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特種柜的框架集裝箱

框架集裝箱沒(méi)有箱頂和兩側(cè)，它的特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸。以超重貨物為主要運(yùn)載對(duì)象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類(lèi)可以免除外包裝的裸裝貨。框架集裝箱的特點(diǎn)是沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也沒(méi)有而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱?？蓮那昂蟆⒆笥壹吧戏竭M(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載超寬、超高貨物和重件貨物。 20尺和40尺框架柜的參數(shù)對(duì)比：   柜型  規(guī)格（M）  箱重（T）  箱高（M）  載重量（T）  20’FR  5.65*2.32*2.2  2.5T  0.37  27.5  40’FR  11.65*2.32*2.2  5T  0.65  35  以上數(shù)據(jù)僅作參考，不同船公司的框架柜尺寸、載重量有細(xì)微區(qū)別。其中載重量方面，船公司考慮集裝箱自身載重量的同時(shí)需要考慮始發(fā)港、目的港的裝卸能力然后決定是否接受超重貨物。

電氣逆變集裝箱產(chǎn)品特性

 1.電氣逆變集裝箱活動(dòng)性：可移動(dòng)、吊裝方便。

 2.電氣逆變集裝箱：快速組建：制造工期短，免地基。

 3.安全性：鋼骨結(jié)構(gòu)、防風(fēng)、防震。

 4.外觀亮麗(箱體顏色自主選選擇）。

 5.電氣逆變集裝箱：耐久性：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，高耐候使用年限在20年以上。

 6.電氣逆變集裝箱：成本低，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。

 7、方便運(yùn)輸、吊裝速度快捷方便

 8、強(qiáng)度高：焊接鋼結(jié)構(gòu)框架，滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。

 9、頂部整體焊接，整板防水防漏設(shè)計(jì)，更安全可靠

集裝箱的選擇

選用集裝箱時(shí)，主要是根據(jù)貨物的不同種類(lèi)、性質(zhì)、形狀、包裝、體積、重量以及運(yùn)輸要求，采用合適的箱子。首先要考慮貨物是否裝得下，其次再考慮在經(jīng)濟(jì)上是否合理，與貨物所要求的運(yùn)輸條件是否符合。

另外，在決定選用何種規(guī)格的集裝箱時(shí)，還應(yīng)考慮到與國(guó)外船公司、貨主的合作問(wèn)題。因?yàn)樵谶M(jìn)行集裝箱貨物的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，很有可能與國(guó)外船公司進(jìn)行箱子交換、互用。因此，選用國(guó)際上廣泛使用的集裝箱型號(hào)。開(kāi)展集裝箱的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，應(yīng)以實(shí)行“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸為原則。因此，在選用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，還必須注意到內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)臈l件。為了適應(yīng)公路和鐵路運(yùn)輸條件，使貨運(yùn)量少、運(yùn)輸條件差的國(guó)家和地區(qū)也能實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，可采用“子母箱”運(yùn)輸方法。子母箱運(yùn)輸方法指子箱的尺寸應(yīng)與母箱的尺寸緊密配合，在海上運(yùn)輸時(shí)可采用大型國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱，而在內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí)，則采用小型集裝箱運(yùn)輸，等這些國(guó)家和地區(qū)的集裝箱運(yùn)輸發(fā)展成熟和貨運(yùn)量增大后，再逐步完善大型集裝箱的“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。

此外，一般來(lái)說(shuō)，在貨運(yùn)量較少的航線上，選用集裝箱的規(guī)格不宜太大。有些航線經(jīng)常會(huì)發(fā)生由于兩港之間貨源的不平衡，從而造成大量集裝箱的回空運(yùn)輸，這不僅會(huì)降低集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。為了解決空箱回運(yùn)的問(wèn)題，有些國(guó)家的船公司在貨源不平衡的航線上使用折疊式集裝箱(COLLAPSIBLECONTAINER)。這種集裝箱折疊后，其體積僅為固定式集裝箱的1/4，也就是說(shuō)，四個(gè)集裝箱折疊后，重疊在一起為一個(gè)固定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的體積。這種方法可大大降低空箱回運(yùn)時(shí)的艙容損失。