南京凱特能源技術(shù)有限公司主營：電動(dòng)巡邏車,電動(dòng)消防車,電動(dòng)游覽車,電動(dòng)觀光車等

在實(shí)際案例中被證明安全便捷的電動(dòng)消防車越來越得到了人們的認(rèn)可，而且很多地方已經(jīng)開始了對電動(dòng)消防車的基礎(chǔ)知識的講解和推廣。那么為什么如今社會各界如此鼓勵(lì)使用電動(dòng)消防車？

3、電動(dòng)的能源模式在環(huán)保性方面更出眾

另一方面，電動(dòng)消防車作為充電式的電能設(shè)備，其屬于現(xiàn)代化能源體系中清潔能源的范疇。那么使用電動(dòng)消防車在環(huán)保性方面有更大的優(yōu)勢，可以說這個(gè)也是如今社會大力鼓勵(lì)使用電動(dòng)消防車的核心原因。

10. [ 注：本條為譯者加，資料來源：網(wǎng)上搜索，謹(jǐn)供參考 ]

電池容量與溫度關(guān)系：成正比——溫度越高，放電容量越大。

Ct = Ce * [ 1 + K ( t – 25 ) ]

Ct: 溫度為 t ℃ 時(shí)的電池容量，

Ce: 溫度為 25 ℃ 時(shí)的電池容量，

K: 電池容量的溫度系數(shù)，與放電速率有關(guān)，當(dāng)采用 C/10 放電時(shí)，K = 0.006/℃；

采用 C/3 放電時(shí)，K = 0.008/℃；當(dāng)采用 C/1 放電時(shí)，K = 0.01/℃?？梢姕囟葘﹄姵厝?

量影響之顯著。

11. [ 注：本條為譯者加，資料來源：《鉛酸蓄電池制造與過程控制》，謹(jǐn)供參考]

放電速率與容量關(guān)系：成反比——放電速率越大，容量越小。

放電速率（h）

20 10 5 3 2 1

100 95 80 70 60 50

% 容量

e 電阻的測量：將量程開關(guān)撥至Ω的合適量程，紅表筆插入 V／Ω孔，黑表筆插入

COM 孔。如果被測電阻值超出所選擇量程的很大值，萬用表將顯示“1”，這時(shí)應(yīng)選擇更

高的量程。測量電阻時(shí)，紅表筆為正極，黑表筆為負(fù)極，這與指針式萬用表正好相反。

因此，測量晶體管、電解電容器等有極性的元器件時(shí)，必須注意表筆的極性。

(2).使用注意事項(xiàng)

a 如果無法預(yù)先估計(jì)被測電壓或電流的大小，則應(yīng)先撥至很高量程擋測量一次，再視

情況逐漸把量程減小到合適位置。測量完畢，應(yīng)將量程開關(guān)撥到很高電壓擋，并關(guān)閉電

源。

b 滿量程時(shí)，儀表僅在很高位顯示數(shù)字“1”，其它位均消失，這時(shí)應(yīng)選擇更高的量程。

c 測量電壓時(shí)，應(yīng)將數(shù)字萬用表與被測電路并聯(lián)。測電流時(shí)應(yīng)與被測電路串聯(lián)，測直

流量時(shí)不必考慮正、負(fù)極性。

d 當(dāng)誤用交流電壓擋去測量直流電壓，或者誤用直流電壓擋去測量交流電壓時(shí)，顯示

屏將顯示“000”，或低位上的數(shù)字出現(xiàn)跳動(dòng)。

e 禁止在測量高電壓（220V 以上）或大電流（0.5A 以上）時(shí)換量程，以防止產(chǎn)生電

弧，燒毀開關(guān)觸點(diǎn)。

f 當(dāng)顯示“ ”、“BATT”或“LOW BAT” 時(shí)，表示電池電壓低于工作電壓。