無(wú)論是手工自由鍛造、錘上自由鍛造還是液壓機(jī)上自由鍛造，其工藝過程都包括一些鍛造過程。 所謂的過程是指在工作現(xiàn)場(chǎng)為工件連續(xù)完成的過程的一部分。 由于45鋼淬透性低，應(yīng)使用10%的高冷卻速率鹽溶液。 進(jìn)水后，硬齒面齒輪減速器的齒輪軸應(yīng)完全硬化，但不要完全冷卻。如果工件在鹽水中徹底冷卻，工件可能會(huì)破裂。這是因?yàn)楫?dāng)工件被冷卻到大約180℃時(shí)，當(dāng)淬火工件被快速冷卻到該溫度區(qū)域時(shí)，應(yīng)該采用緩慢冷卻的方法。

由于硬齒面減速器軸受力復(fù)雜、載荷大，選用機(jī)械性能和質(zhì)量高的鍛造方法生產(chǎn)毛坯。

電機(jī)也可能異常。 這必須由專業(yè)維護(hù)人員檢查，以避免減速器的異常啟動(dòng)。 最后，檢查設(shè)備是否正確連接。 很多時(shí)候，當(dāng)我們專注于檢測(cè)各種設(shè)備的任何問題時(shí)，我們可能經(jīng)常會(huì)留下簡(jiǎn)單和基本的問題，例如設(shè)備的連接，如果簡(jiǎn)單的線路連接不好，可能會(huì)出現(xiàn)各種問題。因此，減速器問題應(yīng)分步驟分為一級(jí)點(diǎn)和二級(jí)點(diǎn)。 齒輪減速器啟動(dòng)困難可分為幾個(gè)原因:1 .檢測(cè)電壓；2.檢查是否有油漆裂紋和小疙瘩；3.電機(jī)簡(jiǎn)稱；4.設(shè)備連接問題的檢測(cè) 如果齒輪減速器有類似的問題，每個(gè)人都可以通過以上步驟逐一檢查，這是無(wú)法解決的，可以邀請(qǐng)專業(yè)人員上門。

減速電機(jī)是機(jī)電行業(yè)中常見的減速器，但我們不應(yīng)該對(duì)減速電機(jī)的性能和材料了解太多，也不清楚制造商如何選擇材料和其他更專業(yè)的知識(shí)。以下是減速電機(jī)材料選擇的參考。價(jià)格不同，對(duì)不同類型電機(jī)的性能和用途要求不同，電機(jī)成品價(jià)格差異很大，尤其是生產(chǎn)的電機(jī)不同批次，應(yīng)根據(jù)電機(jī)成品價(jià)格選擇相應(yīng)的鐵芯沖孔價(jià)格水平。

影響減速電機(jī)材料選擇的因素一般是上述因素，但國(guó)外高技術(shù)減速器材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的選擇還不太清楚，所以以上都是國(guó)內(nèi)減速器的一些知識(shí)。