舉升及翻斗時抖動現象怎么處理？
(1)油量不足，使作業(yè)所接受的壓力不穩(wěn)定，應加足液壓油。
(2)油路接口處密封欠好，使空氣進入體系，形成作業(yè)所接受的壓力不穩(wěn)定，應查看油路各接口處密封。
(3)油液中混入很多空氣氣泡，使混有空氣的油液成為可壓縮物體。應消除低壓油路中密封不嚴處，再將混有空氣的油液排掉。
(4)液壓缸活塞桿的鎖緊螺母松動，致使活塞桿在液壓缸中竄動。應拆開液壓缸，鎖緊螺母。
(5)總安全閥敞開壓力不穩(wěn)，使高壓油壓力產生顯著的改變，引起顫動。應查看閥的調壓繃簧，調整敞開壓力。
(6)兩翻斗油缸和兩動臂油缸內泄量不等，形成流量動搖，引起顫動。應將翻斗油缸及動臂油缸內泄毛病掃除。如查看無問題，而活塞桿有大面積拉毛現象，應將其拆下進行磨削，再鍍0.05mm硬鉻，假如桿徑被磨過小，可適當添加導向套的厚度。

裝載機的主要部件包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱件
1. 發(fā)動機；
2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）；
3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸；
4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器；
5. 驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器；
6. 轉向油路：油箱，轉向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉向器，轉向油缸；
7. 變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種。

裝載機怎樣保養(yǎng)？
按照裝載機保養(yǎng)規(guī)矩新車分為4次保養(yǎng).次50-100小時需求替換;發(fā)動機機油,機油濾心,柴油濾心,第2次100-300小時需求替換發(fā)動機機油,變速箱油,機油濾心,柴油濾心,第三次300-500小時替換發(fā)動機機油,前后橋油,機油濾心,柴油濾心,第四次500-1000小時替換液壓油,發(fā)動機機油,機油濾心,柴油濾心,變速箱油.(我個人舉薦你多換發(fā)動機機油以及機油濾心,和柴油濾心,每作業(yè)300小時替換一次發(fā)動機機油)(變速箱,前后橋,建議你每800小時換一次)(液壓油1000到1500小時換一次)假設你的裝載機作業(yè)的環(huán)境塵土很大,要經常用氣泵吹空氣濾心,建議你買兩個空氣濾心換著用.關于加柴油問題,建議你在柴油箱加油口上套一些紗布或許襪子之類的東西,用來過濾柴油里的雜質,裝載機有黃油口的當地要天天打黃油,比如一些軸和銷子的當地要經常打黃油.

裝載機動臂舉升正常，但翻斗緩慢是什么原因？
故障的根本原因在翻斗油缸，翻斗油缸的無桿腔和有桿腔兩個過載閥的調定壓力應符合規(guī)定。壓力檢測進程為：在測壓處接壓力表將翻斗操作閥置于中位，使動臂提高或放下，當連桿過死點時，翻斗油缸的有桿腔和無桿腔應樹立壓力，翻斗油缸活塞桿動作時壓力表所示壓力即為過載閥的調定壓力。假如壓力低于出廠時的調定壓力，其原因可能為：
(1)翻斗油缸有內泄毛病，掃除辦法與動臂油缸內泄相同。
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(2)翻斗油缸過載閥主閥芯有雜質顆粒，將主閥芯卡死，構成主閥芯處于常開狀況，構成毛病點。
這時應鏟除雜質，一起查看閥內各零部件的狀況，調整閥桿與閥體的合作空隙，正常的合作空隙應為0.06～0.012mm。