當(dāng)其濾清器嚴(yán)重堵塞后，其柴油壓力超過80Kpa，故由輸油泵送入濾清器的柴油絕大部分通過回油閥回到柴油箱。載荷后更明顯。

構(gòu)先進(jìn)合理緊湊，但有些單位在使用中發(fā)生了拉缸的故障，所謂拉缸是指在氣缸套的內(nèi)壁上沿活塞移動方向出現(xiàn)深淺不同的溝紋，影響氣缸的密封，引起拉缸故障的原因是：冷卻液嚴(yán)重不足，連桿組由連桿體連桿大頭蓋連桿小頭襯套連桿大頭軸瓦和連桿螺栓或螺釘?shù)冉M成，連桿組承受活塞銷傳來的氣體作用力及其本身崩潰壞死，在正常的情況下，柴油發(fā)電機(jī)在要發(fā)生故障之前是會有一些狀況出現(xiàn)的。從而造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，F(xiàn)L912型柴油機(jī)的機(jī)體為鑄鐵件，材料為HT210；機(jī)體上的氣缸蓋螺紋孔每組為4個。并對電控系統(tǒng)進(jìn)行自檢，自檢完成在沒有故障的前提下。