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自制吊車出現(xiàn)事故，請千萬注意，不要再犯！

1超載

超載是目前自制吊車行業(yè)“常見”的違規(guī)操作，也是引發(fā)翻車的高危因素。吊車的起重量是隨著吊臂的傾角變化而變化的（具體可參照起重性能表或電腦），《起重機(jī)安全管理規(guī)程》規(guī)定“起重機(jī)械禁止超負(fù)荷運(yùn)行?！痹趯?shí)際工作中由于對所吊物品的重量估計(jì)不清，或?qū)Π踩珕栴}不夠重視而超載起吊，使起重機(jī)失去平衡而翻車。

2支腿

長期以來，自制吊車支腿下陷事故頻繁發(fā)生。

這類事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷。常見的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形邊緣、排水渠等空心場地，甚至水泥地也會(huì)常有下陷情況發(fā)生。

預(yù)防支腿下陷的主要實(shí)施如下：

自制吊車支腿必需支承在平坦而堅(jiān)實(shí)的地面上，一般應(yīng)使用枕木、鋼板。

支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

支腿不能支承在各種埋設(shè)物（地下管道，地下工程的出入口處）上，防止塌陷。

3回轉(zhuǎn)過快

自制吊車在起吊物品之初，一般不會(huì)翻車，翻車常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過程中。這是因?yàn)榛剞D(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生離心力，回轉(zhuǎn)越快，離心力越大，根據(jù)力學(xué)原理，吊物的離心力和重力的合力產(chǎn)生在某個(gè)傾斜角度上，該合力大于吊物重力，且方向傾斜，效果等同于超載+歪拉斜吊，十分危險(xiǎn)。因此，各位吊友要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過快。

掌握可以檢查自制吊車吊臂摩擦力的方式方法

所謂吊車，顧名思義，就是用于貨物起吊常見的機(jī)械設(shè)備，隨著如今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步發(fā)展，吊車種類型號(hào)也在不斷的變化中，自制吊車就是其中重要的存在，關(guān)于自制吊車的生產(chǎn)使用過程中該如何進(jìn)行吊臂摩擦力的檢查呢？

自制吊車技術(shù)員檢查之前，有必要先弄清有關(guān)的結(jié)構(gòu)和原理。在起重臂的相對滑動(dòng)部分，上下兩面裝有伸縮臂滑塊。一般標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定伸縮臂節(jié)上、下兩面的間隔為5mm，每個(gè)側(cè)面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過2mm，當(dāng)伸縮臂伸出后，就會(huì)導(dǎo)致伸縮臂向下傾斜，不能與基本臂保持同一直線，造成起重臂的振動(dòng)，當(dāng)縮臂時(shí)，阻力更大，問題也就表現(xiàn)更為嚴(yán)重。

精}起吊后的規(guī)定有什么 

在前面的學(xué)習(xí)中，大家早已對自制吊車以及有關(guān)零配件的應(yīng)用擁有基本地了解了，它是把轎車和起吊機(jī)緊密結(jié)合的設(shè)備，能夠自主行車，不用拼裝就可以立即工作中，可是在工作中全過程中，要支腳，不可以以負(fù)載情況行車，也不可以在綿軟或泥濘不堪的場所上工作中。此外，它在起吊后的規(guī)定還有哪些呢？ 

1、兩部汽車吊相互起吊一貨品時(shí)，必須有專職人員統(tǒng)一指揮，兩部起重機(jī)特性、速率應(yīng)同樣，分別分?jǐn)偟妮d荷值，應(yīng)低于一臺(tái)汽車吊的額定值總起量的80%。 

2、自制吊車在起重作業(yè)時(shí)要留意鳴號(hào)警示，在起重作業(yè)范疇內(nèi)，除開數(shù)據(jù)信號(hào)員外別人不可進(jìn)到場所。 

3、嚴(yán)苛按載荷表的要求，禁止超重，在汽車吊作業(yè)中絕1不可以斷掉全自超載避免設(shè)備，禁止從臂桿正前方拖拽載荷，禁止從汽車駕駛室正前方吊貨。 

4、自制吊車起吊后，控制中不可以死勁推拉門操作手柄，剛開始起吊前，查驗(yàn)下離合桿是不是處在斷掉部位上。