說到預埋槽道技術，初在核電工程中應用較多，后來逐漸在建筑幕墻、高速鐵路隧道、橋梁、市政隧道與電力隧道、軌道交通等領域中使用。之后在武廣高鐵、鄭西高鐵、廣深港高鐵、合福高鐵以及深圳地鐵9號線中獲得了成功的施工運營經(jīng)驗，從而開啟了高速鐵路隧道內接觸網(wǎng)懸掛方案的成功模式。

人們了解如今因為社會發(fā)展的發(fā)展趨勢快速，因此針對許多的用具需要量全是十分的高。像那樣的商品許多，人們普遍的就是說在工業(yè)生產(chǎn)及其有關的業(yè)上看到的多，特別是在是這些金屬制造的需要量更大，由于他們的自身特性好，因此在應用的那時候具有的功效都是十分的大。像那樣的商品人們了解總有人們今日詳細介紹的預埋槽道，他們的應用都是十分的廣。
像C型槽道這是歸屬于槽道的這種，槽道的類型許多，例如也有預埋槽道預埋槽道及其某些有關的槽體式埋件這些?？墒轻槍Σ鄣赖钠渌麑I(yè)知識您或許都不知道，槽道這是這種工程項目上的結構，他們在安裝的那時候十分方便快捷，并且可調節(jié)性強，它還是這種非常好的固定不動元器件，能夠用以許多預制構件的固定不動。它的原材料非常好，通常全是選用不銹鋼板及其熱鍍鋅原材料做成，在槽體用到某些泡沫塑料型的化學物質塞在槽體，那樣就會防止某些臟物卡在槽體，危害應用，因此預埋槽道如今被普遍的應用于火車軌道上，飛機場上及其橋的制做上。

高鐵隧道槽型埋件主要由滑道、I型錨釘兩部分組成，這兩個部分至關重要，因為它主要是依靠I型鉚釘與襯砌混凝土之間的握裹力為接觸網(wǎng)支柱提供一個受力平臺，這個力才能起到固定接觸網(wǎng)吊柱、附加導線懸掛的作用，并將包括接觸網(wǎng)、接觸柱由于自重而產(chǎn)生的靜載和列車行駛中與接觸網(wǎng)摩擦產(chǎn)生的動載通過I型鉚釘傳遞給混凝土。