Endevco設(shè)計(jì)和制造了多種用于測量振動，沖擊和慣性運(yùn)動的加速度計(jì)。為了滿足各種測試要求，提供了幾種類型的加速度計(jì)技術(shù)，每種技術(shù)在建議用法，性能規(guī)格，功率要求和信號調(diào)節(jié)特性方面都不同。以下是加速度計(jì)技術(shù)類型及其應(yīng)用注意事項(xiàng)的概述。

壓電（PE）加速度計(jì)

所有機(jī)械加速度計(jì)的設(shè)計(jì)均基于簡單的彈簧質(zhì)量原理，其中相對于動態(tài)運(yùn)動的幅度和頻率產(chǎn)生應(yīng)變。在壓電（PE）加速度計(jì)中，此應(yīng)變直接施加到PE元件上，從而產(chǎn)生與機(jī)械運(yùn)動成比例的電荷。PE加速度計(jì)元件的不同材料和配置用于支持特定應(yīng)用。

PE傳感器的優(yōu)點(diǎn)

PE加速度計(jì)的動態(tài)范圍可以大于130dB。與適當(dāng)?shù)碾姾赊D(zhuǎn)換器/放大器一起使用時，它在總測量范圍和可靠性方面可提供無與倫比的性能。換能效率也可以用PE晶體優(yōu)化，以使加速度計(jì)在給定的物理包絡(luò)內(nèi)最小化。

單端壓縮類型最適合于低電平測量，因?yàn)榭梢酝ㄟ^堆疊多個PE晶體并將其并聯(lián)連接來實(shí)現(xiàn)高靈敏度。

剪切模式設(shè)計(jì)允許構(gòu)造適合于監(jiān)視小零件和測試物品的微型輕量傳感器。剪切設(shè)計(jì)的一個關(guān)鍵優(yōu)勢是將傳感元件與基座隔離開來，從而為基座應(yīng)變和溫度瞬變提供了出色的保護(hù)。

由于大多數(shù)壓電材料的溫度范圍廣，PE加速度計(jì)通常被指定用于極端高溫或低溫應(yīng)用，從火箭發(fā)動機(jī)的低溫條件到渦輪發(fā)電機(jī)的極端高溫環(huán)境。

PE加速度計(jì)具有各種形狀和尺寸，從電子元件測試中的微型尺寸到地震或發(fā)動機(jī)應(yīng)用中使用的更大尺寸。

壓阻（PR）加速度計(jì)

基于惠斯通電橋布置的應(yīng)變計(jì)加速度計(jì)設(shè)計(jì)由堅(jiān)固的單片組件和固態(tài)MEMS電阻組成，這些MEMS電阻的電阻與施加的機(jī)械應(yīng)變成比例地變化。

PR傳感器的優(yōu)點(diǎn)

PR加速度計(jì)具有直流響應(yīng)，因此對于測量長時間脈沖非常有用。因此，其加速度輸出可以集成為準(zhǔn)確產(chǎn)生速度和位移。

單片MEMS傳感器具有高靈敏度，出色的信噪比和出色的穩(wěn)定性。

MEMS PR元件的簡單和微型尺寸使其可用于寬帶寬（> 100,000Hz）和寬動態(tài)范圍（> 100,000g）設(shè)計(jì)。

集成電子壓電（IEPE）加速度計(jì)

IEPE的首字母縮寫詞是指一種帶有內(nèi)部電子設(shè)備（IE）的壓電（PE）加速度計(jì)，它可以將電荷轉(zhuǎn)換為低阻抗電壓輸出。由于板載電子設(shè)備，其溫度響應(yīng)受到一定限制。此類加速度計(jì)主要用于允許環(huán)境條件使用的應(yīng)用，包括HALT / HASS / ESS測試，工業(yè)振動監(jiān)測以及通用振動和沖擊測試。

由于PE和IEPE類型均為交流耦合設(shè)計(jì)，因此這些加速度計(jì)的加速度輸出不能用于通過數(shù)值積分來產(chǎn)生正確的速度和位移信息。

IEPE傳感器的優(yōu)勢

減少操作員的注意力，所需的培訓(xùn)和安裝專業(yè)知識。

使用標(biāo)準(zhǔn)同軸電纜。

驅(qū)動長電纜，而不會增加噪聲或降低分辨率。

具有內(nèi)置恒流輸入，可直接操作到許多數(shù)據(jù)收集器中。

可變電容（VC）加速度計(jì)

具有硅MEMS電容式感應(yīng)元件，該元件通過陽極鍵合至蓋子和基座，以形成平行板，差分電容器對。加速度計(jì)具有直流響應(yīng)，氣體阻尼功能，可實(shí)現(xiàn)良好的頻率覆蓋和堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)。帶有直流激勵的集成電子器件可提供穩(wěn)定的高電平，低阻抗輸出信號。

VC傳感器的優(yōu)點(diǎn)

專為低g測量而設(shè)計(jì)，還可以承受很高的g沖擊。

適用于軌跡監(jiān)控，模態(tài)分析，顫振測試，汽車懸架和行駛質(zhì)量的車輛動力學(xué)測量。

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