氣剎系統(tǒng)漏氣，儲(chǔ)氣筒常常掉氣壓，相信很多司機(jī)都非?？鄲?，那么有什么配置是能減少氣路漏氣的幾率呢？

1.干燥罐

輕卡剛開始配備氣剎的時(shí)候，配備干燥罐的車型并不多，導(dǎo)致前期車型的制動(dòng)管路中的水容易集聚，普通的鐵質(zhì)儲(chǔ)氣筒非常容易發(fā)生銹蝕，而脫落的銹蝕則會(huì)損壞密封膠圈。隨著技術(shù)發(fā)展，輕卡上的氣剎系統(tǒng)也在逐步的優(yōu)化，現(xiàn)在很多車型都標(biāo)配干燥罐，盡量吸收氣路中的水汽。

2.冷卻管

眾所周知空氣經(jīng)過(guò)壓縮，溫度會(huì)升高，液體狀態(tài)的水會(huì)蒸發(fā)為氣體，這樣通過(guò)干燥罐時(shí)水汽就不能完全被吸收，到達(dá)儲(chǔ)氣筒后冷卻下來(lái)還是會(huì)變?yōu)橐后w，照樣會(huì)儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣筒內(nèi)。因此能增加一個(gè)冷卻管路，在壓縮空氣進(jìn)入干燥罐之前就把壓縮空氣冷卻降溫，讓蒸汽凝結(jié)成液體通過(guò)干燥罐，大程度除去壓縮空氣中的水分。這個(gè)配置在重卡上應(yīng)用廣泛，但在輕卡上用得比較少。

3.鋁合金儲(chǔ)氣筒

避免儲(chǔ)氣筒銹蝕直接的方法還是更換鋁合金的儲(chǔ)氣筒，防止銹蝕。只要定期放水就行了。

4.快插接頭

以往在輕卡上都是使用普通的接口，通過(guò)在接口上纏繞密封帶，然后擰緊，達(dá)到密封的目的，但這樣的密封方法不能經(jīng)歷多次拆卸，每拆卸一次，都要用更多的密封帶以及擰得更緊，這樣幾次下來(lái)，密封性就開始變差。為了改善這個(gè)缺陷，部分輕卡開始配備快插接口，能萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，裝有兩層密封圈，密封性能良好，多次拆卸依然能保持良好的密封性。