本產(chǎn)品價格、參數(shù)、規(guī)格僅供參考，具體請咨詢?nèi)谓?jīng)理半掛車廠家是有一定的技巧的，大型的石塊不好運輸，而且裝卸也有一定的難度。這個事情對擁有半掛車駕駛經(jīng)驗的老師傅來說是一件菲常簡單的事情，并不復(fù)雜，也沒有繁瑣的步驟，只需要把車廂后擋板拆下來即可，有關(guān)半掛車廠家分享車輛的卸貨原理有哪些呢？

半掛車廠家在作回轉(zhuǎn)運動時，不能對回轉(zhuǎn)手柄作相反方向的操作；駕駛員應(yīng)時刻注意挖掘機的運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查，并及時排除故障；上次為大家解答的問題是山區(qū)木材四不像運輸車加裝水箱的原因，為大家答疑解惑。這期分享一下廠家生產(chǎn)的半掛車廠家側(cè)翻卸貨原理是什么？是如何做到側(cè)翻貨箱的，對于側(cè)翻貨箱有哪些優(yōu)缺點等！

 說起側(cè)翻的原理是改變伸縮油頂?shù)奈恢煤拓浵渑c大架的連接方式，兩個油頂安裝位置改為和大架平行的位置，同樣的還在車架中間的位置，效果如圖所示。貨箱與車架的連接方式是在兩側(cè)安裝插銷樣式的連接方式，效果如圖所示，兩側(cè)都可以用連接，這樣的設(shè)置可以讓車廂往兩邊自卸，通過更換貨箱的連接位置，即可改變自卸的方向，靈活應(yīng)用，非常的不錯，這種貨箱是在特點條件下才可使用，因其自卸時卸貨不徹底，容易殘留需要另外清理的缺點使其應(yīng)用非常的小眾。

倉柵式半掛車載貨部位是采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計的半掛車，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸。
1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本。
2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強。
3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
4、懸架系統(tǒng)：強度高，耐沖擊性高；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，同時可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距。

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