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紅五環(huán)空壓機是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小

是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用空壓機排氣壓力為0.7MPa老尺度為0.8MPa目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa紅五環(huán)空壓機。輸氣間隔稍遠一些就不能使用。

另外，從使用角度看是不公道的由于對風動工具而言其壓力余量太小。從設計角度看，這種空壓機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫渡過高，造成氣缸積炭，導致事故發(fā)生。假如用戶所用的空壓機大于0.8MPa一般要特別制造，不能采取強行增壓的方法，以免造成事故。

也可以把溫控閥拆檢出來放入100℃的開水里觀察溫控閥的閥芯是否動作正常。若現(xiàn)場無備件更換，可以人為的把溫控閥閥桿頂開，讓空壓機一開機就直接走油冷卻器，不再走旁路，可以一直使用至新的備件到貨后進行更換。直接走旁路不能代表溫控閥的作用，因為潤滑油長時間走旁路開機，空壓機排氣溫度過低容易使壓縮空氣在油系統(tǒng)析出的水分增多，造成潤滑油使用壽命縮短，所以若備件到貨后，應盡快安排時間進行更換。重慶空壓機常見問題與提方法重慶空壓機常見的管路問題

檢查電壓過低：請電力部門檢查輸入電壓，并與電機端電壓比較。以此檢查電壓過低的原因。6.是否接線松動：檢查所有接線端點，并將其緊固。7.溫度傳感器故障：檢查傳感器，并與專業(yè)人員聯(lián)系維修事項。8.變壓器故障：檢查變壓器次級電壓。溫控閥損壞引起高溫跳機問題分析：此故障可以用測溫槍量測油冷卻器進、出口油管來判斷是否為溫控閥故障造成空壓機高溫跳機，若油冷卻器進出口溫差在10℃則可以排除是溫控閥動作不良造成的空壓機高溫跳機。