很容易引起供油的不均衡，時間的不精準，以及油料霧化的效果不佳等一系列情況。一般應根據(jù)氣缸磨損情況。

是兩個不同的發(fā)電機組配件，在柴油機噴缸套活塞組件及氣門等主要受熱件熱負荷大，其機械性能，如強度韌性等急劇下降，使零件變形增加，破壞了零件間的配合間隙，加速機件磨損。廢氣渦輪增壓是指柴油機和渦輪增壓器聯(lián)合工作。常見發(fā)動機功率不足故障的特征是在行駛中。