倍萊停車設(shè)備租賃主營易門立體車庫租賃 倍萊機械停車立體四柱 復(fù)式立體停車庫回收 立體車庫樞紐 維護立體車庫租用。隨著汽車時代的到來，小汽車的數(shù)量急劇增加，建設(shè)和使用租賃立體車庫的單位和小區(qū)也越來越多。租賃立體車庫已經(jīng)深入人們的生活中，租賃立體車庫的成為了不可忽視的社會問題。租賃立體車庫的隱患，定期對租賃立體車庫進行保養(yǎng)，不但讓租賃立體車庫壽命更持久，也可以使租賃立體車庫在運行中有良好的性能。但是如果保養(yǎng)不善會降低租賃立體車庫的使用壽命，那么，租賃立體車庫應(yīng)該怎樣保養(yǎng)呢？找租賃立體車庫廠家,停車設(shè)備廠家，智能停車設(shè)備就來四川倍萊停車設(shè)備，四川倍萊停車設(shè)備租有限公司是一家專注于機械式停車設(shè)備研究、制造、銷售、安裝和維護為一體的大型民營股份制企業(yè)。是業(yè)內(nèi)的租賃立體車庫廠家,停車設(shè)備廠家，專注于生產(chǎn)智能停車設(shè)備。定期檢查也應(yīng)根據(jù)工作頻繁的程度確定檢查周期，但每年不少于一次，一般包括：1.主要部件、保護裝置、傳動裝置進行一次檢查；2.受力部位金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊縫、鉚釘、螺栓等連接情況；3.主要零部件的磨損、裂紋、變形等情況；4.指示裝置的可靠性和精度；5.動力系統(tǒng)和控制器等定期檢查。6.做好記錄并存檔。

BEILAI倍萊經(jīng)營的有易門立體車庫租賃、倍萊機械停車立體四柱、復(fù)式立體停車庫回收等。目前現(xiàn)代化的智能停車場系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種停車場、地下車庫、小區(qū)、單位的大門口等，智能停車場的主要組成部分是：系統(tǒng)由入口控制機、出口控制機、自動道閘、車輛檢測器、通訊轉(zhuǎn)換器、管理軟件，滿位顯示屏、收費顯示屏、發(fā)行機、圖象捕捉卡、攝像機、感應(yīng)卡等組成。隨著停車場的不斷發(fā)展智能伴隨著停車場的廣泛使用，如何對停車場系統(tǒng)進行施工布線也成了大多數(shù)剛做停車場項目工程商的一大難題，下面我們就來幫大家解決這個問題，停車場主要配置組成是：系統(tǒng)由入口控制機、出口控制機、自動道閘、車輛檢測器、通訊轉(zhuǎn)換器、管理軟件，滿位顯示屏、收費顯示屏、發(fā)行機、圖象捕捉卡、攝像機、感應(yīng)卡等組成。伴隨著安防科技發(fā)展的新技術(shù)、新產(chǎn)品的技術(shù)要求，本著以客戶的需求為出發(fā)點、用戶至上的宗旨，特制定以下項目施工規(guī)范。一、工程施工主要材料、工具要求1、出入口控制機、自動道閘等包裝應(yīng)完好，材料外觀不應(yīng)有破損，附件、備件、工具應(yīng)齊全。2、工程施工布線標準、線材規(guī)格型號、應(yīng)符合停車場工程設(shè)計要求及標準停車場的有關(guān)規(guī)定。3、攜帶好齊全的相關(guān)單據(jù)，及資料。二、工程施工布線技術(shù)要求停車場系統(tǒng)布線不僅要求可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM；并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護。（一）電源線出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采用三芯線(RVVP3*1.5)，一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范，要確保系統(tǒng)中AC220V插座中的地線真實接地。（二）聯(lián)網(wǎng)線(控制機控制機或控制機電腦)停車場聯(lián)網(wǎng)方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯(lián)網(wǎng)線必須采用雙絞線RVVSP2*0.5，485總線長度，理論上是可以達到1200米，建議不要超過1000米。如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環(huán)境。為了通信的穩(wěn)定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的層都連接起來，末端可以懸空或者根據(jù)情況接到大地上。485網(wǎng)絡(luò)必須是總線型結(jié)構(gòu)，不允許全部或局部星型結(jié)構(gòu)。TCP/IP聯(lián)網(wǎng)線可以選擇超五類非雙絞線，控制機到交換機或HUB的距離要小于100米。1、遠距離讀卡器信號線(讀卡器控制機)：讀卡器信號線使用四芯線(RVVP4*0.5)。2、按鈕線(管理室按鈕道閘)：按鈕線使用四芯線(RVVP4*0.5)。3、對講線(對講主機對講分機)：對講線使用兩芯線(RVVP2*0.5)，對講線應(yīng)遠離強電，電磁干擾環(huán)境。4、顯示屏信號線(顯示屏控制機)：信號線采用兩芯線：RVVP2*0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設(shè)時要與電源線分開鋪設(shè)。5、控制線(道閘控制機)：標準停車場控制線采用四芯線(RVVP4*0.5)，簡易停車場(MAC板子)采用兩芯線(RVVP2*0.5)，具體情況根據(jù)停車場類型來定。6、線(攝象機控制室電腦)：線采用SYV75-5線，不要與其它強電系統(tǒng)在一起，應(yīng)保留500mm距離。三、工程施工布管(布槽)技術(shù)要求線管(線槽)布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管(線槽)的固定、線管(線槽)在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5米應(yīng)加以固定。在不進入盒(箱)內(nèi)的垂直管口，穿入導(dǎo)線后，應(yīng)將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應(yīng)為50%~60%，彎管的管徑利用率應(yīng)為40%~50%。在施工過程中如出現(xiàn)特殊情況需要調(diào)整修改的話，必須經(jīng)過公司和客戶認可后方可施工。在施工布線線管(線槽)時有時需要確定開槽：開槽應(yīng)根據(jù)以下原則：①路線**短原則；②不破壞原有強電原則；③不破壞防水原則。④確定開槽寬度：根據(jù)信號線的多少確定PVC管的多少，進而確定槽的寬度。⑤確定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20-25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25-30mm。⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻。⑦線槽的測量：和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽起點到線槽終點測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算。⑧封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應(yīng)與原平面相平。四、設(shè)備安裝技術(shù)要求1、出入口控制機、自動道閘控制機距相對應(yīng)道閘之間的距離不得小于三米(出入口雷同)。設(shè)備應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1。箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。箱體不應(yīng)超出車道線，**小距車道邊緣5厘米。設(shè)備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應(yīng)該在抵受100kg/s沖力時設(shè)備不移位不松動。入口控制機應(yīng)安裝于車輛前進方向的左側(cè)，便司機從車輛左側(cè)窗口讀卡。2、顯示屏顯示屏應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1。固定于司機容易看到并易于倒車的位置。3、道閘控制按鈕道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據(jù)現(xiàn)場來操作。五、地感線圈技術(shù)要求1、線圈材料：標準0.75mm耐高溫鍍錫線。2、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。3、周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。5、標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45、20厘米長的切角。6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3--8圈，總長度在30-40m。7、埋設(shè)線槽切割參數(shù)：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。8、線圈應(yīng)與道閘或控制機處于同一平衡位置。9、線圈引出的兩根線應(yīng)該雙絞，密度為每米不少于50結(jié)，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。六、島技術(shù)要求在馬路當中建一個環(huán)形水泥墩，俗稱島。島主要是起擺放設(shè)備以及防止車輛撞擊設(shè)備的作用。如因馬路寬度限制設(shè)備安裝于路邊時，應(yīng)在路邊做設(shè)備安裝地基。島施工注意事項：1、如設(shè)備安裝地基尺寸應(yīng)比設(shè)備實際尺寸大10厘米以上，防止固定設(shè)備時膨脹螺絲將地基脹破。2、島應(yīng)高出地面約10cm-15cm。3、如設(shè)備安裝的地面為水泥基礎(chǔ)時，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(20以上)，鋼筋應(yīng)深入地面不5厘米、外露不5厘米。4、如設(shè)備安裝的地面為瀝青基礎(chǔ)時，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(20以上)，鋼筋應(yīng)深入地面不20厘米、外露不5厘米。七、系統(tǒng)檢查測試安裝前檢查：在安裝設(shè)備前需提前將設(shè)備品種、數(shù)量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領(lǐng)出設(shè)備。當設(shè)備從庫房中領(lǐng)出后，需對全部設(shè)備逐一測試，，以檢測設(shè)備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。

BEILAI倍萊經(jīng)營易門立體車庫租賃 倍萊機械停車立體四柱 復(fù)式立體停車庫回收 立體車庫樞紐 維護立體車庫租用。垂直升降租賃立體車庫也稱為電梯式租賃立體設(shè)備或停車塔。其內(nèi)部為層狀式結(jié)構(gòu)，一般以二輛車為一個層面，整個存車庫可高達20-15層，平面均50平方米的土地面積可容車40-50輛，比傳統(tǒng)的停車場的容車率高出近十倍，適合在酒店、商場、商務(wù)場所等人口幾度密集區(qū)，大中型建筑物或停車專用建筑物中安裝的選停車設(shè)備。它的工作原理：兩車庫中間是升降機垂直運送汽車的通道，兩側(cè)是延垂直方向設(shè)置的停車車位，類似于電梯的工作原理，把容納汽車的停車室和升降汽車的升降裝置組合起來。存車時，由升降機構(gòu)帶動車和載車板到達層面，然后平移裝置通過橫向伸縮，把車和載車板擱放在的存車位置上。取車時，通過橫移裝置將存車位上的車輛和載車板送入升降機構(gòu)，升降機構(gòu)到達車輛入口處，打開庫門，將車取走。

四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營易門立體車庫租賃 倍萊機械停車立體四柱 復(fù)式立體停車庫回收 立體車庫樞紐 維護立體車庫租用，免費建設(shè)運營管理立體停車場，解決城市停車難問題服務(wù)商。致力于立體停車場建設(shè)、停車場經(jīng)營管理、停車場規(guī)劃設(shè)計、停車場施工建設(shè)、機械式立體車庫設(shè)備經(jīng)營租賃、共享停車、盤活停車場、收購?fù)＼噲?、租賃停車場、收購?fù)＼囄?、出售停車位、停車資產(chǎn)管理及互聯(lián)網(wǎng)停車軟件開發(fā)車主服務(wù)等領(lǐng)域。我們?yōu)闄C場、車站、、商場、大學(xué)、住宅、酒店、P+R停車等各種停車類型，從一個停車場一個區(qū)域到一個城市提供的停車位經(jīng)營解決方案。公司嚴格按照ISO9001/14000管理體系要求，優(yōu)化組織架構(gòu)，規(guī)范內(nèi)控體系，明確部門分工，積極開拓市場。業(yè)務(wù)特色鮮明，在市場營銷、風險控制、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、人力資源管理等方面均衡發(fā)展，形成覆蓋全國的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立了科學(xué)的管理模式。公司與多家機構(gòu)、設(shè)備制造商、服務(wù)團隊、停車管理等多家企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，一如既往地秉承“、務(wù)實”的服務(wù)理念，抓住歷史機遇，創(chuàng)造奇跡，在盡可能短的時間內(nèi)，做大做強做牌。通過持續(xù)改進，不斷設(shè)計并優(yōu)化停車場方案，為客戶提供、化、多元化的立體停車場經(jīng)營以及技術(shù)支持服務(wù)，致力于成為國內(nèi)更具創(chuàng)新力的立體停車場經(jīng)營提供商。為了響應(yīng)快速發(fā)展的停車需求和引入社會資源優(yōu)化停車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的號召，倍萊停車設(shè)備租賃配合政策，改善車主停車體驗，解決城市停車難題，將未來停車產(chǎn)業(yè)推向新的領(lǐng)域。公司充分利用人才、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢，租賃一系列適合國情的、高的產(chǎn)品。主要有：易門立體車庫租賃、倍萊機械停車立體四柱、復(fù)式立體停車庫回收、簡易升降式、升降橫移式、兩柱停車式等。具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、技術(shù)支持和等多項服務(wù)，直至客戶滿意。