八方交通-樟木頭工廠鋪瀝青路面-急修瀝青路面施工廠家
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瀝青混合料生產之前檢測瀝青的各項技術指標,必須滿足技術要求。拌和時瀝青及各檔石料由拌和站電腦控制計重,每盤料各個熱料倉的礦料量、礦粉、瀝青和拌和時間滿足要求。并嚴格按照生產配合比確定的比例拌和,干拌時間設定為10s,濕拌時間為45s,合計拌和時間為55s。拌制時,瀝青加熱溫度控制在165~170℃之間,石料加熱溫度控制在190~220℃之間,混合料出廠溫度控制在170~185℃之間。冬天夏天氣溫冷熱交替,收縮比較大,如果用一些剛性材料(固化后硬度很高),很容易脫皮,造成粘結力比較差,而雙丙聚氨酯因為有一定的韌性,所以在這方面 有很大的優(yōu)勢,這也是為什么很多設計院會要求使用真正的雙丙聚氨酯密封劑拌和過程中檢查瀝青混合料的均勻性,不出現(xiàn)花白和離析的混合料。路暢通,選路安運輸車采用自卸卡車,裝料前須對其進行清洗,并涂刷1:4植物油和水混合液。在拌和站裝料時,按照前、后、中的順序裝料,以減少瀝青混合料的離析。瀝青施工工程指出,為了減少瀝青混合料在運輸和等待過程中的熱量損失,造成溫度離析,須進行棉被或篷布覆蓋,車廂四周用棉被裹緊,并用鐵皮二次裹覆包牢。冬天夏天氣溫冷熱交替,收縮比較大,如果用一些剛性材料(固化后硬度很高),很容易脫皮,造成粘結力比較差,而雙丙聚氨酯因為有一定的韌性,所以在這方面 有很大的優(yōu)勢,這也是為什么很多設計院會要求使用真正的雙丙聚氨酯密封劑