簾布橡膠板又叫橡膠簾布、簾布密封圈、簾布膠板、簾布密封墊等,是目前盾構機入洞口出所用密封裝配,它由氯丁橡膠顛末機模壓而成,其中徑向與橫向尼龍線均布擔保簾布不會扯斷。它包括彈性材料制成的板簾布橡膠板的直徑尺寸從4米到12米均有,越大的簾布簾布橡膠板加工難度越大因為價格也相對較高。該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上。

連接隧道洞門的車站(軌排井)端墻孔洞為半徑3290mm的圓孔,沿著孔壁預埋和車站端墻同寬的25mm厚“l(fā)”型鋼環(huán)。緊貼預埋鋼環(huán)板為后澆鋼筋混凝土環(huán)梁,環(huán)梁外徑為6620mm,內徑為5400mm。

盾構區(qū)間進出洞時籌劃特其余進出洞環(huán),的研究制定環(huán)上緊靠車站端墻面上預埋有鋼環(huán)板。洞門后澆環(huán)梁內部分結構需與車站端墻空口預埋鋼環(huán)、管片上的預埋鋼板經過進程焊接連接起來,以增加洞門結構的整體性。

簾布橡膠板用途

簾布橡膠板是目前運用較多的盾構、頂管機出洞密封裝置，“地下立體交通工程箱涵頂進雙重置換工法”所采用出洞密封裝置為簾布橡膠板。受頂管機機頭斷面形狀限制，矩形頂管機的簾布橡膠板設計與圓形頂管機、盾構有所不同。

盾構、頂管機通過洞口時，洞口環(huán)形鋼板和盾構、頂管機外殼或襯砌管片外壁之間存在環(huán)形間隙，若不進行密封，外面土體和水極容易從間隙流入工作井內，長時間會使得洞外土體嚴重流失，導致土體沉降，因此，須在洞口安裝出洞裝置以確保施工。

（1）盾構出洞裝置包括簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形翻板及相應的連接螺栓和墊圈：安裝順序為簾布橡膠板-圓形板-扇形翻板。

（2）簾布橡膠板的制作：簾布橡膠板孔道周邊，徑向尼龍線密集排列，橫向棉線稀疏排列，簾布橡膠板由模具分塊壓制然后連接成一整框。

目前大部分涵洞 管道密封也用此產品。

簾布橡膠板施工方法：

1、洞門防水密封施工前，先檢查材料的完好性，尤其是簾布橡膠是否完好，徑向尼龍線密集排列和螺栓孔是否完好。

2、安裝前清理完洞口的渣土和疏通預埋鋼板的孔并涂黃油。

3、將雙頭螺栓旋入預先埋設的井圈周邊的螺母內。

4、安裝簾布橡膠板及圓環(huán)板，并用薄螺母固定在井壁上。

5、將扇形翻板套在裝有薄螺母的螺栓上。

6、根據盾構穿越洞圈時及始發(fā)的兩個階段，注意調整扇形鋼的位置。

簾布橡膠板安裝順序

1.盾構機刀盤貼近土體后,通過螺旋機反轉的方式向盾構土倉填充流塑性粘土,建立初步的土艙壓力達1kg/cm2。盾構始發(fā)后,正面土體為加固區(qū),土質較硬,為控制推進軸線的保護刀盤,必須耐心磨削旋噴樁和水泥土攪拌樁,使加固區(qū)土體得到充分切削,為控制好刀盤油壓和轉速,在推進時按地質條件在盾構正面加入水或泥,以減小刀盤扭矩和改良正面的土體,此時推進速度不宜過快,宜在3mm/min范圍內。盾構穿越加固區(qū)平衡壓力設定值應略低于理論值,盾構坡度可略大于設計坡度。

2.當盾構出加固區(qū)時,為防止由于正面土質變化而造成盾構姿態(tài)突然變化,平衡壓力設定值應略高于理論值。此時推進施工地面變形監(jiān)測頻率須加密,根據地面變形量等信息反饋對平衡壓力設定值,推進速度等施工參數作及時調整,以控制盾構切口處地面變形量在+3~5mm為宜。

3.盾構機尾部全部進入洞口前,開始注入盾尾密封油脂,在推進過程中,盾尾鋼刷必需充滿盾尾油脂。

4.盾構隧道初始100m為試推進,此段施工時應注意對控制的盾構臨時管線進行保護,確保盾構正常運行。爭取在較短時間內掌握盾構機械設備的性能,熟悉盾構操作要領,控制好盾構推進軸線和地面變形量.