混凝土薄層修補(bǔ)劑（路面快速修補(bǔ)材料），治理麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋，抗折、防腐、抗壓、無(wú)收縮，施工后2h即可達(dá)到25Mpa,24h內(nèi)暢通無(wú)阻。

薄層修補(bǔ)劑施工厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，具有不可估量的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

混凝土薄層修補(bǔ)劑

       混凝土路面修補(bǔ)料專門針對(duì)混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是混凝土表面病害均適用于本材料。
臨汾本地廠家水泥路面修補(bǔ)料 高強(qiáng)度搶修料提供技術(shù)指導(dǎo)

路面坑槽、坑洞快速修補(bǔ)用什么材料修補(bǔ)經(jīng)久耐用？    

混凝土路面層因不斷受到車輪荷載、施工養(yǎng)護(hù)等各方面的綜合作用，路面老化病害問(wèn)題日益嚴(yán)重，面坑洞坑槽就是水泥混凝土路面常見(jiàn)病害之一。    

混凝土薄層修補(bǔ)劑優(yōu)異特性：

 實(shí)用性能

       施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后24小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

 粘接性能

       利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mpa，可與各種病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

 耐久性能

    較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。

 如何快速治理水泥混凝土路面的坑洞坑槽，是路橋養(yǎng)護(hù)行業(yè)的一項(xiàng)重要工作。     

道路快速修補(bǔ)材料,是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上新型高科技修補(bǔ)材料，針對(duì)坑槽、坑洞快速修補(bǔ) 30 分鐘即可凝固，2-4 小時(shí)交通通行。RT-2超早強(qiáng)砂漿粘結(jié)性能強(qiáng),使用更耐久,養(yǎng)護(hù)時(shí)間短，提高了道路的美觀度，節(jié)省了養(yǎng)護(hù)成本，提高施工養(yǎng)護(hù)效率。     

水泥路面快速修補(bǔ)料特點(diǎn)：     

1）快速 2-4 小時(shí)即可通行，避免交通擁堵。     

2）性能穩(wěn)定、耐久性高：通行抗壓強(qiáng)度≥30Mpa,耐久性高；    

3）美觀度高，色差?。?nbsp;   

4）施工方便，可操作性高。     

5）具一定的抗腐蝕及防水性能。     

6）平整美觀：修補(bǔ)后與原混凝土無(wú)差異，美觀度高，整體性好；     

7）粘接度高：粘接能力，具有裂縫的自我修補(bǔ)功能；    

8）耐受性好：抗腐蝕抗凍融性高，對(duì)鋼筋具有保護(hù)功能；    

9）防水抗?jié)B：防水抗?jié)B，提高混凝土自我保護(hù)；    

10）環(huán)保：符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)沒(méi)有任何影響；    

11）經(jīng)濟(jì)環(huán)保：省時(shí)、省力、省工、省料。