佛山市霆裕鋼鐵有限公司(霆裕鋼鐵加工廠)，坐落于全球大鋼鐵市場-廣東樂從鋼鐵世界F1區(qū),本公司是一家集生產(chǎn)加工、現(xiàn)貨倉儲(chǔ)、物流配送于一體的大型鋼鐵企業(yè)！
鋼軌類型有些人認(rèn)為這些鋼軌是可以回收利用的，拿去回爐冶煉，又可以制作出不同的鋼材來使用。你能想到的，鐵路部門早就想過了，可為什么不這么做，也是有他們的原因。高鐵的鋼軌是使用鋼材制作而成的，一般的工廠要熔煉這種鋼材，需要的設(shè)備，這類設(shè)備造價(jià)都較為昂貴，而熔煉所消耗的能源是非常多的，再加上有些工廠沒有相關(guān)的技術(shù)，無法對鋼軌進(jìn)行去雜質(zhì)提純，即使勉強(qiáng)提純冶煉出來的鋼材，大多也是無法達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)的，如此耗時(shí)耗力，終成本計(jì)算下來卻虧多賺少，造成許多工廠不愿回收廢棄鋼軌，鐵路部門只好將其放入倉庫存放起來。

鐵路軌道的結(jié)構(gòu):軌道結(jié)構(gòu)自下而別是設(shè)于路基頂面的道床、埋置于道床的軌枕，以及由聯(lián)結(jié)部件與軌枕相接的鋼軌。鋼軌多少錢一噸，道床的作用是將本身及其以上的動(dòng)荷載與靜荷載傳給路基，并防止軌枕發(fā)生位移;軌枕則用以承受鋼軌傳來的荷載并連同本身重量一起傳給道床;鋼軌是軌道上部的結(jié)構(gòu)，直接承受車輪荷載并導(dǎo)引機(jī)車車輛行駛。

我國生產(chǎn)鋼軌主要的有軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

鋼軌磨耗的允許限度:鋼軌頭部允許磨耗限度主要由強(qiáng)度和構(gòu)造條件確定。即當(dāng)鋼軌磨耗達(dá)到允許限度里，一是還能保證鋼軌有足夠的強(qiáng)度和抗彎剛度；二是應(yīng)保證在不利情況下車輪緣不碰撞接頭夾板?！惰F路線路維修規(guī)則》中按鋼軌頭產(chǎn)磨耗程度的不同，分為輕傷和重傷兩類。波磨軌耗谷深超過0.5為輕傷軌。
接觸疲勞傷損
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