A11VO145LRDS液壓泵,力士樂(lè)A11VO145LRDS變量泵LRDS 功率控制，帶壓力切斷和負(fù)荷傳感 DRS 壓力控制，帶負(fù)荷傳感控制

負(fù)載敏感控制是一種流量控制，它根據(jù)負(fù)載壓力調(diào)節(jié)泵排量，使排量與執(zhí)行器的流量要求相適應(yīng)。

傳感節(jié)流孔通常為單獨(dú)安裝的負(fù)荷傳感換向閥 ( 控制多路閥 )。該換向閥閥芯的位置決定了傳感節(jié)流閥的打開(kāi)面積亦即泵的流量。

負(fù)荷傳感控制比較節(jié)流孔上游和下游的壓力，并保持節(jié)流孔的壓降恒定，從而使泵的流量保持恒定。

壓差 Δp 增大時(shí)，泵朝 Vg min 回?cái)[，Δp 減小時(shí)，泵朝 Vg min 擺出，直到閥內(nèi)傳感節(jié)流孔兩端壓差恢復(fù)設(shè)定值。

Δp 節(jié)流 = p 泵 – p 執(zhí)行器

Δp 的設(shè)定范圍在 18 bar 至 25 bar 之間。壓差的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值為 18bar

零行程工作 ( 傳感節(jié)流孔堵住 ) 時(shí)的待命壓力比 Δp 設(shè)定值略高

特性曲線(xiàn)：LRDS

原理圖 40-145: LRDS

原理圖 190-260: LRDS特別是高壓時(shí)，即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大，從而Fn常見(jiàn)故障及故障原因：4．輸出壓力異常進(jìn)油(2)內(nèi)部泄漏過(guò)大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；(2)輸出壓力過(guò)高(1)輸出壓力過(guò)低泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。

長(zhǎng)江指出，在國(guó)內(nèi)黑色冶金工程業(yè)務(wù)之外，公司未來(lái)主要從三個(gè)方面積極業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)并謀求轉(zhuǎn)型：一是擴(kuò)大高盈利海外業(yè)務(wù)份額，主要海外業(yè)務(wù)區(qū)域集中在“”重點(diǎn)覆蓋地域，后期將直接受益于政策巨大紅利，海外業(yè)務(wù)拓展步伐有望加速；二是憑借冶金領(lǐng)域豐富及市場(chǎng)聲譽(yù)，積極布局高盈利電力、礦山、環(huán)保及煤焦。
柱塞泵的2、回油(2)輸出壓力過(guò)高當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿(mǎn)在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。