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日本進(jìn)口KOYO非標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承大量庫(kù)存 特價(jià)促銷

B28-34 28X75X19

B28-31 28x72x17

B29-11N 29X78X16.5/19

B29-11 29x78x18

B29-2NX 29x80x18/20

B31-15 31x72x9

B30-120 30x80x21

B31-16N 31x80x16

B30-126 30x75x20

B31-26N 31x93x21

B31-1 31x60x17

B31-26N 31x80x16.5

B31-10 31x80x16

B32-33 32x72x15

B31-13 31x93x19

B32Z-6 32.5x76x11

B31-15 31x72x9

B35-200 35X55X9

B31-16A1N 31x80x16

B35Z-7 35.5x95x12

B31-16N 31x80x16

日本KOYO軸承有著悠久歷史和文化，在日本軸承排名第三位，是一家綜合軸承產(chǎn)品制造商，其生產(chǎn)的各種日本KOYO軸承廣泛用于通用機(jī)械和其他行業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域，在世界各地用戶中享有極高的度和良好的品質(zhì)贊譽(yù)。

捷太格特（JTEKT）的前身，是1921年成立的光洋精工（Koyo）和1941年成立的豐田工機(jī)（TOYODA）。

光洋精工（Koyo）以生產(chǎn)被稱為“產(chǎn)業(yè)之米”的軸承為基業(yè)，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展成為日本乃至的軸承生產(chǎn)企業(yè)。除生產(chǎn)軸承之外，光洋精工（Koyo）還于1988年成功研制出世界首臺(tái)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS），并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

豐田工機(jī)（TOYODA）是世界的機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)，客戶遍及全球。除工業(yè)機(jī)床外，豐田工機(jī)也從事汽車轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動(dòng)零部件的生產(chǎn)和銷售，涉及領(lǐng)域廣泛。

自光洋精工（Koyo）和豐田工機(jī)（TOYODA）于2006年1月合并，創(chuàng)立全新的“捷太格特（JTEKT）”以來(lái)，我們就秉承著“通過(guò)產(chǎn)品的生產(chǎn)，回饋社會(huì)的信賴，為了人們的幸福、社會(huì)的富足而貢獻(xiàn)心力”這一企業(yè)理念，通過(guò)JTEKT品牌汽車轉(zhuǎn)向器和驅(qū)動(dòng)零部件、Koyo品牌各產(chǎn)業(yè)用軸承、TOYODA品牌機(jī)床的生產(chǎn)和銷售，在中國(guó)與當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商、合作伙伴、代理商傾力合作，為國(guó)內(nèi)外客戶提供豐富的產(chǎn)品和至誠(chéng)的服務(wù)而不懈努力。

{日本KOYO進(jìn)口軸承}{上海KOYO軸承代理商}

上海KOYO軸承代理商  日本光洋KOYO進(jìn)口軸承  原裝現(xiàn)貨 質(zhì)量保證 

KOYO叉車門架滾輪用軸承

叉車裝載貨物上下移動(dòng)的門架部分使用的是經(jīng)過(guò)特殊熱處理，兼具足夠的強(qiáng)度和抗沖擊性的滾珠軸承。

在港口地區(qū)，為避免因海風(fēng)或海水而造成腐蝕，我們還提供經(jīng)過(guò)耐腐蝕處理的商品。

建筑機(jī)械設(shè)備用驅(qū)動(dòng)軸對(duì)于建筑機(jī)械的驅(qū)動(dòng)軸來(lái)說(shuō)，免維護(hù)是非常重要的，因此為抑制可動(dòng)部分的磨損以及防止泥水滲入，我們針對(duì)其采取了相應(yīng)的對(duì)策。

隧道掘進(jìn)機(jī)用超大型轉(zhuǎn)盤(pán)軸承隧道掘進(jìn)機(jī)的刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)部分使用的是直徑超過(guò) 5m 的超大型軸承。

如此大的尺寸，很難以完整的形式進(jìn)行運(yùn)輸，所以我們采用分離運(yùn)輸?shù)姆椒?，然后在施工現(xiàn)場(chǎng)組裝使用。在設(shè)計(jì)軸承時(shí)，我們考慮到了分解組裝的需要，為其提供了足夠的精度和高度的可靠性。