托輥間距 托輥間距應(yīng)滿足兩個條件：輥子軸承的承載能力及輸送帶的下垂度，托輥間距應(yīng)配合考慮該處的輸送帶張力，使輸送帶獲得合適的垂度。 穩(wěn)定工況下的下垂度應(yīng)限制在%%以內(nèi)。 回程分支托輥間距：2.4～3m。 凸弧段托輥間距：一般為承載分支托輥間距的1/2，還應(yīng)驗算輸送帶合力的附加載荷是否超出所選托輥的承載能力。 落料處緩沖托輥間距：根據(jù)物料的松散密度、塊度及落料度l而定，一般按承載分支托輥間距的l/2～1/3。當(dāng)松散密度較大，落差較時可取l.2～1.5倍輥徑。

皮帶輸送機(jī)中的托輥用于支承輸送帶和輸送帶上的物料，減少輸送帶的運行阻力，輸送帶的垂度不超過技術(shù)規(guī)定，使輸送帶沿預(yù)定的方向平穩(wěn)運行。托輥按其用途主要分為承載托輥、回程托輥、緩沖托輥和調(diào)心托輥。托輥是影響輸送機(jī)使用效果的關(guān)鍵部件之一，約占整機(jī)質(zhì)量的30%～40%，占整機(jī)價格的25%～30%，是日常管理、維護(hù)和更換的主要部件。托輥的設(shè)計和選用對于皮帶輸送機(jī)的正常使用、穩(wěn)定運行、維護(hù)、功率消耗和整機(jī)價格都有著重要影響，尤其是在帶速情況下，對托輥的要求更加嚴(yán)格。托輥作為皮帶輸送機(jī)的主要部件，隨著帶速的提，對托輥的要求也越來越嚴(yán)格。影響托輥速運行的主要因素在于托輥的圓跳動量與旋轉(zhuǎn)阻力；托輥速運行時托輥的密封結(jié)構(gòu)由于發(fā)熱等原因，防塵與防水都會受到影響。

通常的配置原則(1)承載托輥在承載托輥中，槽形托輥是標(biāo)準(zhǔn)托輥，其使用數(shù)量多，槽形前傾次之，調(diào)心托輥少。通常的配置有：①槽形托輥與前傾托輥比例為4：1，即每5組槽形托輥中設(shè)1組槽形前傾托輥。②槽形托輥與槽形調(diào)心托輥比例為9：1，即每10組槽形上托輥中設(shè)1組調(diào)心托輥。③槽形托輥、槽形前傾托輥與槽形調(diào)心托輥比例為10：2：1，即每l3組槽形上托輥中設(shè)2組前傾托輥、1組調(diào)心托輥，安裝時通常采用5：2：5：1方式。(2)回程托輥在回程托輥組中，標(biāo)準(zhǔn)托輥是平行下托輥，另外還有兩輥式V形托輥組、反V形托輥組，對防止下輸送帶跑偏有一定效果。具有糾偏作用的有V形前傾托輥和下調(diào)心托輥，通常的配置有：     ①平行下托輥與V形前傾托輥比例為7：3，即每隔7組平行下托輥設(shè)3組V形前傾托輥。②平行下托輥與下調(diào)心托輥比例為9：1，即每10組平行下托輥中設(shè)l組調(diào)心托輥。③平行下托輥、V形托輥與下調(diào)心托輥比例為10：2：1，即每13組下托輥中設(shè)lO組平行下托輥、2組V形托輥、1組下調(diào)心托輥，安裝時通常采用5：2：5：1方式。