倍萊主營南川立體車庫租賃 倍萊閑置立體車位 PSH立體車位租賃 垂直升降車庫 立體車庫。一.總體比較1.節(jié)約用地,節(jié)省常規(guī)停車場,一個車位的建筑面積36-40平方米,機(jī)械式車庫一般為3-18平方米,兩者相比,相同占地面積的機(jī)械車庫可增加車位2-13倍.2.機(jī)械式車庫結(jié)構(gòu)緊湊,利于舊城規(guī)劃改造，由于機(jī)械式停車庫采用鋼結(jié)構(gòu),以全自動或電動半自動方式存取車輛,結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊,無論是占地面積還是高度,均比常規(guī)停車場小得多。如常規(guī)停車場單層高度為3米,機(jī)械式停車庫只有1.6米,面包車車型為2.1米。因此在北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳等大城市用地特別緊張的老城區(qū)或城市，意義和作用尤為顯著，可以老城區(qū)規(guī)劃改造的矛盾，尤其是密度、容積率、綠化率方面，增加較大的發(fā)展空間。所以，采用機(jī)械式停車庫不但有利于配合舊城區(qū)改造，同時能改善城市的居住環(huán)境。3.節(jié)約能源，減少廢氣、噪音由于機(jī)械式停車庫比常規(guī)停車場自動化程度高，車輛存取等候時間少，因此，汽車的廢氣、噪音大為減少，特別是封閉式全自動車庫（電梯式、倉儲式、巷道堆垛式、垂直循環(huán)式），原則上一般不準(zhǔn)人員進(jìn)入，可以在日常的照明、送風(fēng)、抽風(fēng)等用電方面大量節(jié)約能源。4.回收利用率高，符合國家資源再生的環(huán)保政策機(jī)械式停車庫設(shè)施大部分為金屬構(gòu)件，少部分為電控元件、集成芯片及其他材料，因此，在設(shè)備使用限期之后，大部分構(gòu)件均可回收再用，減少環(huán)境污染，符合國家環(huán)保政策。二.機(jī)械式停車庫經(jīng)濟(jì)前提：1.計(jì)算模式：封閉式全自動地下車庫（倉儲式）。2.假設(shè)占地面積3144㎡。3.地下四層。4.按靜態(tài)現(xiàn)值計(jì)算。銀行利率，通貨膨脹暫不考慮。5.照明、抽排風(fēng)、入庫照明等忽略不計(jì)。A.一般性，實(shí)際用地3144㎡，采用四層地下倉儲式，可建造604個車位，每個車位約3.3萬元（含消防配置），總造價為1993萬元，加上基礎(chǔ)及框架土建工程，估計(jì)約需3000萬元。B.設(shè)備折舊重置攤分（按平均折舊計(jì)算）根據(jù)市場提供的技術(shù)數(shù)據(jù)，機(jī)械式停車庫構(gòu)件80%屬于承載緊固件，使用壽命40年，其余20%屬于易耗件，按折舊有關(guān)規(guī)定，折舊年限為10年。由此可知，每個車位每月的折舊攤銷費(fèi)用為：（3.3萬元×80%）÷（12個月×40）+（3.3萬元×20%）÷（12個月×10）≈110元/月/車位C.日常設(shè)備維護(hù)費(fèi)用根據(jù)市場提供技術(shù)數(shù)據(jù)，每個車位每年費(fèi)用為600元。包括每個車位全年電費(fèi)及易耗件費(fèi)用，每月攤銷50元。D.日常辦公費(fèi)由于機(jī)械式停車庫自動化程度高，因而更少編制只需7人（其中1人為主管，其余6人分兩班24小時運(yùn)作）。假定主管2000元/月，一般人員元1500/月，辦公費(fèi)用500元/月；則每月辦公費(fèi)用、人員工資合計(jì)約11500元/月，攤分至每個車位，費(fèi)用為19元。并且隨著停車數(shù)量的增加，此成本費(fèi)用呈邊際遞減趨勢。E.根據(jù)A至D項(xiàng)分析，機(jī)械式停車庫盈虧平衡點(diǎn)為：B+C+D=110+50+19=179元/月/車位F.根據(jù)C至D項(xiàng)分析，營運(yùn)直接成本盈虧平衡點(diǎn)為：C+D=50+19=69元/月/車位G.比較（比較條件：均為地下自走式停車庫）由于規(guī)劃控制原因，若控制高度為10M，則機(jī)械式停車庫為四層，而常規(guī)停車場只可建三層。若建造地下常規(guī)自走式停車庫可停車數(shù)量600個車位,則需占地面積7200㎡.即600×36÷3=7200㎡工程總造價(含土建,水電,基礎(chǔ),消防)為600×36×1500元/㎡=3240萬元,平均每個車位直接成本為5.4萬元.若加上征地,拆遷,補(bǔ)地價(市地段)至少達(dá)到(7200㎡×0.6萬元/㎡+3240萬元)÷600=12.6萬元/車位,而機(jī)械式停車庫直接成本為:占地3144㎡,可存車數(shù)量604個車位,平均每個車位建筑面積為3144×4÷604=21㎡/車位,每個車位造價(含土建,基礎(chǔ))為21㎡×800元/㎡+3.5萬=5.18萬5.18萬元+(3144×0.6元/㎡)÷604=8.3萬元由此可知，一次性，從靜態(tài)分析，每個車庫的直接成本，機(jī)械式優(yōu)于常規(guī)停車庫。從日常經(jīng)營成本來看，地下自走常規(guī)式停車庫，由于干燥、照明、抽風(fēng)、送風(fēng)等能耗原因，每個車位直接成本約200元；辦公費(fèi)500元，人員工資費(fèi)用20000月（人員13人,主管1人，2000元；一般職員12人，1500元/月）每月總費(fèi)用20500元。攤分至每個車位，每月34元。因此，常規(guī)式停車庫經(jīng)營盈虧平衡點(diǎn)為：折舊費(fèi)：126000÷（12×50）=210元.盈虧平衡點(diǎn)：34+200+210=444元/月·車位.營運(yùn)直接成本為：200+34=234元/月·車位由此可見，無論是盈虧平衡點(diǎn)還是營運(yùn)直接成本盈虧平衡點(diǎn)，機(jī)械式停車庫均優(yōu)于常規(guī)式停車庫。三.結(jié)論從析可知，無論是靜態(tài)一次性，還是動態(tài)盈虧平衡點(diǎn)及營運(yùn)直接成本盈虧平衡，機(jī)械式停車庫均優(yōu)于常規(guī)停車庫。若建造相同數(shù)量的地下停車庫，每個車位的成本優(yōu)勢更為明顯，且隨著停車數(shù)量規(guī)模增加，機(jī)械式停車庫自動化程度高的優(yōu)勢更為明顯，主要反應(yīng)在管理人員的成本方面。綜合上述可得出結(jié)論，機(jī)械停車所產(chǎn)生的社會效益及經(jīng)濟(jì)效益均高于常規(guī)式停車庫，尤其是特大城市繁華商業(yè)用地，意義更為顯著。機(jī)械式停車庫可以較地解決城市繁華路段用地緊缺、停車難問題代表著商業(yè)繁華路段停車場難的發(fā)展方向。

BEILAI倍萊經(jīng)營南川立體車庫租賃、倍萊閑置立體車位、PSH立體車位租賃等。機(jī)械式租賃立體車庫在設(shè)計(jì)和選擇庫型時首先應(yīng)考慮以下因素:停車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的存(取)車時間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費(fèi)方式等，同時必須考慮土地價格、土建成本，設(shè)備以及率等因素(''I.一般情況下.不同類型的機(jī)械式停車設(shè)備都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，只有正確選用，才能充分發(fā)揮停車設(shè)備的作用。租賃立體車庫的主要技術(shù)指標(biāo)(1)適用車型大多數(shù)汽車都是按標(biāo)準(zhǔn)外形來生產(chǎn)的，根據(jù)汽車尺寸的不同，選擇適用車型，設(shè)計(jì)時可采用標(biāo)準(zhǔn)車型尺寸，參考表1-4,根據(jù)存取設(shè)備的運(yùn)動精度在各個方向上加大余量，一般取200-300mm,山此而算出停車車位空間.(2)庫容與庫容利用率和存取時間利用有限的占地面積停放更多的車輛即庫容極大是租賃立體車庫根本的設(shè)計(jì)目標(biāo)，同時盡可能縮短車庫存取時間。

BEILAI倍萊經(jīng)營南川立體車庫租賃 倍萊閑置立體車位 PSH立體車位租賃 垂直升降車庫 立體車庫。租賃立體車庫的自動開關(guān)門是通過光電傳感器來接受信號，并控制繼電器，接著通過繼電器來控制電動機(jī)正反轉(zhuǎn)，從而達(dá)到自動控制開關(guān)門的目的。當(dāng)車輛把門口的光線遮住后，門會跟著實(shí)際情況進(jìn)行關(guān)閉或者是打開，完成租賃立體車庫的系統(tǒng)發(fā)出的信號的指令，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能化的租賃立體車庫操作系統(tǒng)。首先，當(dāng)汽車遮斷停車場卷門前的光電開關(guān)PH1的光時，觸點(diǎn)PH1閉合，使X1線圈得電，同時X1的常開觸頭閉合，KM1線圈得電,KM1的常閉觸頭斷開，KM1的常開觸頭閉合自鎖，KM1主觸點(diǎn)閉合，電動機(jī)正轉(zhuǎn)，帶動卷簾門開啟。然后，當(dāng)卷簾門上升并且接觸到上限位開關(guān)U時，U開關(guān)斷開，KM1線圈失電，KM1主觸點(diǎn)斷開，輔助觸頭。

四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營南川立體車庫租賃 倍萊閑置立體車位 PSH立體車位租賃 垂直升降車庫 立體車庫，免費(fèi)建設(shè)運(yùn)營管理立體停車場，解決城市停車難問題服務(wù)商。致力于立體停車場建設(shè)、停車場經(jīng)營管理、停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)、停車場施工建設(shè)、機(jī)械式立體車庫設(shè)備經(jīng)營租賃、共享停車、盤活停車場、收購?fù)＼噲觥⒆赓U停車場、收購?fù)＼囄?、出售停車位、停車資產(chǎn)管理及互聯(lián)網(wǎng)停車軟件開發(fā)車主服務(wù)等領(lǐng)域。我們?yōu)闄C(jī)場、車站、、商場、大學(xué)、住宅、酒店、P+R停車等各種停車類型，從一個停車場一個區(qū)域到一個城市提供的停車位經(jīng)營解決方案。公司嚴(yán)格按照ISO9001/14000管理體系要求，優(yōu)化組織架構(gòu)，規(guī)范內(nèi)控體系，明確部門分工，積極開拓市場。業(yè)務(wù)特色鮮明，在市場營銷、風(fēng)險控制、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、人力資源管理等方面均衡發(fā)展，形成覆蓋全國的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立了科學(xué)的管理模式。公司與多家機(jī)構(gòu)、設(shè)備制造商、服務(wù)團(tuán)隊(duì)、停車管理等多家企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，一如既往地秉承“、務(wù)實(shí)”的服務(wù)理念，抓住歷史機(jī)遇，創(chuàng)造奇跡，在盡可能短的時間內(nèi)，做大做強(qiáng)做牌。通過持續(xù)改進(jìn)，不斷設(shè)計(jì)并優(yōu)化停車場方案，為客戶提供、化、多元化的立體停車場經(jīng)營以及技術(shù)支持服務(wù)，致力于成為國內(nèi)更具創(chuàng)新力的立體停車場經(jīng)營提供商。為了響應(yīng)快速發(fā)展的停車需求和引入社會資源優(yōu)化停車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的號召，倍萊停車設(shè)備租賃配合政策，改善車主停車體驗(yàn)，解決城市停車難題，將未來停車產(chǎn)業(yè)推向新的領(lǐng)域。公司充分利用人才、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢，租賃一系列適合國情的、高的產(chǎn)品。主要有：南川立體車庫租賃、倍萊閑置立體車位、PSH立體車位租賃、簡易升降式、升降橫移式、兩柱停車式等。具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、技術(shù)支持和等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。