武漢萬(wàn)達(dá)源膜結(jié)構(gòu)工程有限公司主營(yíng)：膜結(jié)構(gòu)

武漢萬(wàn)達(dá)源膜結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家集膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研發(fā)、加工制造、施工安裝于一體的高新技術(shù)工程企業(yè)。系統(tǒng)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)膜結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)，對(duì)膜結(jié)構(gòu)工程整體設(shè)計(jì)、規(guī)劃、理論分析、鋼結(jié)構(gòu)分析建造等等，是國(guó)內(nèi)規(guī)模龐大的膜結(jié)構(gòu)工程公司

膜結(jié)構(gòu)停車棚生產(chǎn)要求？膜結(jié)構(gòu)制造過程應(yīng)保持清潔。盡管膜結(jié)構(gòu)本身具有一定的自清潔性能，但如果膜結(jié)構(gòu)本身在表面上具有污垢，則通常難以在以后清潔它。因此，膜結(jié)構(gòu)車庫(kù)的施工必須在專業(yè)化工廠進(jìn)行，生產(chǎn)環(huán)境應(yīng)保持干燥清潔，避免陽(yáng)光直射。還有一個(gè)特殊的結(jié)構(gòu)車間和設(shè)備，用于生產(chǎn)膜結(jié)構(gòu)車庫(kù)。為了避免熱源對(duì)其生產(chǎn)過程產(chǎn)生一定影響，室內(nèi)溫度應(yīng)控制在5~30攝氏度的范圍內(nèi)。

武漢萬(wàn)達(dá)源膜結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家集膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研發(fā)、加工制造、施工安裝于一體的高新技術(shù)工程企業(yè)。系統(tǒng)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)膜結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)，對(duì)膜結(jié)構(gòu)工程整體設(shè)計(jì)、規(guī)劃、理論分析、鋼結(jié)構(gòu)分析建造等等，是國(guó)內(nèi)規(guī)模龐大的膜結(jié)構(gòu)工程公司，年產(chǎn)膜結(jié)構(gòu)成品50萬(wàn)平方。

結(jié)露現(xiàn)象發(fā)生的頻率以及嚴(yán)重性很大程度上受氣候、結(jié)構(gòu)形式、建筑用途以及室內(nèi)空間使用功能等方面的影響。建筑內(nèi)表面凝結(jié)水的存在會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)膜材產(chǎn)生不利的影響，嚴(yán)重的甚至?xí)绊懡Y(jié)構(gòu)材料及其內(nèi)飾的使用壽命。那么我們應(yīng)該如何預(yù)防結(jié)露對(duì)膜結(jié)構(gòu)工程的影響呢？

（1）采用無(wú)保溫隔熱層的多層膜結(jié)構(gòu)

多層膜結(jié)構(gòu)可以減少室內(nèi)膜面冷凝結(jié)露問題，內(nèi)層膜不與外界冷空氣直接接觸，限制了其由于輻射熱能量造成的膜面降溫；膜面之間增加的空氣層可設(shè)立獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)，使結(jié)露水分蒸發(fā)。

（2）采用有保溫隔熱層的多層膜結(jié)構(gòu)

有保溫隔熱層的多層膜結(jié)構(gòu)是在兩層膜之間鋪設(shè)保溫隔熱層，形成夾心膜以減緩?fù)ㄟ^膜面的熱傳導(dǎo)。這種構(gòu)造使內(nèi)外層膜面間有較大的溫差，并可防止內(nèi)層膜溫度下降到室內(nèi)結(jié)以下，從而降低結(jié)露的可能性。

（3）單層膜結(jié)構(gòu)

單層膜結(jié)構(gòu)僅適用敞開式建筑或氣候溫差較溫和的地區(qū)，降低結(jié)露危害的途徑有通過提高室內(nèi)膜面溫度，提高結(jié)；通過除濕或補(bǔ)充室外空氣維持室內(nèi)外蒸汽壓力平衡的辦法來降低空氣濕度。

用于建筑膜結(jié)構(gòu)的涂層織物可統(tǒng)稱為膜材，該類材料幾乎都是在有各種纖維織成的基布上涂覆各種塑膠材料而成的復(fù)合材料。基布提供抗拉強(qiáng)度，塑膠材料提供防水、防火經(jīng)久耐用等性能。

   目前建筑膜材根據(jù)不同性能可分為四大類： PVC，二氧化鈦膜，PTFE，ETFE。

   PTFE膜材：以玻璃纖維織物為基材表面涂PTFE而成。

   ETFE膜材：ETFE膜材料的成分為乙烯與四氟乙烯共聚物，它是無(wú)織物基材的透明膜材料。

   PVC膜材：以聚酯纖維織物為基材表面涂PVC而成。

   二氧化鈦（Tio2）膜材：以聚酯纖維織物為基材二氧化鈦（Tio2）做為表面處理材料。