直流充電樁

充電樁的數(shù)量在快速增加,發(fā)展迅速,但目前國內(nèi)新能源汽車車樁比大約為3.5:1,遠(yuǎn)低于1:1的建設(shè)目標(biāo)。1、快充產(chǎn)品是直流輸出，現(xiàn)在市場上有一般采用15KW的模塊技術(shù)。在我國充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上新能源汽車保有量的情況下,充電樁的使用率還是極低,我國充電樁的整體利用率不足15%。充電樁作為制約新能源汽車發(fā)展的因素之一,存在著如此明顯的雙向矛盾,且車樁缺口仍在不斷地?cái)U(kuò)大。

?新能源汽車如何保護(hù)好充電器與電池

1、充電時需保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能影響充電狀態(tài)。

2、要避免充電時插頭發(fā)熱， 造成插頭發(fā)熱的原因大致有因插頭松動或接觸面氧化等。發(fā)熱時間過長的話，還會導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，直接損壞充電器和電瓶。所以，一旦發(fā)現(xiàn)上述情況，請及時處理。

3、需要進(jìn)行定期深放電，電池定期進(jìn)行一次深度放電，有利于活化電池屬性，還可略微提升電池容量。

4、每天都充電，大多數(shù)充電器在指示燈顯示充滿后，實(shí)際上只充入約97%~99%的電，雖然差1%~3%的電量對紅續(xù)行能力幾乎無影響，但會形成欠充電積累。2使用充電器為電動汽車充電時，請仔細(xì)閱讀車輛的相關(guān)提示和說明書。所以當(dāng)電池指示燈顯示電已充滿時，盡可能讓它再多充一會兒。并且每天都充電的話，能使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，有利于延長電池壽命。

5、存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)，虧電狀態(tài)是指電池在使用后沒及時充電。 若是在虧電狀態(tài)下存放電池，容易出現(xiàn)硫酸鹽化、硫酸i鉛結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。充電樁作為新能源汽車最1重要的配套設(shè)施,其與新能源汽車是唇齒相依的關(guān)系,新能源汽車的發(fā)展能帶動充電樁的發(fā)展,充電樁建設(shè)能否跟上也會影響新能源汽車的發(fā)展。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越重。因此電池即使閑置不用，也應(yīng)該每月充一次電，這樣能讓電池保持健康狀態(tài)。

6、要避免大電流放電，電動車在起步、載人、上坡時應(yīng)盡量避免猛踩油門加速。因?yàn)樗查g大電流放電會產(chǎn)生硫酸i鉛結(jié)晶，損害電池極板的物理性能。

雖然大部分電動汽車充電樁的戶外防護(hù)等級很高，并且也有防水措施，但是在惡劣天氣中，還是要謹(jǐn)慎使用電動車充電樁。下面為了幫助大家在惡劣環(huán)境下正確使用電動車充電樁，給大家提供一些注意事項(xiàng)，如下：

充電結(jié)束后，迅速離開電動汽車充電站，不要久留，避免突如其來的危機(jī)；

小型電動汽車不要再臺風(fēng)天氣出門，車體太輕，你可能到不了電動汽車充電站就被吹飛了，十分危險；

盡量尋找去過的、使用過的電動汽車充電樁，如果是陌生的充電站又沒有工作人員在場(惡劣天氣很可能沒有上班)，還需要重新下i載相關(guān)軟件或?qū)ふ肄k卡地點(diǎn)。