蝕現(xiàn)象發(fā)生在國民經(jīng)濟和各個部門中,如石油、bai天然氣對礦井及開采設施的腐蝕。土壤對管網(wǎng)及建筑物基礎的腐蝕，大氣對橋梁、構(gòu)筑物、鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕，海水對般舶及碼頭的腐蝕，化學介質(zhì)對金屬、非金屬及建筑材料的腐蝕等等。在腐蝕性介質(zhì)作用下，建筑物和構(gòu)筑物雖然已采取了防腐蝕措施，但達不到應有的使用年限，并遭到不同程度的腐蝕破壞，據(jù)統(tǒng)計，我國每年因腐蝕造成的損失或由于采取防腐蝕措施發(fā)生的費用，約占國民生產(chǎn)總值GDP的4%左右，其中大部分是由于防腐蝕方法及材料選擇不當右施工質(zhì)量低劣造成的。因此，只有做到正確選材、精心設計、規(guī)范施工、科學管理才能確保防腐蝕工程的質(zhì)量，減少腐蝕帶來的損失，并使建筑物和構(gòu)筑物達到應有的使用年限。

金屬腐蝕與防腐蝕問題與現(xiàn)代科學技術(shù)發(fā)展和人民生活息息相關，幾乎所有金屬材料都是在一定環(huán)境中使用。金屬材料在使用過程中受環(huán)境的作用，往往隨時間的延長而逐漸受到損毀或性能下降，通常稱之為“腐蝕”或“老化”。自然環(huán)境主要是指大氣、海水、土壤等環(huán)境，它們對金屬材料都會發(fā)生腐蝕作用。金屬材料使用量的90%以上是鋼鐵，全世界現(xiàn)存的鋼鐵及金屬設備大約每年腐蝕率為10%，全世界每年因腐蝕損失約高于7000億美元，一般看來，由于腐蝕所造成的經(jīng)濟損失約占國民經(jīng)濟總產(chǎn)值的2—4%，由此可見，金屬腐蝕問題十分嚴重和普通。鋼鐵的70%大型鋼鐵橋梁，鋼軌、車輛、貯罐、廠房等都是在易于生銹的大氣中使用，據(jù)估計因大氣腐蝕的金屬約占總腐蝕損失量的一半以上，隨著大型工程，核電站，石油與城市建設的發(fā)展，大量的油、氣、水管、電纜及其它金屬構(gòu)件大量埋入地下，由于土壤造成的腐蝕損失也十分可觀，而這些損失是往往在出現(xiàn)漏油、漏氣、火災、爆炸等事故時才被發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代海洋工程中金屬使用量的80%也是鋼鐵，而在海洋中的鋼鐵腐蝕速度約十倍于大氣中的腐蝕速度，隨著海洋開發(fā)，海上交通，港口建設的發(fā)展，如何加強海洋腐蝕與防護問題已成為世界各國面臨的重大問題，我國海沿線已長達一萬八千多公里，加強腐蝕與防護問題更是十分突出。現(xiàn)代腐蝕科學正在迅速發(fā)展，新的防腐蝕技術(shù)不斷涌現(xiàn)，加速了我國腐蝕科學知識的普及，進一步把防腐蝕科學在各個領域的大量實際應用，不僅對我國現(xiàn)代化建設發(fā)展意義深遠，而且還可大量節(jié)約國家能源，保護資源，減少污染，減少災害隱患，提高社會，經(jīng)濟和環(huán)境效益的有效途徑。