空心建筑絲杠頂托

大支模架體頂端采用可調(diào)空心絲杠時(shí),應(yīng)用《建筑施工扣件式鋼管腳手架技術(shù)規(guī)范》JGJ13022001[1]中模板計(jì)算公式,計(jì)算出立桿的穩(wěn)定承載力,牽涉到可調(diào)頂托伸出長(zhǎng)度的懸臂問題?？招慕z杠頂托據(jù)相關(guān)分析,用有限元計(jì)算立桿的穩(wěn)定承載力,有的結(jié)論是立桿頂端伸出水平桿的懸臂長(zhǎng)度控制在600mm以內(nèi);有的則認(rèn)為懸臂長(zhǎng)度a值不宜超過200mm,差別較大。一、懸空作業(yè)處應(yīng)有牢固的立足處，并必須視具體情況，配置防護(hù)攔網(wǎng)，欄桿或其他設(shè)施。筆者從扣件式鋼管腳手架采用可調(diào)頂托的穩(wěn)定承載力與懸臂長(zhǎng)度間關(guān)系,進(jìn)行計(jì)算分析,以求得科學(xué)合理的解答,給建筑施工技術(shù)人員一個(gè)合理應(yīng)用、可靠的懸臂長(zhǎng)度控制數(shù)值,確保架體穩(wěn)定。

空心絲杠頂托

目前在城市建筑施工中，為了及美觀起見，均普遍采用網(wǎng)，現(xiàn)就本廠生產(chǎn)的網(wǎng)作些介紹：

建筑網(wǎng)采用聚乙烯生產(chǎn)經(jīng)精工織造而成。顏色通常為綠色或藍(lán)色，采用絲徑為22絲，經(jīng)緯目數(shù)為23*14目，每

平方克重在70克左右。（不含金屬扣）幅寬有1米、1.2米、1.3米、1.5米可選。每隔1米有金屬扣眼，方便拴繩。

每卷長(zhǎng)度通常為20米、30米、50米等。

即國(guó)標(biāo)建筑網(wǎng)：1.8m*6m

以上并配套空心絲杠和空心頂托的使用，是施工更加方便快捷。

38空心頂托頂絲油托

1 '空心頂托頂絲（建筑絲杠）轉(zhuǎn)換托頭'的構(gòu)造設(shè)計(jì)與使用

1.1 設(shè)計(jì)的原理 根據(jù)以上所述現(xiàn)場(chǎng)存在的情況，必須解決兩方面的問 題：首先是減少梁板交接處的立桿數(shù)量，讓立桿均能通過 水平桿連成整體；其次是保證立桿只是軸心受壓桿件。因 為根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定立桿只進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，不組合風(fēng)荷載 時(shí)，立桿驗(yàn)算只考慮軸心受壓值，組合風(fēng)荷載時(shí)，立桿驗(yàn)算 也只考慮軸心受壓值與水平風(fēng)荷載值，由此計(jì)算假設(shè)模式 決定了所布設(shè)的立桿不能考慮承受大偏心力以及承受由 此產(chǎn)生的彎矩。這里提出的方案是：取消梁模立桿，梁荷載 通過梁模橫檔主楞與梁邊排板立桿上端頭增設(shè)的'頂 托轉(zhuǎn)換托頭'連接的方式直接傳至立桿上。當(dāng)動(dòng)導(dǎo)軌受到外載荷作用向下產(chǎn)生一個(gè)位移時(shí)，導(dǎo)軌間隙變小，增加了回油阻力，使油腔中的油壓升高，以平衡外載荷。

1.2 設(shè)計(jì)的構(gòu)造 '頂托轉(zhuǎn)換托頭'由四個(gè)部分構(gòu)成（如圖1 所示），一是 用Φ55mm×150mm 和Φ48mm×100mm 鋼管為材料焊接 連接制作的變徑套筒管，套于鋼管立桿頂端上；二是用 63# 槽鋼為材料制作，焊于套筒管上的橫擔(dān)，橫擔(dān)與套筒 管焊接處加設(shè)加勁肋板，橫擔(dān)兩端各開一個(gè)Φ22mm 的園 孔洞；將光源及鏡頭讀數(shù)裝置分別置于導(dǎo)軌兩端，目標(biāo)固定于原配導(dǎo)軌滑塊上，移動(dòng)滑塊(目標(biāo))即可測(cè)出導(dǎo)軌全長(zhǎng)任一點(diǎn)的誤差。三是制作兩根Φ20mm×400mm 的螺桿配帶柄調(diào)節(jié) 螺母插在橫擔(dān)孔洞中，在螺桿上端鉆洞用于插入保險(xiǎn)栓， 下端接一槽型橫桿，橫桿中心開孔（加焊圓管一截），用帶 柄調(diào)節(jié)螺母固定在螺桿上，并可調(diào)節(jié)橫桿標(biāo)高；四是根據(jù) 梁模橫檔主楞規(guī)格及形狀配制長(zhǎng)型同規(guī)格吊鉤，焊接在橫 桿上用于吊掛梁模橫檔主楞。 關(guān)于鋼管立桿頂托轉(zhuǎn)換托頭設(shè)計(jì)與使用方面的探討.