路用木質(zhì)素纖維

木質(zhì)素纖維是天然木材經(jīng)過(guò)化學(xué)處理所含的木質(zhì)素和大部分纖維被分解后，留下來(lái)的惰性有機(jī)纖維所形成一種纖維結(jié)構(gòu)鏈。由于木材在化學(xué)處理時(shí)的溫度高達(dá)300攝氏度以上，因?yàn)樘幚砗蟮睦w維素在通常環(huán)境條件下化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定，不會(huì)被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕，因而被廣泛應(yīng)用SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混和料）和OGFC開(kāi)級(jí)抗化結(jié)構(gòu)的高速公路路面上。微觀結(jié)構(gòu)是帶狀彎曲的，凹凸不平的，多孔的，交叉處是扁平的，在瀝青中形成三維網(wǎng)絡(luò)，阻礙瀝青的流動(dòng)。木質(zhì)纖維素投料機(jī)、木質(zhì)素纖維投料機(jī)、絮狀木質(zhì)素纖維投料機(jī)、顆粒木質(zhì)素纖維投料機(jī)

木質(zhì)素纖維投料機(jī)優(yōu)勢(shì)

一、木質(zhì)素纖維投料機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，遇特殊情況，自動(dòng)報(bào)警，按下“應(yīng)急”按鈕，切斷總電源。

二、自動(dòng)控制：木質(zhì)素纖維投料機(jī)總電源開(kāi)關(guān)接通20秒后，將“開(kāi)關(guān)”旋置所需位置，設(shè)備即處于自動(dòng)控制待命狀態(tài)。

三、手動(dòng)控制：木質(zhì)素纖維投料機(jī)總電源開(kāi)關(guān)接通20秒后，將狀態(tài)開(kāi)關(guān)旋置“手動(dòng)”位置，即可自如地控制投料。

木質(zhì)纖維素投料機(jī)、木素質(zhì)素纖維投料機(jī)、木質(zhì)纖維投料機(jī)

（1）復(fù)壓階段是將玄武巖纖維瀝青層的密實(shí)度壓實(shí)至規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。宜優(yōu)先采用兩臺(tái)輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓碾壓3~4遍，具體數(shù)據(jù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。

（2）輪胎壓路機(jī)上路碾壓前，應(yīng)將輪胎清理干凈，并用水與煤油（或柴油）的混合液（比例1:1左右）擦拭輪胎，同時(shí)每個(gè)輪胎壓路機(jī)跟隨1名工人，用拖把蘸混合液不時(shí)擦拭輪胎，防止粘輪。

玄武巖投料機(jī)、木質(zhì)素纖維投料機(jī)、顆粒纖維投料機(jī)、雙料倉(cāng)投料機(jī)、智能投料機(jī)、絮狀纖維投料機(jī)、高模量投料機(jī)。