儀表常用不銹鋼牌號及性能

1、304不銹鋼。是應(yīng)用量較大、使用范圍最廣的奧氏體不銹鋼之一，適用于制造深沖成型部件和輸酸管道、容器、結(jié)構(gòu)件、各類儀表本體等，也可以制造無磁、低溫設(shè)備和部件。

2、304L不銹鋼。為解決因Cr23C6析出致使304不銹鋼在一些條件下存在嚴(yán)重的晶間腐蝕傾向而發(fā)展的超低碳奧氏體不銹鋼，其敏化態(tài)耐晶間腐蝕能力顯著優(yōu)于304不銹鋼。除強(qiáng)度稍低外，其它性能同321不銹鋼，主要用于需焊接后又不能進(jìn)行固溶處理的耐蝕設(shè)備和部件，可用于制造各類儀表本體等。

3、304H不銹鋼。304不銹鋼的內(nèi)部分支，碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)在0.04%—0.10%，高溫性能優(yōu)于304不銹鋼。

4、316不銹鋼。在10Cr18Ni12鋼基礎(chǔ)上加人鉬，使鋼具有良好的耐還原性介質(zhì)和耐點(diǎn)腐蝕能力。在海水和其他各種介質(zhì)中，耐腐蝕性優(yōu)于304不銹鋼，主要用于耐點(diǎn)蝕材料。

5、316L不銹鋼。超低碳鋼，具有良好的耐敏化態(tài)晶間腐蝕的性能，適用于制造厚截面尺寸的焊接部件和設(shè)備，如石油化工設(shè)備中的耐蝕材料。

6、316H不銹鋼。316不銹鋼的內(nèi)部分支，碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)在0.04%—0.10%，高溫性能優(yōu)于316不銹鋼。

7、317不銹鋼。耐點(diǎn)蝕和抗蠕變能力優(yōu)于316L不銹鋼，用于制造石化及耐有機(jī)酸腐蝕的設(shè)備。

8、321不銹鋼。鈦穩(wěn)定化的奧氏體不銹鋼，添加鈦提高耐晶間腐蝕性能，并具有良好的高溫力學(xué)性能，可用超低碳奧氏體不銹鋼代替。除高溫或抗氫腐蝕等專用場合外，一般情況不推薦使用。

9、347不銹鋼。鈮穩(wěn)定化的奧氏體不銹鋼，添加鈮提高耐晶間腐蝕性能，在酸、堿、鹽等腐蝕介質(zhì)中的耐蝕性同321不銹鋼，焊接性能良好，即可作耐蝕材料又可作耐熱鋼使用，主要用于火電、石化領(lǐng)域，如制作容器、管道、熱交換器、軸類、工業(yè)爐中的爐管以及爐管溫度計(jì)等。

10、904L不銹鋼。超級完全奧氏體不銹鋼，是芬蘭奧托昆普(OUTOKUMPU)公司發(fā)明的一種超級奧氏體不銹鋼，其鎳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為24%一26%，碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.02%，耐腐蝕性極好，在非氧化性酸如硫酸、醋酸、甲酸、磷酸中具有很好的耐蝕性，同時(shí)具有良好的抗縫隙腐蝕及抗應(yīng)力腐蝕性能。適用于70℃以下各種濃度硫酸，在常壓下耐任何濃度、任何溫度的醋酸及甲酸與醋酸的混酸中耐腐蝕性也很好。原有標(biāo)準(zhǔn)ASMESB-625將其歸人鎳基合金，新標(biāo)準(zhǔn)將其歸為不銹鋼。中國只有近似牌號015Cr19Ni26Mo5Cu2鋼，少數(shù)歐洲儀表廠商的關(guān)鍵材質(zhì)采用904L不銹鋼，例如E+ H的質(zhì)量流量計(jì)的測量管就是采用904L不銹鋼，勞力士手表的表殼也采用904L不銹鋼。

11、440C不銹鋼。馬氏體不銹鋼、在可淬硬性不銹鋼、不銹鋼中硬度最高，硬度為HRC57。主要用于制作噴嘴，軸承，閥門的閥芯、閥座、套筒、閥桿等。

12、17-4PH不銹鋼。馬氏體沉淀硬化不銹鋼，硬度為HRC44，具有高強(qiáng)度、硬度和抗腐蝕性，不能用于高于300℃的溫度。對大氣及稀釋酸或鹽都具有良好的抗腐蝕能力，它的抗腐蝕能力與304不銹鋼和430不銹鋼一樣，用于制造海上平臺，渦輪機(jī)葉片，閥門的閥芯、閥座、套筒、閥桿等。

在儀表專業(yè)中，結(jié)合通用性及成本問題，常規(guī)的奧氏體不銹鋼選擇順序是304-304L-316-316L-317-321-347-904L不銹鋼，其中317較少用，321不推薦，347用于高溫抗腐蝕，904L只是個(gè)別廠商部分元件的默認(rèn)材質(zhì)，設(shè)計(jì)中一般不會主動選擇904L。

在儀表的設(shè)計(jì)選型中，通常會出現(xiàn)儀表材質(zhì)與管道材質(zhì)不同的場合，尤其是在高溫工況，就要特別注意儀表材質(zhì)的選擇是否滿足工藝設(shè)備或管道的設(shè)計(jì)溫度和設(shè)計(jì)壓力，例如管道為高溫鉻鉬鋼，而儀表選擇不銹鋼，這時(shí)就很可能出問題，必須去查閱相關(guān)材質(zhì)的溫壓表。

在儀表設(shè)計(jì)選型中，經(jīng)常碰到各種不同體系、系列、牌號的不銹鋼，選型時(shí)要根據(jù)具體的工藝介質(zhì)、溫度、壓力、受力部件、腐蝕、成本等多角度考慮問題。