下面為大家介紹一下道路護(hù)欄的特點(diǎn)：
    1、應(yīng)用在道路上的防護(hù)欄為了能夠與整個(gè)的公路四周的環(huán)境相互協(xié)調(diào)，護(hù)欄的設(shè)計(jì)師們可以把道路護(hù)欄設(shè)計(jì)成各種的不同款式。
    2、形態(tài)各異道路護(hù)欄還會(huì)擁有不同的色彩，這種色彩是與道路四周環(huán)境相協(xié)調(diào)的，成為公路上靚麗的一角。
    3、道路護(hù)欄不會(huì)發(fā)生生銹的現(xiàn)象，即使是在多雨的季節(jié)里，道路護(hù)欄依然會(huì)以全新的姿態(tài)屹立在道路的中間。

市政護(hù)欄廣泛使用于市政工程，道路，工廠，開發(fā)區(qū)，園林廣場(chǎng)等場(chǎng)所的安全防護(hù)及裝飾美化；還可用于小區(qū)、庭院、別墅，其線條流暢、簡潔美觀、富有濃郁的現(xiàn)代氣息，讓小區(qū)生色，讓庭院生輝，讓別墅具有時(shí)代的高品位。；其產(chǎn)品造型美觀，而且牢固，防腐性好，安裝簡單、維修方便、容易清洗、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，免除維修，結(jié)構(gòu)美觀，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。是美化城市環(huán)境工程的產(chǎn)品！

路側(cè)護(hù)欄的設(shè)置原則
凡符合下列情況者，必須設(shè)置護(hù)欄：
A.道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖1的陰影范圍之內(nèi)的路段.
B.與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段.
C.高速公路或汽車一級(jí)公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會(huì)有極大危險(xiǎn)的路段.
D.高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè).
凡符合下列情況者，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄：
A.道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖1的虛線以上區(qū)域的路段.
B.高速公路或汽車一級(jí)公路在距土路肩邊緣1.0米范圍內(nèi)上海環(huán)氧地坪，有門架結(jié)構(gòu)、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋臺(tái)等構(gòu)造物時(shí).
C.與鐵路、公路平行，車輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公路的路段.
D.路基寬度發(fā)生變化的漸變段.
E.曲線半徑小于小半徑的路段.
F.服務(wù)區(qū)、停車區(qū)或公共汽車停靠站處的變速車道區(qū)段，圍墻護(hù)欄交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段.
G.大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分.
H.導(dǎo)流島、分隔島處認(rèn)為需要設(shè)置護(hù)欄的地方.

城市交通護(hù)欄的主要功能有:分隔功能:交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車,非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔,將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔,使機(jī)動(dòng)車,非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛,提高了道路交通的安全性,改善了交通秩序.阻攔功能:交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為,阻攔試圖橫穿馬路的行人或或機(jī)動(dòng)車輛.它要求護(hù)欄有一定的高度,一定的密度(指豎欄),還要有一定的強(qiáng)度.交通護(hù)欄警示功能:通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快,警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等,從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生.美觀功能:通過護(hù)欄的不同材質(zhì),不同的形式,不同的造型及不同的顏色,達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào).可見,城市交通護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡單隔離,更關(guān)鍵的目的在于對(duì),車流明示與傳遞城市交通信息,建立一種交通規(guī)則,維護(hù)交通秩序,使城市交通達(dá)到安全,快捷,有序,暢通,方便的效果.供應(yīng)銷售全國各地城市道路交通護(hù)欄。