(jìn)行，污染物逐步疏松并清理出膜體，膜通道逐步曉暢，阻力減小，使壓力變小，流量增大。運(yùn)行時，在污染的狀況下，壓力越大、壓差越大，在不一樣的進(jìn)口壓力下，壓差是不固定的。而實(shí)踐清潔進(jìn)程中，隨清潔時刻的改變，壓差會敏捷下降。

膜材的主要特征如下：

       （1）拉伸性能

           膜材的拉伸性能包括拉伸強(qiáng)度（TensionnStrength）、拉伸模量（ModulusofElasticity）和泊松比（Poisson1‘sRatio）三個力學(xué)指標(biāo)。膜材本身不能受壓也不能抗彎，但具有很高的拉伸強(qiáng)度，所以要使膜結(jié)構(gòu)正常工作就必須引入預(yù)拉力、并形成互反曲面。通常膜材料的拉伸強(qiáng)度都可達(dá)100MPa以上。

模材應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系是非線性的，一般采用切線模量作為彈性模量，膜材的彈性膜量約為鋼的1/3左右。膜材的泊松比，即橫向變形特征，約為0.2左右。由于膜是雙向受力結(jié)構(gòu)，設(shè)計時必須以膜材的雙軸拉伸實(shí)驗(yàn)確定膜的彈性膜量及泊松比。

       （2）撕裂強(qiáng)度

           膜材是張拉結(jié)構(gòu)材料，其撕裂破壞比受拉破壞要嚴(yán)重很多，所以撕裂強(qiáng)度和抗撕裂性能非常重要。PVC涂覆聚酯長絲織物具有中等的撕裂強(qiáng)度，PTFE涂覆玻璃纖維的材料具有較高的撕裂強(qiáng)度。