電動(dòng)吊籃在使用前是需要進(jìn)行備案的，而且不管是哪種電動(dòng)吊籃，都是要這么做的，是不能省略的一項(xiàng)重要工作，否則不能使用吊籃。
電動(dòng)吊籃的存放，基本要求是：應(yīng)將電動(dòng)吊籃存放在通風(fēng)干燥的場(chǎng)所中，并且存放環(huán)境中沒(méi)有腐蝕性氣體或物質(zhì)。如果，存放期間超過(guò)一年，那么，是要進(jìn)行檢查，以及維護(hù)保養(yǎng)工作的，以便能夠再次正常使用。
對(duì)建筑吊籃鋼絲繩這一重要部件，其質(zhì)量好壞是關(guān)鍵，所以對(duì)其質(zhì)量的判斷，是可以來(lái)判斷吊籃質(zhì)量好壞的。因此，在這個(gè)問(wèn)題上，其回答為是。而吊籃中的電纜線，也是有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求的。
電動(dòng)吊籃在工作過(guò)程中，想要減少或避免出現(xiàn)晃動(dòng)現(xiàn)象的話，是有一些具體措施的，比如，適當(dāng)縮短前梁縮短長(zhǎng)度、適當(dāng)減少懸掛機(jī)構(gòu)的符合，以及，適當(dāng)減少吊籃和建筑物的間距。此外，保證鋼絲繩不出現(xiàn)磨損問(wèn)題，也是措施之一。

電動(dòng)吊籃從引進(jìn)、推廣到今天在建筑業(yè)的運(yùn)用，推動(dòng)了這一領(lǐng)域的機(jī)械化程度和施工的發(fā)展。相對(duì)于以往的建筑施工水平，是一個(gè)質(zhì)的飛躍。此外，在電動(dòng)吊籃的結(jié)構(gòu)、技術(shù)、工藝上也有了很大的改進(jìn)。
早期的建筑吊籃，懸掛機(jī)構(gòu)的材料用的是工字鋼。安裝、搬運(yùn)都需要耗費(fèi)大量的人力、物力。同時(shí)前伸的結(jié)構(gòu)就是工字鋼懸挑的方式，其受力的穩(wěn)定性遠(yuǎn)沒(méi)有目前普遍采用的拉鎖式來(lái)得輕便、穩(wěn)定。
建筑電動(dòng)吊籃主要是從事相關(guān)的高空工作，由此在運(yùn)行中便會(huì)存在一些風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)行過(guò)程中會(huì)遇到受力不均勻的問(wèn)題，為了協(xié)助用戶順暢的運(yùn)用電動(dòng)吊籃，介紹一下如何處理這一問(wèn)題：
電動(dòng)吊籃是由升降可調(diào)的前后支架和三段可拆開(kāi)的橫梁和配重塊構(gòu)成。工作時(shí)，工作鋼絲繩和安全鋼絲繩懸掛于橫梁的前端，電動(dòng)吊籃的工作渠道通過(guò)提升機(jī)沿鋼絲繩上下移動(dòng)。而在此工作環(huán)節(jié)中，工作人員也占有著很大的分量。這就使得受力點(diǎn)落在兩根銷軸上，所以銷軸的質(zhì)量不錯(cuò)是沒(méi)有什么承重問(wèn)題的。
在電動(dòng)吊籃的構(gòu)成中，鋼絲繩也是較為重要的承重。因?yàn)榈趸@是在高空中工作的，并且需求運(yùn)載較重的施工東西或資料，所以鋼絲繩的質(zhì)量也是需要注意的。
我們知道電動(dòng)吊籃主要是從事相關(guān)的高空工作，由此在運(yùn)轉(zhuǎn)中便會(huì)存在一些風(fēng)險(xiǎn)，好比對(duì)其運(yùn)用呈現(xiàn)受力不平等疑問(wèn)，為了更好的協(xié)助用戶順暢的運(yùn)用電動(dòng)吊籃，專業(yè)人員對(duì)其解決方法具體介紹如下：
因?yàn)殡妱?dòng)吊籃是由升降可調(diào)的前后支架和三段可拆開(kāi)的橫梁和配重塊構(gòu)成，工作時(shí)，工作鋼絲繩和安全鋼絲繩懸掛于橫梁的前端，電動(dòng)吊籃的工作渠道通過(guò)提升機(jī)沿鋼絲繩上下移動(dòng)。而在此工作環(huán)節(jié)中，提升機(jī)及工作人員也占有著相當(dāng)大的分量。這就使得受力點(diǎn)落在兩根銷軸上，所以銷軸的質(zhì)量過(guò)硬是沒(méi)有任何承重疑問(wèn)的。
在全部電動(dòng)吊籃構(gòu)成中，鋼絲繩也是較為重要的承重有些。因?yàn)榈趸@都是在高空中工作的，并且需求運(yùn)載較重的施工東西或資料，所以鋼絲繩的質(zhì)量尤其要把關(guān)。
建筑吊籃在我國(guó)的相關(guān)行業(yè)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，也有了很大的發(fā)展,但在技術(shù)上，制造材料以及加工工藝上還有再前進(jìn)一步的空間。如提升機(jī)，提升重量與自重之比能否再大些。尤其800kg的提升機(jī)比630kg提升機(jī)的提升能力僅增加了85kg，自重卻增加了近一倍。
目前工地上的建筑吊籃工作平臺(tái)部分多數(shù)是以2mm的薄壁管焊接而成。此種結(jié)構(gòu)經(jīng)多年的使用，證明質(zhì)量是可靠的。但其中存在的一些問(wèn)題也應(yīng)引起重視：
其一是管壁太薄，組合平臺(tái)時(shí)方管連接部位的螺栓不能擰緊，有的廠家雖然配上了大直徑平墊，考慮到目前操作人員的素質(zhì)，此種方式有待改進(jìn)。在電器電路上能否增加一些過(guò)載保護(hù)和防止誤操作功能？這些在塔式起重機(jī)上早已是必備的設(shè)施。
其二是底板部分的連接，為了安裝時(shí)穿螺栓方便，使用了長(zhǎng)型孔。M12的螺栓配以14x20的長(zhǎng)孔即使加上平墊，做為用于高空作業(yè)的機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō)，也是不可取的。

夜間施工時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠照明,應(yīng)做好作業(yè)人員、安全裝置、電控箱及鋼絲繩、安全繩的防潮、防水和防腐蝕等防護(hù)措施。