倍萊停車設備租賃主營西區(qū)立體車庫租賃 倍萊出售二手立體停車 2柱立體停車庫回收 公園立體車庫 立體車庫BOT。在我國一方面城市停車難，停車位資源短缺，另一方面建造為數(shù)不少的機械式停車位閑置不用，這種反差隨著時間推移還會愈加突出，租賃立體車庫重在于用，貴在于質，始終把性可靠性放在首位，是停車系統(tǒng)必須具備的品質，可靠先于技術先進，同時與快捷性不相沖突。為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。簡易升降租賃立體車庫：簡易升降式租賃立體車庫分為上、下二層或二層以上，借助升降機構使汽車存入或取出。車位只能做升降運動，不做橫移運動。簡易升降地上二層式停車設備無下車板，如果存取上車位上的車輛，需先將下車位的車輛移開。升降橫移雙層式停車設備組合形式比較多，對場地的適應性強，對土建要求低，可根據(jù)地形和空間任意組合排列，存取車快捷，使用維護簡便，費用低。其可以建在露天，也可建在地下室，也可建造建筑的地上地下。二層升降橫移式停車設備每組控制區(qū)可設計成三連體至十連體，也可以前后縱列，每組更佳設計車庫在17車位以內，具體可以依據(jù)現(xiàn)場地形而定。二層升降橫移式停車設備以鏈條提升，前后采用大跨距設計，每個車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升、降、橫移運動到地面層，駕駛員進入車庫，存取車輛，完成存取過程。采用四點防墜落裝置，機構性能可靠，獨立設置阻車裝置；超程、超長、超時檢測、錯段相保護等，確保車輛存取。機械式租賃立體停車庫以其節(jié)省占地面積、相對、操作簡單、環(huán)保的優(yōu)勢，得到了廣泛的應用和快速的發(fā)展。但是，由于不少者缺乏對這種新事物的認識，選擇設備不當，也造成了不少已建成的租賃立體車庫使用率不高、甚至常年閑置的情況。如何選擇租賃立體車庫呢？者應當著重從選擇停車設備的技術類型、產品質量、服務、合理價位四個方面綜合考慮。

BEILAI倍萊經營的有西區(qū)立體車庫租賃、倍萊出售二手立體停車、2柱立體停車庫回收等?；丶以偻硪膊挥谩皳屲囄弧保悄茏赓U立體停車設備正逐步走向家庭和小區(qū)。停車難，已經和道路擁堵一樣成為交通發(fā)展的一個瓶頸問題。而且汽車保有量每年還在以10％左右的速度增長，有一半以上的機動車沒有停車位。怎樣解決城市停車難問題，是每個普通市民更為關注的問題，現(xiàn)在停車難問題已經嚴重到在自己居住的小區(qū)頁買不到車位，停車位置無法保障，等等，如何解決這些難題呢？除了的調控政策外，什么又是市民可以選擇的途徑呢？的多部門協(xié)作、市民的良好意識固然是停車難問題的先決條件，而隨著先進的停車產品的發(fā)展，也必將為這一問題開辟一條更加方便、快捷的途徑。租賃立體停車設備近年來發(fā)現(xiàn)迅猛，針對家庭而設計的MINI型停車設備仍然是本領域的前沿產品。市民們是否可以選擇這樣的設備來解決停車問題呢？是肯定的，家用租賃立體停車設備在國外已經成為產品，多數(shù)的別墅、社區(qū)都安裝有相應的配套產品，如果將這一產品推廣、延伸，必可為城市停車難問題帶來方便。

BEILAI倍萊經營西區(qū)立體車庫租賃 倍萊出售二手立體停車 2柱立體停車庫回收 公園立體車庫 立體車庫BOT。機械式租賃立體車庫經過幾十年的發(fā)展，已由初期的半自動化控制方式發(fā)展到全自動化的控制方式；機械結構也發(fā)展到了模塊化設計，便于組合、拆卸；使用材料和工藝也都有了突飛猛進的發(fā)展。如今，租賃立體車庫在西歐、東南亞、韓國、日本都得到了廣泛的應用，形成了一個包括制造、安裝、使用和的行業(yè)體系。1、租賃立體車庫發(fā)展歷程租賃立體車庫的產生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產和技術發(fā)展的結果。美國：1920年，美國建成世界上座機械升降汽車庫，但需要由司機自己開車來完成車輛的存??；60年代后期，隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，城市汽車擁有量猛增，占地面積小的機械式租賃立體車庫得到了迅速發(fā)展。到今天，根據(jù)美國停車協(xié)會的統(tǒng)計，美國停車產業(yè)的年產值達200多億美元，并且不斷有新的科技產品應用于停車場中，促使美國的停車產業(yè)不斷快速發(fā)展。歐洲：德國和意大利等國家對停車設備的開發(fā)和生產也比較早，較好的租賃立體車庫公司有：Sotefin、Interpark，德國的Palis等。由于歐洲國家土地資源比較富余，停車問題不很突出，停車設備應用量不是很大，應用較好的多數(shù)為巷道堆垛式和多層升降橫移式產品。日本：20世紀60年代中期，日本開始興建租賃立體車庫，并且發(fā)展速度越來越快，使其成為當今世界上擁有自動化租賃立體車庫更多的國家之一。由于土地資源缺乏，人口密度高，其機械式租賃立體車庫發(fā)展起步早、種類齊全、技術水平及開發(fā)經驗豐富，現(xiàn)已經發(fā)展成有數(shù)十個品種的大家族，它可以根據(jù)現(xiàn)場條件和使用者的要求選用機型，己經是比較成熟的產品。日本在停車場(庫)的技術研究與開發(fā)、制造、管理等方面的水平都處于地位，所建成的租賃立體停車場的數(shù)量和其容車量也居于世界前列。韓國：韓國機械停車設備技術屬于日本技術的派生，韓國的停車產業(yè)從20世紀70年代中期開始起步，80年代開始引進日本技術，經過消化生產和本土化，90年代開始為供應使用階段，韓國各種機械停車設備近幾年增長速度都在30％左右。的機械停車設備技術起步較晚，但經過這幾個階段的發(fā)展，我國已經形成了新興的停車設備行業(yè)。接下來會繼續(xù)分享租賃立體車庫的發(fā)展趨勢和行業(yè)情景，同時也歡迎各位交流意見。2、租賃立體車庫發(fā)展歷程及發(fā)展特點我國機械停車設備技術發(fā)展經過了三個階段，個階段為20世紀80年代的自主開發(fā)階段，此階段生產企業(yè)根據(jù)客戶要求，自行開發(fā)設計，因此種類較少，技術單一；第二階段為90年代的技術引進階段，許多企業(yè)都開始看好的停車行業(yè)，出現(xiàn)了許多合資企業(yè)，或是引進國外的技術，利用廉價的生產成本與國外的成熟技術結合參與停車行業(yè)的競爭；第三階段就是2003年以后的消化與創(chuàng)新階段，各企業(yè)為增強自身的競爭力，開始對引進的技術，進行充分的消化與分析，并根據(jù)國內的實際使用情況進行改造與創(chuàng)新，走上自主開發(fā)的道路。經過這幾個階段的發(fā)展，我國已經形成了新興的停車設備行業(yè)。我國租賃立體停車設備的產品經引進技術和自我研究開發(fā)，生產技術水平有了很大的提高，目前品種的滿足率己達90％左右，有的品種，產品國產化率到50％以上。雖然生產技術水平有了很大的提高，但是我國租賃立體停車設備的生產企業(yè)大多技術力量薄弱，自主開發(fā)能力差，多靠引進技術圖紙或與外國的企業(yè)合作，制造水平基本上是跟蹤國外先進技術。租賃立體車庫發(fā)明還較少，原創(chuàng)性的成果少，停車設備領域研究的深度和水平有待提高。3、租賃立體車庫市場發(fā)展趨勢3.1供需趨勢未來5年，從潛在需求角度來講，可以斷言：將是世界上更大的租賃立體車庫需求市場。從供給角度來講，作為更大的租賃立體車庫需求市場，其需求量直接刺激了國給商家的技術革新及發(fā)展，生產力迅速提升，加上本土化優(yōu)勢，也可以與國外寡頭壟斷企業(yè)各自占據(jù)一方市場。但無論從還是世界過去幾年的汽車產量與相應的租賃立體車庫增加量都可以看出，汽車泊位需求遠遠大于租賃立體車庫泊位供給。即便是在如此大的市場潛力下，因為機械租賃立體車庫不是高收益、快的項目，加之沒有硬性的政策扶持，所以，其生產力水平仍落后于汽車產業(yè)的生產力水平，因此未來相當長一段時間內，租賃立體車庫供方市場遠不能滿足需求市場。3.2競爭格局演變趨勢目前租賃立體車庫產品市場出現(xiàn)寡頭壟斷格局。但隨著發(fā)展家企業(yè)研發(fā)實力的不斷增強，產品性能與品牌差異逐漸縮小，未來租賃立體車庫產品市場必將出現(xiàn)多極化的市場競爭格局。3.3政策趨勢“車庫”問題已成為大中城市的熱點問題。租賃立體車庫的興建，不僅能減少土地的占用面積目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能交通狀況適應城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。此外，租賃立體車庫也可配合市政建設帶動一大批第三產業(yè)的興起，可謂有百利而無一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。基于租賃立體車庫為社會所做出的貢獻，部門給予了更多關注，在土地使用、規(guī)劃管理、城市環(huán)境、交通運行等方面制定相應政策來促進產業(yè)發(fā)展已經提上日程。如近期出臺的《杭州市城市建筑工程機動車停車位配建標準實施細則（試行）》法規(guī)在對建設項目的交通影響分析中便明確指出：“分析開發(fā)項目對城市交通的影響程度和影響范圍，進而確定保持服務水平不下降的對策或修改方案，實施補償政策，以減少開發(fā)項目對城市交通負荷的影響”?！吨腥A人民共和地管理法》第三條“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地是我國的基本國策。各級人民應當采取措施，規(guī)劃，嚴格管理，保護、開發(fā)土地資源，制止非法占用土地的行為”及第七條“在保護和開發(fā)土地資源、合理利用土地以及進行有關的科學研究等方面成績顯著的單位和個人，由人民給予獎勵”都在倡導節(jié)約土地資源。黃石市也曾出臺“六項”舉措只為“停車難”問題，其中一條便是“在城區(qū)合適地段規(guī)劃大型租賃立體式停車場”，并編制了《黃石市城區(qū)停車場規(guī)劃》。此外，《新加坡建筑物配建停車場標準》、《日本停車需求產生率規(guī)劃標準》、《美國分區(qū)規(guī)劃要求各類建筑提供的泊位》等國外城市的配建標準及資料也有相關規(guī)定。當然，租賃立體車庫也帶來一些不利影響，其變頻設備、發(fā)動機等也會制造噪音，因此需要環(huán)保部門出臺相應政策，規(guī)范產品的質量。另外，高空作業(yè)必然存在危險，因此也需要在操作等方面出臺相應政策。3.4技術趨勢租賃立體車庫市場的發(fā)展，對技術提出更高的要求。除了原本的自動化、性、智能性要逐漸提高之外，還應根據(jù)實際的場地面積、空間高度及地下設施來設計租賃立體車庫方案，盡可能獲得更大的存車倍數(shù)，兼顧設備可能性與施工可能性，“使不可能變?yōu)榭赡堋?，簡化維保環(huán)節(jié)，使之盡可能簡單易行。通過技術革新，降低產業(yè)成本，從而在保障下游商戶利潤的同時，實現(xiàn)產業(yè)利潤更大化。

四川倍萊停車設備租賃有限公司經營西區(qū)立體車庫租賃 倍萊出售二手立體停車 2柱立體停車庫回收 公園立體車庫 立體車庫BOT，免費建設運營管理立體停車場，解決城市停車難問題服務商。致力于立體停車場建設、停車場經營管理、停車場規(guī)劃設計、停車場施工建設、機械式立體車庫設備經營租賃、共享停車、盤活停車場、收購停車場、租賃停車場、收購停車位、出售停車位、停車資產管理及互聯(lián)網停車軟件開發(fā)車主服務等領域。我們?yōu)闄C場、車站、、商場、大學、住宅、酒店、P+R停車等各種停車類型，從一個停車場一個區(qū)域到一個城市提供的停車位經營解決方案。公司嚴格按照ISO9001/14000管理體系要求，優(yōu)化組織架構，規(guī)范內控體系，明確部門分工，積極開拓市場。業(yè)務特色鮮明，在市場營銷、風險控制、業(yè)務創(chuàng)新、人力資源管理等方面均衡發(fā)展，形成覆蓋全國的業(yè)務網絡，建立了科學的管理模式。公司與多家機構、設備制造商、服務團隊、停車管理等多家企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關系，一如既往地秉承“、務實”的服務理念，抓住歷史機遇，創(chuàng)造奇跡，在盡可能短的時間內，做大做強做牌。通過持續(xù)改進，不斷設計并優(yōu)化停車場方案，為客戶提供、化、多元化的立體停車場經營以及技術支持服務，致力于成為國內更具創(chuàng)新力的立體停車場經營提供商。為了響應快速發(fā)展的停車需求和引入社會資源優(yōu)化停車產業(yè)結構的號召，倍萊停車設備租賃配合政策，改善車主停車體驗，解決城市停車難題，將未來停車產業(yè)推向新的領域。公司充分利用人才、技術和設備優(yōu)勢，租賃一系列適合國情的、高的產品。主要有：西區(qū)立體車庫租賃、倍萊出售二手立體停車、2柱立體停車庫回收、簡易升降式、升降橫移式、兩柱停車式等。具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、技術支持和等多項服務，直至客戶滿意。