一般情況卸載后需運(yùn)行3~5min停機(jī)。在電控噴射方面柴油機(jī)與汽油機(jī)的主要差別是，汽油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)只是控制空燃比汽油與空氣的比例，而柴油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)則是通過控制噴油時(shí)間來調(diào)節(jié)負(fù)荷的大小。

沒有發(fā)現(xiàn)油管堵塞和油管漏氣現(xiàn)象，檢測燃油溫度傳感器的電壓和阻值，都在標(biāo)定的范圍內(nèi)，拔掉傳感器插頭。目前柴油機(jī)多采用孔式噴油器嘴和軸針式噴油器嘴噴油器端部的噴油嘴一旦出現(xiàn)燒熔柴油機(jī)將運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致較為明顯的振動缺缸運(yùn)行排，機(jī)構(gòu)；執(zhí)行機(jī)構(gòu)（伺服馬達(dá)）；傳動裝置等組成，飛鐵及勻速盤調(diào)速彈簧轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由柱塞滑閥套座及補(bǔ)償元件等組成，其中A排孔通恒壓室；B排孔通伺服馬達(dá)動力活塞下腔；C排孔通聯(lián)合調(diào)節(jié)器油槽，為泄油孔；D排孔經(jīng)補(bǔ)償針閥通伺服馬達(dá)補(bǔ)償活塞上腔；E排孔通聯(lián)。應(yīng)拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發(fā)現(xiàn)有水應(yīng)檢查進(jìn)水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣仍然工作無力冒白煙，則應(yīng)檢查柴油中是否有水。