公司位于公路護欄板之鄉(xiāng)“山東省冠縣”。生產(chǎn)：護欄板、立柱、防阻塊、柱帽等附件的生產(chǎn)加工、銷售、安裝于一體的股份有限公司，位于冠縣工業(yè)園區(qū)，交利,地理位置優(yōu)越。，護欄板、立柱及相應配件（防阻塊、柱帽、輪廓標、托架、方墊片、防眩板支架、聲屏障、螺栓）。
客戶選擇我們的優(yōu)勢:
    一、品種齊全的產(chǎn)品結構。我廠設備齊全，能生產(chǎn)我國現(xiàn)有的所有護欄系列產(chǎn)品，例如：二波護欄板、三波護欄板、各種立柱及相關小件，可進行任意形式的表面處理，例如：鍍鋅、鍍鋁、噴塑、浸塑。
    二、嚴格完善的質(zhì)量管理體系。從原材料進廠至產(chǎn)品成形，各環(huán)節(jié)各工序先行自檢，并設機構抽檢，層層把關，嚴防不合格原料，中間體，半成品流入下道工序，杜絕缺陷產(chǎn)品下線，確保了出廠產(chǎn)品的品質(zhì)。
    三、完善的售后服務。擁有自己的配貨運輸網(wǎng)絡，可將客戶的運輸費用降到。
公司擁有現(xiàn)代化的管理體系，大批管理人才。并以市場為導向，制定出合理的價格。始終追求產(chǎn)品的質(zhì)量，以的信譽服務于客戶，在同行、顧客之間享有較高的聲譽。我公司竭誠歡迎海內(nèi)外各界新老客戶來函來電，洽談業(yè)務，

波形護欄板、立柱和一些配件。首要配件包含：端頭、過渡板、橫梁墊片、螺栓、三波板防阻塊、三波板防阻塊、雙波板防阻塊、托架、柱帽、法蘭立柱等。 波形護欄板商品特色：防腐性能好，抗老化，漂亮大方。裝置簡潔方便 作為高速公路護欄板的生產(chǎn)廠家，在護欄板行業(yè)摸爬滾打也有幾年的時間了，期間吃過虧，上過當，受過，跟各型各色的人打過交通，，也算是閱人無數(shù)。如何選擇的生產(chǎn)廠家，又如何鑒別質(zhì)量上乘同時價格又低廉的護欄板產(chǎn)品。在這給諸位護欄板的需求者一點拙見，請勿見笑！ ? ? ?如何選擇護欄板的廠家？大多數(shù)護欄板的生產(chǎn)企業(yè)的營銷模式已經(jīng)從幾年前的線下跑客戶，到現(xiàn)在的線上找客戶，那么需求者也是看到廠家發(fā)的供應信息后才找的到廠家。由于網(wǎng)上是個虛擬的世界，僅憑他說的天花亂墜，不足以他的實力，這時采購商門要保持頭腦的情形，辨別業(yè)務員話中的虛實，并分解出來哪些是真實的，哪些是為了拿到合同故意夸大虛實你的。怎么區(qū)分，那要看你對這個行業(yè)有多了解了。內(nèi)行人幾句就能分辨出業(yè)務員的話中有幾分水分。 ? ? ??再就是一定要看廠家的生產(chǎn)，了解廠家是實體企業(yè)還是三無小作坊，了解廠家的產(chǎn)品質(zhì)量問題，供貨周期問題，廠家承諾能否兌現(xiàn)問題等等。廠家如果為了急于簽合同而給客戶很多過分的承諾，或低于市場價很多的價格，那采購商門可要注意了，你馬上就要可能上鉤了哦。一旦簽了合同，客戶以為以很低的價格拿下了這批貨占了便宜，豈不知后期一堆的麻煩會接踵而來，供貨期內(nèi)不能按時供貨這都不是大問題，因為價格低，質(zhì)量上肯定大打折扣，板材厚度達不到，鋅層厚度達不到等等問題造成了后期驗收不合格。給客戶帶來的損失不言而喻。 ? ? 所以要從多方面打聽這個廠家的信譽問題。如發(fā)現(xiàn)問題應及時終止合作。如果工程量大的話還是建議采購商門先到廠家實地考察一下再做決定

波形護欄相關參數(shù) 一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。 三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。 四、三波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。 五、二波護欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量g/m2板≥270立柱平均鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層平均厚度μm板≥76立柱 護欄防腐處理 護欄板材料生銹腐蝕現(xiàn)象后，應該如何操作解決呢，想必這是大家作為關心的話題。考慮到高速公路車流量較為密集，一般大都選擇在中午或是些道路封閉管理時機，進行逐段的道路施工養(yǎng)護，具體涉及到兩側公路護欄的保養(yǎng)防護、生銹腐蝕現(xiàn)象的及時更換、道路圍擋護欄的尺寸等等方面。出現(xiàn)大面積生銹后，要根據(jù)生銹面積進行具體的處理，具體步驟有： 首先，將生銹的告高速公路護欄具體尺寸記錄下來，并利用敲打錘在圍欄上測試具體的韌性，若發(fā)生大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象，那么此處的公路護欄已經(jīng)被嚴重的侵蝕，內(nèi)部金屬元素的脆弱程度可想而知。的方式是及時更換廢舊圍欄護欄產(chǎn)品。根據(jù)具體公路施工面積，選用新的護欄進行實際安裝。 其次，生銹的護欄也應及時清理干凈，并分類收回。由于屬于常見的高速圍擋施工材料，經(jīng)過的回收降解處理后，仍具有更大的適用范圍。其中公路護欄表面的鍍鋅、電鍍噴塑防腐層，主要材質(zhì)是氧化層漆料。在生產(chǎn)公路護欄的過程中，就會在上面均勻的涂抹一層防腐設備，更加有利于提升公路護欄的防腐效果。 后，想要解決公路護欄的日常防腐，定期的保養(yǎng)維護是不可缺少的環(huán)節(jié)之一，采用定段定期維護，將距離長久的公路護欄產(chǎn)品，進行的分離，道路維護施工人員，在定期的檢測高速公路的過程中，更應注意兩側的護欄是否有破損、開焊或是嚴重腐蝕現(xiàn)象，

托架的作用原理
1、托架是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。
2、托架利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、托架剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。