冷料供給系統(tǒng)由冷骨料倉和給料皮帶機(jī)組成，冷骨料倉在強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備中是一個(gè)結(jié)構(gòu)較簡單的部件，它是用鋼板和型鋼焊接起來的構(gòu)件，粗看它是一個(gè)粗框型構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)雖簡單但同樣有它自身的技術(shù)要求。冷骨料倉的容量必須要和其生產(chǎn)能力相匹配，皮帶機(jī)給料阻力?。焕涔橇蟼}的出料要均勻等。為滿足上述要求，冷骨料倉的設(shè)計(jì)和制造關(guān)鍵點(diǎn)是出料口的形狀。早期的冷骨料倉出料口的形狀是矩形，矩形出料口料倉出料的均勻性差，且出料阻力大。最好的冷骨料倉出料口的形狀應(yīng)是梯形出料口。用途廣泛瀝青冷補(bǔ)材料與瀝青混凝土，水泥混凝土，金屬表面，木面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，可廣泛用于各種路面的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。修補(bǔ)成本低使用瀝青冷補(bǔ)料施工，不受天氣和坑槽大小及數(shù)量的限制，修補(bǔ)及時(shí)，可避免坑槽擴(kuò)大，節(jié)省修補(bǔ)材料，且修補(bǔ)時(shí)無需加熱或攪拌，根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用，剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用，不會(huì)造成材料浪費(fèi)，真正地100%利用。社會(huì)效益顯著使用瀝青冷補(bǔ)材料能及時(shí)修補(bǔ)路面，保持路面常新，保證道路暢通、減少路面重修次數(shù)，延長道路壽命。供應(yīng)道路水穩(wěn)材料商瀝青是由瀝青質(zhì)、膠質(zhì)、芳烴和飽和烴組成的高分子混合物，瀝青質(zhì)借助膠質(zhì)分散在芳烴和飽和烴中，形成膠體結(jié)構(gòu)，瀝青質(zhì)含量少時(shí)，瀝青的粘結(jié)性、塑性、流動(dòng)性較好，但溫度穩(wěn)定性和彈性差改性瀝青是由瀝青質(zhì)、膠質(zhì)、芳烴和飽和烴組成的高分子混合物，瀝青質(zhì)借助膠質(zhì)分散在芳烴和飽和烴中，形成膠體結(jié)構(gòu)，瀝青質(zhì)含量少時(shí)，瀝青的粘結(jié)性、塑性、流動(dòng)性較好，但溫度穩(wěn)定性和彈性差，聚合物改性劑類似瀝青中的瀝青質(zhì)，它的加入，經(jīng)與瀝青充分融脹，吸附了瀝青中的芳烴和膠質(zhì)，形成新的膠體，這樣既保留或增加了原瀝青的粘結(jié)性、塑性和流動(dòng)性又改善了瀝青的溫度穩(wěn)定性和彈性，從而達(dá)到提高瀝青路用性能的目的。彩色透水瀝青路面一般會(huì)噴涂雙丙聚氨酯密封劑。