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冠縣大川交通設(shè)施有限公司
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店齡5年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省聊城市
冠縣大川交通設(shè)施有限公司
主營產(chǎn)品: 高速公路波形護(hù)欄 及配套設(shè)施
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鎮(zhèn)江護(hù)欄板定制
價格
訂貨量(米)
¥320.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 楊新
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發(fā)貨地 山東省聊城市
在線客服
商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
產(chǎn)品材質(zhì) Q235
是否定制 是
是否包安裝 是
適用范圍 公路防撞設(shè)施
表面處理 噴塑、鍍鋅
可售賣地 全國
耐曬度 耐曬
公司名 大川交通設(shè)施有限公司
商品介紹
冠縣大川交通設(shè)施有限公司有技術(shù)人員,配備有國內(nèi)的測量儀器,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),產(chǎn)品出廠前檢驗,從根本上杜絕了不合格產(chǎn)品流向市場,并配有安裝施工隊伍,深受新老客戶信賴!
鍍鋅三波波形護(hù)欄的防撞能力比鍍鋅雙波波形護(hù)欄的高。這些級別的護(hù)欄板主要區(qū)別在護(hù)欄板的波形、材質(zhì)等方面。在防護(hù)效果方面還可以分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、兩波三波過渡板。
高速公路離不開護(hù)欄板的防護(hù),很多人覺得護(hù)欄板都是一樣的,其實在不同的路段護(hù)欄板是有差別的。那么什么路段該選擇什么樣的護(hù)欄板呢?在拐彎路段一般比較容易發(fā)生碰撞,車輛轉(zhuǎn)彎的時候因速度控制不好容易沖出高速公路。所以在拐彎處需要安裝防護(hù)級別較高的護(hù)欄板。在橋梁路段、沿海路段、山區(qū)等都需要安裝防護(hù)級別較高的防護(hù)產(chǎn)品
按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按顏色分為:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍(lán)色等。
按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按顏色分為:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍(lán)色等。
按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按顏色分為:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍(lán)色等。
按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按顏色分為:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍(lán)色等。
按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級
高速公路波形防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國高速公路是從20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的,它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車速度快,行車密度大,在高速公路上必須設(shè)置一套完整的安全設(shè)施。而主要起防撞作用的護(hù)欄作為安全設(shè)施的重要組成部分,對防止行車事故起著重要作用高速公路波形防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國高速公路是從20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的,它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車速度快,行車密度大,在高速公路上必須設(shè)置一套完整的安全設(shè)施。而主要起防撞作用的護(hù)欄作為安全設(shè)施的重要組成部分,對防止行車事故起著重要作用
高速公路防撞護(hù)欄板也叫波形護(hù)欄、波形梁鋼護(hù)欄、波形護(hù)欄板,是一種以波紋狀鋼板梁相互拼接并由鋼管立柱支撐一種連續(xù)高速公路防撞結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、波紋鋼梁的物理變形來吸收碰撞所產(chǎn)生的能量,并迫使失控車輛改變行駛方向,防止車輛沖出高速公路以外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故損失。
高速公路防撞護(hù)欄板是一種半鋼性防撞護(hù)結(jié)構(gòu),它鋼柔相間的防撞具較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,且具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形及各種防撞設(shè)施相協(xié)調(diào),外形美觀大方,可在小半徑彎道上安裝使用,施工安裝簡單方便損壞后容易更換等等優(yōu)點
高速公路防撞護(hù)欄板要求等級應(yīng)為A級以上,省級公路防撞護(hù)欄板防撞等級應(yīng)為B級以上。
高速公路防撞護(hù)欄板的常用型號:
Gr-A-2B1 路側(cè)A級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,預(yù)埋套筒式
Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
Gr-Am-4E 分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式
Gr-Am-2E 分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Gr-SBm-1B1 分隔帶分設(shè)型SBm級三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
Grd-Am-2E 分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Grd-Am-1B1 分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
高速公路防撞護(hù)欄板產(chǎn)品的價格要根據(jù)防撞等級和工程圖紙設(shè)計要求的不同來進(jìn)行詳細(xì)計算才能準(zhǔn)確報價,一般高速公路防撞護(hù)欄板產(chǎn)品價格會受鋼材市場的行情情況變化。
鍍鋅三波波形護(hù)欄的防撞能力比鍍鋅雙波波形護(hù)欄的高。這些級別的護(hù)欄板主要區(qū)別在護(hù)欄板的波形、材質(zhì)等方面。在防護(hù)效果方面還可以分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、兩波三波過渡板。
高速公路離不開護(hù)欄板的防護(hù),很多人覺得護(hù)欄板都是一樣的,其實在不同的路段護(hù)欄板是有差別的。那么什么路段該選擇什么樣的護(hù)欄板呢?在拐彎路段一般比較容易發(fā)生碰撞,車輛轉(zhuǎn)彎的時候因速度控制不好容易沖出高速公路。所以在拐彎處需要安裝防護(hù)級別較高的護(hù)欄板。在橋梁路段、沿海路段、山區(qū)等都需要安裝防護(hù)級別較高的防護(hù)產(chǎn)品
按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按顏色分為:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍(lán)色等。
按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按顏色分為:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍(lán)色等。
按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按顏色分為:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍(lán)色等。
按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按顏色分為:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍(lán)色等。
按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于公路。常 用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級
高速公路波形防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國高速公路是從20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的,它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車速度快,行車密度大,在高速公路上必須設(shè)置一套完整的安全設(shè)施。而主要起防撞作用的護(hù)欄作為安全設(shè)施的重要組成部分,對防止行車事故起著重要作用高速公路波形防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國高速公路是從20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的,它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車速度快,行車密度大,在高速公路上必須設(shè)置一套完整的安全設(shè)施。而主要起防撞作用的護(hù)欄作為安全設(shè)施的重要組成部分,對防止行車事故起著重要作用
高速公路防撞護(hù)欄板也叫波形護(hù)欄、波形梁鋼護(hù)欄、波形護(hù)欄板,是一種以波紋狀鋼板梁相互拼接并由鋼管立柱支撐一種連續(xù)高速公路防撞結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、波紋鋼梁的物理變形來吸收碰撞所產(chǎn)生的能量,并迫使失控車輛改變行駛方向,防止車輛沖出高速公路以外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故損失。
高速公路防撞護(hù)欄板是一種半鋼性防撞護(hù)結(jié)構(gòu),它鋼柔相間的防撞具較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,且具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形及各種防撞設(shè)施相協(xié)調(diào),外形美觀大方,可在小半徑彎道上安裝使用,施工安裝簡單方便損壞后容易更換等等優(yōu)點
高速公路防撞護(hù)欄板要求等級應(yīng)為A級以上,省級公路防撞護(hù)欄板防撞等級應(yīng)為B級以上。
高速公路防撞護(hù)欄板的常用型號:
Gr-A-2B1 路側(cè)A級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,預(yù)埋套筒式
Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
Gr-Am-4E 分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式
Gr-Am-2E 分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Gr-SBm-1B1 分隔帶分設(shè)型SBm級三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
Grd-Am-2E 分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Grd-Am-1B1 分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
高速公路防撞護(hù)欄板產(chǎn)品的價格要根據(jù)防撞等級和工程圖紙設(shè)計要求的不同來進(jìn)行詳細(xì)計算才能準(zhǔn)確報價,一般高速公路防撞護(hù)欄板產(chǎn)品價格會受鋼材市場的行情情況變化。
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聯(lián)系賣家 楊新 (QQ:182275423)
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地址 山東省聊城市