學(xué)校門禁閘機(jī)報價 寫字樓門禁閘機(jī) 鑫雙信
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山東鑫雙信智能科技有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
出入方向 雙向
加工定制
出入口 智能翼閘
是否進(jìn)口
感應(yīng)類型 刷卡感應(yīng)
品牌 鑫雙信
名稱的由來 外形就像一只展開翅膀的雄鷹
報價方式 按實際訂單報價為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號 13591990
商品介紹
山東鑫雙信智能科技有限公司主營:人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng),門禁閘機(jī),三輥閘,擺閘等




鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計,生產(chǎn),銷售通道閘機(jī)系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識別/工地實名制通道/門禁系統(tǒng),道閘、車輛識別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對接若干工地平臺。

翼閘功能及特點:

具有故障自檢和邏輯判斷功能,方便用戶維護(hù)及功能調(diào)試;靈活的撥碼設(shè)置設(shè)備的各項性能,多達(dá)幾十種;機(jī)械、紅外雙重防夾功能,在擋臂復(fù)位的過程中遇阻時,自動停止或反彈,同時發(fā)出報警信號;多種模式報警功能,含闖入、反闖入、尾隨、通行超時報警等;防沖功能,在沒有接收到開閘信號時,擋臂自動;反向闖入關(guān)閉報警功能,當(dāng)正向后,有人先從反向闖入,則擋翼迅速關(guān)閉同時發(fā)出報警;靈活的通行指示功能,高亮度指示燈加上其人性化的提示功能,讓通道更具特色;常開、常閉模式可調(diào),輕松通過撥碼或外接手動按鈕控制;自動檢測復(fù)位功能,開閘后,在規(guī)定的時間內(nèi)(可調(diào))未檢測物體通行時,系統(tǒng)將自動取消此次通行的權(quán)限;斷電自動常開,以滿足消防的要求;可與多種控制設(shè)備相掛接,接收繼電器開關(guān)信號工作;通行模式多樣,可單向或雙向控制人員進(jìn)出,或單向受控,反向自由通行;適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng),可在各種惡劣的環(huán)境下正常工作,的自我保護(hù)能力,可適應(yīng)弱電短路、強(qiáng)光照射、霧雨雪、臺風(fēng)天氣及環(huán)境變化。






鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計,生產(chǎn),銷售通道閘機(jī)系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識別/工地實名制通道/門禁系統(tǒng),道閘、車輛識別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對接若干工地平臺。

乘坐地鐵的時候都有見過地鐵翼閘,所以對大家來說地鐵翼閘并不陌生的,地鐵翼閘的閘門一般采用雙翼二級結(jié)構(gòu),一級門翼與二級門翼。當(dāng)伸縮式地鐵翼閘檢票機(jī)運行時,一級門翼從機(jī)箱里伸出或者收縮回機(jī)箱,二級門翼則從一級門翼里伸出或者收縮回到一級乘坐地鐵的時候都有見過地鐵翼閘,所以對大家來說地鐵翼閘并不陌生的,地鐵翼閘的閘門一般采用雙翼二級結(jié)構(gòu),一級門翼與二級門翼。

當(dāng)伸縮式地鐵翼閘運行時,一級門翼從機(jī)箱里伸出或者收縮回機(jī)箱,二級門翼則從一級門翼里伸出或者收縮回到一級門翼,兩級門翼的伸縮動作是同步進(jìn)行的。而寫字樓安裝的翼閘閘門就是一級結(jié)構(gòu),開門就是伸縮的動作,為什么同樣用于人行通道翼閘的結(jié)構(gòu)卻不一樣呢?主要是出于量高峰期,行人通行安全的考慮!

一方面尤其量的不同,材質(zhì)上,地鐵翼閘采用軟翼,寫字樓、小區(qū)一般采用的是硬翼,硬翼材質(zhì)一般為有機(jī)玻璃;軟翼則以金屬材質(zhì)為骨架,然后在金屬骨架的外層包裹上防火PU,PU的材質(zhì)較柔軟,在行人與閘門發(fā)生不小心碰撞時,能夠上降低對人體的傷害。因此地鐵翼閘的閘門和寫字樓、小區(qū)翼閘門的不同之處也就在此。






通過控制機(jī)芯的運轉(zhuǎn)和停止,從而進(jìn)一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。根據(jù)同一臺閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同,閘機(jī)可分為單機(jī)芯(包含1個機(jī)芯和1個攔阻體)和雙機(jī)芯(包含2個機(jī)芯和2個攔阻體,呈左右對稱形態(tài))。根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同,可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。

  擺閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門,其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過旋轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

  從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式,立式和圓柱式的體積較小,易于安裝,但通道長度較短,行人檢測模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長,行人檢測模塊功能較強(qiáng),安保性更高







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