保定預(yù)制電纜井 混凝土電纜井 厚業(yè)混凝土水泥電力井標(biāo)準(zhǔn)尺寸文設(shè)計并實施了預(yù)制電力井的動力試驗。試驗采用直接在混凝土路面上施加汽車動荷載的方法,分析了結(jié)構(gòu)在汽車啟動和汽車制動兩種最不利工況下的受力變形情況,試驗得到的數(shù)據(jù)與規(guī)范值進(jìn)行了比較。試驗包括儀器布設(shè)、實施步驟、結(jié)果分析等內(nèi)容,得到了具有價值的結(jié)論,對工程實踐有參考和指導(dǎo)作用電纜井,由長模塊,短模塊,轉(zhuǎn)角模塊,電纜入口支撐模塊,栓棒,壓頂,井蓋和水泥構(gòu)成;4個轉(zhuǎn)角模塊和每邊1個以上的長模塊和短模塊相互卡接配合形成一個方框結(jié)構(gòu)并構(gòu)成井體的一層,相鄰2層的轉(zhuǎn)角模塊,長模塊和短模塊分別通過栓棒固定限位;若干層方框結(jié)構(gòu)構(gòu)成井體;電纜入口支撐模塊在井體底層方框結(jié)構(gòu)的相對2邊每邊各間隔設(shè)置2個并與其上方的長模塊共同構(gòu)成電纜進(jìn)口和出口;4個以上的壓頂設(shè)于井體最上層方框結(jié)構(gòu)的上方并形成方框結(jié)構(gòu);水泥填充于各構(gòu)件的接縫處;井蓋置于各壓頂上且與各壓頂?shù)纳隙似烬R.本發(fā)明較之于現(xiàn)有技術(shù)能夠大幅縮短電纜井的施工工期,節(jié)約建造成本.展開