充電樁安裝線路要求

對(duì)于現(xiàn)在的家用充電樁來(lái)說(shuō)，功率一般都要在6000瓦左右，如果按照這個(gè)功率來(lái)計(jì)算的話，導(dǎo)線的通過(guò)電流為27.27A。這種問題如果出現(xiàn)在老舊小區(qū)便會(huì)進(jìn)一步發(fā)酵，由于空地少的原因，即便是配備了充電樁，也會(huì)因停車位緊張而被占用，而且空地?cái)?shù)量有效，僅憑一兩個(gè)充電樁又如何解決小區(qū)內(nèi)眾多車主的需求呢。但是按照線材選擇的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，一般來(lái)說(shuō)，最i大電流要大于額定電流的百分之30以上才可以，所以線路的選擇一般是不得低于4平方毫米的，而且線材一般建議您選擇銅芯多股導(dǎo)線。如果線材選擇過(guò)細(xì)，很容易在后期充電的過(guò)程當(dāng)中導(dǎo)致線材發(fā)熱，從而影響整個(gè)充電樁以及車輛的安全性。

?在居民區(qū)安裝電動(dòng)車充電站的優(yōu)點(diǎn)有哪些?

電動(dòng)車從誕生以來(lái)就一直受到市民的青睞，但充電難困擾著電動(dòng)車一族。而且即便廠家在充電樁接口處做了絕緣的材料，在下雨的情況下充電也會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)。不止是在日常出行找不到電動(dòng)車充電站，在外有充電難的問題，在一天勞碌回到小區(qū)以后，還要面臨無(wú)處充電的問題，當(dāng)下，隨著小區(qū)管理越來(lái)越規(guī)范化，專業(yè)的電動(dòng)車充電站出現(xiàn)在全國(guó)的各個(gè)小區(qū)中，為騎電動(dòng)車的市民提供極大的便捷。那么，在小區(qū)安裝電動(dòng)車充電站的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

一、安全性高

安裝小區(qū)電動(dòng)車充電樁對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)解決了因?yàn)橛脩羲阶岳€充電的安全問題。首先，要提高電動(dòng)汽車充電樁的底座，避免下雨天電動(dòng)汽車充電樁下部分浸泡在水中，破壞電動(dòng)汽車充電樁內(nèi)部環(huán)境。減少電動(dòng)車充電引起的事故，對(duì)小區(qū)其他業(yè)主的人身安全帶來(lái)了隱患，對(duì)物業(yè)來(lái)說(shuō)，安裝了小區(qū)電動(dòng)車充電樁，同時(shí)也減少電動(dòng)車主的財(cái)產(chǎn)損失。并且在小區(qū)安裝電動(dòng)車充電站在某種程度上美化小區(qū)的環(huán)境，還不用每天派專人到小區(qū)內(nèi)巡查，省時(shí)省力。

二、方便居民

小區(qū)電動(dòng)車充電站解決業(yè)主電動(dòng)車充電難的問題。安裝充電站，業(yè)主只需要把車停在電動(dòng)車充電站，按照指示操作充電。電動(dòng)車充電站的普及不僅解決了小區(qū)充電難的問題，還對(duì)解決城市擁堵、促進(jìn)環(huán)保具有特殊的意義。

三、保護(hù)電動(dòng)車

電動(dòng)車充電站還有充滿自動(dòng)停功能，能做到防過(guò)充的功能。這個(gè)是智能電動(dòng)車充電站的一個(gè)基本要求。產(chǎn)品要能有效的判斷出電池充電功率，在電池充滿電后，能立刻斷電。其它所謂的充滿后進(jìn)入自動(dòng)浮充功能。直流電動(dòng)汽車充電樁由于內(nèi)置大，不能縮到太小，否則影響功率，就開始往功能性方面發(fā)展，不斷擴(kuò)大IED屏幕，開始承載廣告等商業(yè)因素，擴(kuò)展了電動(dòng)汽車充電樁的更多服務(wù)范圍。充滿后直接斷電才是硬道理。對(duì)電動(dòng)車的電池本身就是一種保護(hù)。

電動(dòng)汽車充電方式

一是使用隨車攜帶的便攜充電器，電動(dòng)汽車都會(huì)隨車配備便攜充電器，讓車主通過(guò)家用電源即可進(jìn)行充電，主要特點(diǎn)就是方便。但是其充電速度慢的就有些讓人發(fā)狂，只能作為一種其他的方式，補(bǔ)電使用。

二是家用充電樁。在購(gòu)買電動(dòng)汽車時(shí)，一般都會(huì)隨車贈(zèng)送家用充電樁，并會(huì)安排技術(shù)人員上 門安裝調(diào)試，這種充電方式充電時(shí)間還算可以，會(huì)隨著車輛品牌型號(hào)的不同而有所區(qū)別，但是前提是要有一個(gè)停車位，并且物業(yè)允許你在停車位上安裝家用充電樁。

第三種方式是公共充電樁。這種充電方式的優(yōu)點(diǎn)就是可以根據(jù)實(shí)際情況選擇直流快充和交流慢充，而且也是唯1支持直流快充的地方，但是缺點(diǎn)也很明顯，公共充電樁現(xiàn)階段建設(shè)較少，不容易找到，找到后也不容易占到，而且充電費(fèi)用較高。

第四種充電方式就是換電池。這也是電動(dòng)汽車zui后的絕招，經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)的技術(shù)人員，通過(guò)全自動(dòng)或者半自動(dòng)的技術(shù)，可在2-10分鐘內(nèi)更換掉電池，實(shí)現(xiàn)電能的補(bǔ)給，從而達(dá)到媲美燃油車加油的速度，但是這種方式的缺點(diǎn)也很明顯，只能在專業(yè)地點(diǎn)，由專業(yè)人員操作，且所更換的電池參差不齊，讓人擔(dān)憂。很多車主將車隨意停放，導(dǎo)致充電位置被占，很多車主無(wú)法正常使用。