鶴壁盛鑫礦山設備有限公司主要銷售礦用提升絞車、礦井提升機及配件的公司，主要產品型號為JTP、JK、JTPB、JKB系列產品。產品主要用于礦山、冶金、發(fā)電、采煤等行業(yè)。
JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車采用齒輪傳動技術結構，可大大提高工作效率。 與傳統的雙速絞車相比，具有結構緊湊，體積小，噪音低，運行穩(wěn)定，調速靈活，安全可靠，手動制動，斷電自鎖等特點。
JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車具有防爆性能，主要適用于煤礦井下塔頂，也可用于運輸，牽引等工作。
JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車車包括：底盤，電機，聯軸器，制動器，減速器和卷軸。
底架是由鋼焊接的框架。 前后兩側有槽鋼。 兩端通過鋼板連接。 凹槽中有肋板。 下面焊接有鋼板。 兩塊鋼板焊接在鋼板下面。 左側焊接有三段小槽鋼，槽鋼左側有鋼板和腰形孔。
電機由螺栓組固定，另一個小通道鋼板上的橢圓形鋼板有孔，肋板焊接在三段小槽鋼右側的兩個通道之間， 槽鋼表面開有通道孔。
減速的鉻和卷軸裝置依次固定在底盤的通道表面上，并且在通道的底表面和板中形成多個圓孔，并且側板在兩端設置有圓孔。
卷繞裝置的主組件包括軸支撐件，卷軸，大齒圈，上蓋，下蓋和通蓋。

礦用絞車是一種具有良好保護的產品，可以保護礦山工人的安全產品，并可以通過礦用絞車的繩索將礦井中的物料運輸。 絞車的保護措施也很好。
鼓上的繩眼不允許有尖銳的邊緣和毛刺，彎頭也不能形成銳角以防止繩子變形。
須將三圈鋼絲繩作為摩擦環(huán)放在滾筒上，以減少鋼絲繩和滾筒之間的張力。
用于定期測試等的備用鋼絲繩可以保留在感光鼓中或纏繞在感光鼓上。
飛輪的輪緣需要比繩槽中的鋼絲繩高，并且上部應比鋼絲繩的直徑大1.5倍。 對于有襯墊的車輪，需要將墊子牢固固定。 當墊磨損到鋼絲繩的深度時，或者鋼絲繩的直徑在側面的一半時，應立即進行更換。
在采礦絞車中提升物料時，如果傾斜井的長度大于300 m，則提升容器的速度應大于5 m / s。
采礦絞車卷揚機的機電控制系統應具有以下保護和電氣鎖定裝置：
(1)設置超速保護裝置，當舉升速度超過規(guī)定速度的15%時，停止起重制動器并實現安全制動;
(2)礦用絞車在井架和深度指示器上裝有防傾翻保護裝置。 當起重容器或對重超過正常的卸貨位置(轎廂進出車輛)時，制動器將停止并且制動器停止。 實現安全制動。 防傾翻保護裝置還應配備一個互鎖裝置，該互鎖裝置不再可以在繞線方向上連接到電源;
(3)礦用絞車設置主驅動電機的短路和保護裝置，以確保及時安全制動;
(4)設置過電流無電保護裝置，當提升機過載或電源中斷時，提升機制動器停止。

因其非常好的性能而在許多工程操作中都能看到，因此許多工程操作人員在需要絞車時會選擇這種方式。 雖然采礦絞車的使用非常高，但操作員不一定了解其結構，因此在這里我們將解釋采礦絞車的結構。
礦用絞車主要用于礦井中的地下停車場。 礦區(qū)也可以使用中間道路和采礦巷等調度車輛。 冶金礦山施工現場進行地面處理工作。 礦用絞車工作原理：通過電機通過減速器系統提供給卷軸扭矩，鋼絲繩和卷軸纏繞，制動裝置控制操作和停止，以滿足調度和輸送物料的目的。 絞盤主卷軸和行星齒輪傳動，制動裝置，底座，防爆電機等部件，礦用絞車減速機構采用兩套內齒輪傳動副和一套行星齒輪系，兩套內齒輪副是 在體內安裝在卷軸上。

主要用于金屬礦山和其他礦山的坑坑或露天礦的處理和填埋作業(yè)。 它主要用于水平運輸，也可用于小傾角的斜坡運輸。 它不能用作起重設備。
礦用絞車開車前的準備工作
（1）機身上下兩側的障礙物，檢查頂部狀態(tài)和支架，并敲擊頂部狀態(tài)。
（2）礦用絞車是否穩(wěn)定，各部分螺釘是否松動，機身和開關是否一定不能滴水。
（3）檢查電路，開關完整無缺。
（4）檢查制動部件是否靈活可靠，機身螺栓是否緊固。
（5）檢查礦用銻絞車的采礦運輸沒有障礙物，鋼絲繩與鏟斗的連接，滑輪的懸掛和鏟斗的安裝是否緊固，滑輪是否有彈性和懸掛。 鋼絲繩是否扭結或斷裂。
（6）用手轉動旋轉部件2-3圈，可以無靈活地驅動汽車，空車運行1分鐘，以了解設備的運行情況。
“信譽是生命、質量求生存。”是鶴壁市盛鑫礦山設備有限公司秉承的原則，也是為之奮斗向前的目標。凝神聚力鑄企魂，創(chuàng)新發(fā)展譜華章。